[發明專利]一種自帶充電裝置的垂直升降停車設備

在審

• 申請號: 201711411949.0
• 申請日: 2017-12-23
• 公開（公告）號: CN108193919A
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 包林;葉云龍;孫振超
• 申請（專利權）人: 安徽樂庫智能停車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;H02J7/35
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種自帶充電裝置的垂直升降停車設備，包括加固臺和框架主體，所述加固臺設置于框架主體頂端，所述加固臺頂端設置有頂板，所述頂板頂端設置有太陽能板，所述加固臺之間設置有支撐桿，所述支撐桿底部設置有滑槽，所述滑槽兩端均設置有預存載車板，所述預存載車板兩端設置有滑板，所述支撐桿兩端頂部均設置有第一正反電機，所述第一正反電機設置于滑板頂部。本發明利用太陽能板的設置，將光能轉換為電能，從而實現了再生能源的利用，保護了不可再生能源，利用光電檢測裝置的設置，實現了汽車上升和下降的自動化，避免了人工操作帶來的誤差，并且本發明結構簡單，操作方便，對停車庫汽車停放位不足起到很好的效益改造。

技術領域

本發明涉及停車設備領域，特別涉及一種自帶充電裝置的垂直升降停車設備。

背景技術

隨著經濟的發展和人民生活水平的提高，機動車數量急劇上升，為了緩解停車壓力，車庫的建設勢在必行。利用有限的土地資源，建設盡可能多的停車泊位，緩解城市靜態交通問題。立體車庫的出現避免了單一的向平面發展的方式，以智能化為基礎，向空中、向地下拓展，不僅有效地解決了停車難得問題，而且取得了可觀的經濟效益，近年來，為解決停車難、集約用地，發展了多種立體機械停車設備，其中立體垂直循環類車庫由于容車率高，設備故障率低綜合性價比優于市場上的升降橫移車庫和垂直升降塔庫，受到了市場重視，垂直循環機械式停車設備采用與地面垂直方向做循環運動而達到存取車輛的停車設備。因此，發明一種自帶充電裝置的垂直升降停車設備來解決上述問題很有必要。

發明內容

本發明的目的在于提供一種自帶充電裝置的垂直升降停車設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種自帶充電裝置的垂直升降停車設備，包括加固臺和框架主體，所述加固臺設置于框架主體頂端，所述加固臺頂端設置有頂板，所述頂板頂端設置有太陽能板，所述加固臺之間設置有支撐桿，所述支撐桿底部設置有滑槽，所述滑槽兩端均設置有預存載車板，所述預存載車板兩端設置有滑板，所述支撐桿兩端頂部均設置有第一正反電機，所述第一正反電機設置于滑板頂部，所述支撐桿兩側均設置有支架，所述頂板兩側底部設置有頂梁，所述頂板一端設置有轉軸，所述轉軸設置于頂梁一側，所述轉軸兩端均固定套設有分割環，所述分割環兩側設置有豎向滑槽和橫向滑槽，所述豎向滑槽和橫向滑槽一側均設置有限位環，所述豎向滑槽表面設置有豎向鏈條，所述橫向滑槽表面設置有橫向鏈條，所述豎向鏈條和橫向鏈條底端均設置有連接環，所述支架之間設置有載車板，所述載車板四角均設置有連接柱，所述載車板兩側內壁設置有分離齒。

優選的，所述框架主體頂部設置有光電檢測裝置，所述光電檢測裝置設置于加固臺一側，所述轉軸一端設置有第二正反電機，所述第二正反電機輸出端與轉軸輸入端連接，所述框架主體一側設置有樓梯，所述樓梯設置于支架外壁一側。

優選的，所述滑板頂部表面設置有從動齒，所述第一正反電機一端設置有主動齒輪，所述主動齒輪設置于從動齒頂部，所述從動齒與主動齒輪嚙合連接。

優選的，所述支架與頂梁相互垂直設置，所述橫向鏈條頂部設置于頂梁內，所述橫向鏈條經頂梁呈垂直設置于支架內，所述連接環與支架內壁滑動連接。

優選的，所述連接環均固定套設于連接柱外表面。

優選的，所述支撐桿設置有多組，多組支撐桿通過加固臺呈直線陣列排布，每相鄰所述支撐桿之間均設置有多個連接板。

優選的，所述預存分離齒和分離齒均設置為呈梭形，且呈相互交錯設置。

優選的，所述太陽能板與加固臺呈45°傾斜角設置，所述太陽能板包括光伏組件，所述光伏組件連接端設置有控制器，所述控制器連接端設置有逆變器和蓄電池，所述逆變器連接端設置有變壓器。