[發明專利]一種火車車門防松動安全鎖在審
| 申請號: | 201711411437.4 | 申請日: | 2017-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN107916842A | 公開(公告)日: | 2018-04-17 |
| 發明(設計)人: | 楊英虎 | 申請(專利權)人: | 河南智盈電子技術有限公司 |
| 主分類號: | E05B77/04 | 分類號: | E05B77/04;E05B85/00;E05B13/00;E05B35/00;E05B19/00 |
| 代理公司: | 成都弘毅天承知識產權代理有限公司51230 | 代理人: | 趙宇 |
| 地址: | 450000 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 火車 車門 松動 安全 | ||
技術領域
本發明涉及鐵路交通技術領域,更具體的是涉及一種火車車門防松安全鎖。
背景技術
鐵路運輸是一種陸上運輸方式,以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛。傳統方式是鋼輪行進,但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式,或稱軌道運輸。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動,使這上面的人感到更舒適,而且它還能節省能量。如果配置得當,鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量物時節省五至七成能量。而且,鐵軌能平均分散列車的重量,使列車的載重能力大大提高。
但是現有機車門鎖主要用于火車等金屬門板,這些鎖具的基座內一般設有三角形鑰匙孔,鎖芯與鎖舌連接,通過三角形鑰匙轉動鎖芯,使門板打開和關閉,其具有結構簡單、安裝使用方便、生產成本低的特點,廣泛地應用于各種機車。但是列車在鐵軌上行走時,尤其是在一些地質情況獨特的區域,火車在行走時會出現較大的震動,火車車門在受到較大的震動情況下,有可能會出現松動情況,如果車門附近有人倚靠的話在火車高速行進的過程中有可能會出現重大的安全事故。但上述機車門鎖結構中的鎖芯防松、防振、安全、穩定性較差,容易由于鎖芯振動而導致鎖芯發生轉動,使鎖芯或鎖舌脫離門板,特別是用于動車、高速列車等振動較大的振動式機械設備時。
所以,急需要解決鎖芯由于振動而容易松動或打開的技術問題,提高列車平穩運行的安全性。
發明內容
本發明的目的在于:提供一種能夠防止列車在行進過程中出現松動,提高列車安全運行率的火車車門防松動安全鎖。
本發明為了實現上述目的具體采用以下技術方案:
一種火車車門防松安全鎖,包括鎖體,鎖舌與鎖芯,所述鎖芯位于所述鎖舌后端面,所述鎖芯偏離所述鎖舌的中心設置,所述鎖芯的末端連接有擋板,所述擋板的后端面設有鎖頭,所述鎖頭為棱柱狀,所述鎖頭相對應設有鑰匙頭,所述鑰匙頭的末端設有手柄,所述鑰匙頭中部設有開鎖孔,所述開鎖孔與所述鎖頭尺寸相配合;所述鎖體內部設有操作孔,所述鎖芯延伸至操作孔的外部,所述擋板和鎖頭位于操作孔內部,所述鎖芯位于操作孔的部分設有卡槽,所述卡槽對應設有鎖緊部,所述鎖緊部主要由卡接段、擠壓段、支撐段與滑移段組成,所述支撐段均與所述卡接段、擠壓段和滑移段垂直,所述卡接段與所述擠壓段位于所述支撐段的同一側,所述滑移段設于背離所述卡接段與所述擠壓段的另一側,所述滑移段相對應設有第一滑動滑槽,所述滑移段末端固定連接第一彈簧,所述第一彈簧位于所述第一滑動槽內,所述第一滑動槽與所述操作孔相通。
工作原理:本發明工作時,將鎖體安裝到車門上,并且在車門側面開槽,保證鎖舌能夠轉動出來,同時在門框的相對應位置開出鎖槽,能夠將鎖舌轉動進入到鎖槽內,將車門鎖定,而在插入鑰匙頭時,鑰匙頭會擠壓鎖緊部的擠壓段避讓豁口,這樣可以使得鎖緊部的滑移段在第一滑槽內部向后移動,帶動鎖緊部移動,此時鎖緊部的卡接段向遠離卡槽的方向運動,當卡接段與卡槽不接觸時,鑰匙頭卡緊鎖緊部可以做旋轉運動,當鎖舌旋轉到鎖槽中時可以通過手柄抽出鑰匙頭,此時鎖緊部在第一彈簧的作用下復位,鎖緊部的卡接段插入卡槽內,鎖緊鎖芯,使得鎖舌在震動的情況下,依然保持鎖緊的狀態,不易發生松動。
進一步地,所述鎖體內部設有限位轉動孔,所述限位轉動孔內部設有限位塊,所述限位塊與所述鎖芯固定連接,所述限位塊位于所述擋板上部,所述卡槽位于所述擋板與所述限位塊之間。在鎖芯上設置限位塊使得鎖芯在垂直于限位塊的方向不能移動,提高了裝置的穩固性。
進一步地,所述所述鑰匙頭的外表面設有環形凹槽,所述操作孔的內部前側設有第二滑動槽,所述第二滑動槽的內部滑動連接有滑動塊,所述滑動塊的內部設有楔形孔,所述滑動塊的后端固定安裝有第二彈簧,所述第二彈簧位于所述第二滑動槽內,所述滑動塊的前端面固定連接有鎖定桿,所述鎖定桿滑動連接于環形凹槽的內部表面。在插入鑰匙頭時,鑰匙頭會擠壓鎖定桿上的避讓豁口,這樣可以將鎖定桿向第二滑動槽內部滑動,同時帶著滑動塊壓縮第二彈簧,然后鑰匙頭進入到操作孔底部,開鎖孔連接到鎖頭上,然后第二彈簧將滑動塊復位,這樣鎖定桿就會進入到環形凹槽內部,將鑰匙頭鎖定,然后就可以進行關門了,通過手柄轉動鑰匙頭,可以帶著鎖芯轉動,這樣可以將鎖舌向左轉動一百八十度進而進入到鎖槽內,將車門和門框連接起來,也就完成了鎖定。
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