[發明專利]一種基于物聯網的新能源汽車故障診斷系統

在審

• 申請號: 201711412553.8
• 申請日: 2017-12-24
• 公開（公告）號: CN108120604A
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 謝小堅
• 申請（專利權）人: 謝小堅
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M15/00;G01R31/40;G08C17/02
• 代理公司: 北京德高行遠知識產權代理有限公司 11549
• 代理人: 楊瑞

本發明公開的屬于新能源技術領域，具體為一種基于物聯網的新能源汽車故障診斷系統，包括電源監測模塊、運行狀態監測模塊和發動機監測模塊，所述電源監測模塊、運行狀態監測模塊和發動機監測模塊的輸出端均電性連接數據處理模塊的輸入端，所述數據處理模塊的輸出端電性連接ZigBee網絡的輸入端，所述ZigBee網絡的輸出端電性連接中央處理器的輸入端，所述中央處理器的輸出端電性連接無線通訊模塊的輸入端，實現了對新能源汽車在運行時的各項參數數據的實時監測，監測全面，自動化程度高，并且能夠通過監測的數據進行在線診斷，當發現故障時，能夠及時處理，防止了意外情況的發生，保障了人身和財產的安全。

技術領域

本發明涉及新能源技術領域，具體為一種基于物聯網的新能源汽車故障診斷系統。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車相比較傳統的燃油車的技術還不夠成熟，在車輛行駛過程中存在高電壓、大電流回路，當發生電子電氣或通信故障時，若不及時發現并釆取一定措施可能會對人身安全造成巨大危害，所以必須對新能源汽車進行故障監測，現有的新能源汽車故障診斷系統無法實現對新能源汽車的實時監測，導致汽車故障不能夠及時發現，且不便于故障的診斷，為此，我們提出一種基于物聯網的新能源汽車故障診斷系統。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基于物聯網的新能源汽車故障診斷系統，以解決上述背景技術中提出的現有的新能源汽車故障診斷系統無法實現對新能源汽車的實時監測，導致汽車故障不能夠及時發現，且不便于故障的診斷的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種基于物聯網的新能源汽車故障診斷系統，包括電源監測模塊、運行狀態監測模塊和發動機監測模塊，所述電源監測模塊、運行狀態監測模塊和發動機監測模塊的輸出端均電性連接數據處理模塊的輸入端，所述數據處理模塊的輸出端電性連接ZigBee網絡的輸入端，所述ZigBee網絡的輸出端電性連接中央處理器的輸入端，所述中央處理器的輸出端電性連接無線通訊模塊的輸入端，所述無線通訊模塊的輸出端分別電性連接遠程監控終端和專家診斷模塊的輸入端，所述專家診斷模塊的輸出端電性連接數據分發模塊的輸入端，所述數據分發模塊的輸出端電性連接移動終端的輸入端；

通過所述電源監測模塊、運行狀態監測模塊和發動機監測模塊分別監測新能源汽車的電源參數、新能源汽車運行時的參數和發動機的運行參數，并將監測的數據傳輸至所述數據處理模塊進行數據的處理，處理后的數據信息通過所述ZigBee網絡傳輸至所述中央處理器，所述中央處理器通過所述無線通信模塊將監測數據傳輸至所述遠程監控終端和專家診斷模塊，所述專家診斷模塊用于對新能源汽車進行故障診斷，并通過所述數據分發模塊將診斷結果發送至移動終端。

優選的，所述電源監測模塊包括電源溫度傳感、電流傳感器、電壓傳感器和電量監測模塊。

優選的，所述運行狀態監測模塊包括速度傳感器、加速度傳感器和車輛振動傳感器。

優選的，所述發動機監測模塊包括發動機溫度傳感器、發動機轉速傳感器和發動機運行噪音傳感器。

優選的，所述數據處理模塊包括濾波模塊和放大模塊，所述濾波模塊用于對采集的數據進行頻率的過濾，所述放大模塊用于對采集的數據信號的放大。

優選的，所述專家診斷模塊包括故障推理模塊和知識庫。

優選的，所述移動終端為手機或平板。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該發明提出的一種基于物聯網的新能源汽車故障診斷系統，實現了對新能源汽車在運行時的各項參數數據的實時監測，監測全面，自動化程度高，并且能夠通過監測的數據進行在線診斷，當發現故障時，能夠及時處理，防止了意外情況的發生，保障了人身和財產的安全。

附圖說明