[發明專利]一種新型改進結構的空氣壓縮機

在審

• 申請號: 201711411282.4
• 申請日: 2017-12-23
• 公開（公告）號: CN109958601A
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 張加冉
• 申請（專利權）人: 天津雙合盛自行車有限公司
• 主分類號: F04B39/04
• 分類號: F04B39/04;F04B39/16;B01D45/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型改進結構的空氣壓縮機，包括進氣閥（1），空氣濾清器（2），壓縮機構（3），油量調節閥（4），排氣閥（5），油氣分離裝置（6），溫控閥（7），油冷器（8），空冷器（9），氣水分離器（10）和出氣閥（11），所述的空氣濾清器（2）設置在進氣閥（1）的右側；所述的壓縮機構（3）設置在空氣濾清器（2）的右側；所述的油量調節閥（4）設置在壓縮機構（3）的下部；所述的排氣閥（5）設置在油量調節裝置（4）的右側；所述的油氣分離裝置（6）設置在壓縮機構（3）的右側；所述的溫控閥（7）設置在油氣分離裝置（6）的右側；所述的油冷器（8）設置在油氣分離裝置（6）的上部；所述的空冷器（9）設置在油冷器（8）的下部；所述的氣水分離器（10）設置在空冷器（9）的左側；所述的出氣閥（11）設置在氣水分離器（10）的左側。

2.根據權利要求1所述的一種新型改進結構的空氣壓縮機，其特征在于,所述的油氣分離裝置（6）包括外殼（61），分離芯（62），轉軸（63），螺旋線（64），電機（65）和軸承（66），所述的外殼（61）設置在油氣分離裝置（6）的外部；所述的分離芯（62）設置在外殼（61）的上部；所述的轉軸（63）設置在外殼（61）的內部；所述的螺旋線（64）設置在轉軸（63）的周圍；所述的電機（65）通過軸承（66）與轉軸（63）連接。

3.根據權利要求2所述的一種新型改進結構的空氣壓縮機，其特征在于,所述的外殼（61）具體采用錐形設計。

4.根據權利要求2所述的一種新型改進結構的空氣壓縮機，其特征在于,所述的分離芯（62）具體采用內徑為3cm的油氣分離芯。

5.根據權利要求2所述的一種新型改進結構的空氣壓縮機，其特征在于,所述的螺旋線（64）具體采用從上至下遞增式不銹鋼條。

6.根據權利要求2所述的一種新型改進結構的空氣壓縮機，其特征在于,所述的電機（65）具體采用1.5kw電機。