[發明專利]一種發動機的冷卻裝置

有效

• 申請號: 201711409688.9
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN109944675B
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 張旭;吳廣權;羅澤青;孫凡嘉
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F01P3/02
• 分類號: F01P3/02;F01P7/14
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 麥小嬋;郝傳鑫

1.一種發動機的冷卻裝置，其特征在于，包括水泵、氣缸體水套、氣缸蓋水套、溫控模塊和散熱器，所述氣缸體水套內設有相互隔離的第一空腔和第二空腔；

所述水泵的出水口與所述氣缸蓋水套的進水口連通，所述氣缸蓋水套的第一出水口與所述第一空腔的進水口連通，所述第一空腔的出水口與所述溫控模塊的第三進水口連通，所述溫控模塊的第四出水口與所述水泵的進水口連通；

所述水泵的出水口與所述第二空腔的進水口連通，所述第二空腔的出水口與所述溫控模塊的第二進水口連通；

所述溫控模塊的第一出水口與所述散熱器的進水口連通，所述散熱器的出水口與所述溫控模塊的第四進水口連通；

所述溫控模塊內設有高溫控制閥和低溫控制閥，所述高溫控制閥的第一端口與所述溫控模塊的第二進水口連通，所述高溫控制閥的第二端口與所述溫控模塊的第一出水口連通；所述低溫控制閥的第一端口與所述溫控模塊的第四進水口連通，所述低溫控制閥的第二端口與所述溫控模塊的第四出水口連通。

2.如權利要求1所述的發動機的冷卻裝置，其特征在于，所述發動機的冷卻裝置還包括控制器，所述溫控模塊上設有溫度傳感器，所述溫度傳感器、所述高溫控制閥和所述低溫控制閥分別與所述控制器電連接。

3.如權利要求1所述的發動機的冷卻裝置，其特征在于，所述溫控模塊內設有相互連通的第三空腔和第四空腔，所述溫控模塊的第一進水口、所述溫控模塊的第二進水口、所述溫控模塊的第三進水口、所述溫控模塊的第一出水口、所述溫控模塊的第二出水口和所述溫控模塊的第三出水口均設于所述第三空腔的外側壁上；所述溫控模塊的第四進水口和所述溫控模塊的第四出水口均設于所述第四空腔的外側壁上。

4.如權利要求3所述的發動機的冷卻裝置，其特征在于，所述第三空腔和所述第四空腔相鄰的側壁上設有旁通管，所述旁通管的入口與所述第三空腔連通，所述旁通管的出口與所述低溫控制閥的第三端口連通。

5.如權利要求1-4任一項所述的發動機的冷卻裝置，其特征在于，所述氣缸蓋水套設有排氣歧管水套，所述排氣歧管水套的進水口與所述氣缸蓋水套的進水口連通，所述排氣歧管水套的出水口與所述氣缸蓋水套的第二出水口連通，所述氣缸蓋水套的第二出水口與所述溫控模塊的第一進水口連通。

6.如權利要求1-4任一項所述的發動機的冷卻裝置，其特征在于，所述氣缸蓋水套內設有環繞發動機的氣缸的冷卻通道，所述冷卻通道的進水口與所述氣缸蓋水套的進水口連通，所述冷卻通道的出水口與所述氣缸蓋水套的第一出水口連通。

7.如權利要求1-4任一項所述的發動機的冷卻裝置，其特征在于，所述水泵連接在所述氣缸體水套的排氣側上。

8.如權利要求1-4任一項所述的發動機的冷卻裝置，其特征在于，所述發動機的冷卻裝置還包括暖風機，所述溫控模塊的第三出水口與所述暖風機的進水口連通，所述暖風機的出水口與所述水泵的進水口連通。

9.如權利要求8所述的發動機的冷卻裝置，其特征在于，所述發動機的冷卻裝置還包括廢棄再循環冷卻器，所述溫控模塊的第三出水口與所述廢棄再循環冷卻器的進水口連通，所述廢棄再循環冷卻器的出水口與所述暖風機的進水口連通。

10.如權利要求9所述的發動機的冷卻裝置，其特征在于，所述發動機的冷卻裝置還包括補償水箱，所述補償水箱的第一進水口與所述散熱器的溢氣口連通，所述補償水箱的出水口與所述水泵的進水口連通；所述廢棄再循環冷卻器的溢氣口與所述補償水箱的第二進水口連通。