[發(fā)明專利]電動(dòng)汽車車內(nèi)自動(dòng)循環(huán)充電系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711409039.9
• 申請(qǐng)日: 2017-12-22
• 公開（公告）號(hào): CN107914598A
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周開全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 周開全
• 主分類號(hào): B60L11/18
• 分類號(hào): B60L11/18;H02J7/00;H02K7/116
• 代理公司: 濟(jì)南鼎信專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙)37245
• 代理人: 劉靜

1.電動(dòng)汽車車內(nèi)自動(dòng)循環(huán)充電系統(tǒng)，其特征在于：包括軸動(dòng)力源、發(fā)電裝置總成，電子監(jiān)控整流系統(tǒng)(1)、自動(dòng)切換電池模塊(2)、第一供電電池(3)和第二供電電池(4)，所述軸動(dòng)力源包括電動(dòng)汽車的前輪軸(5)、后輪軸(6)、中間傳動(dòng)主軸(7)，所述發(fā)電裝置總成包括若干發(fā)電機(jī)(8)，若干所述發(fā)電機(jī)(8)內(nèi)的發(fā)電轉(zhuǎn)軸能分別與前輪軸(5)、后輪軸(6)、中間傳動(dòng)主軸(7)傳動(dòng)連接，所述電子監(jiān)控整流系統(tǒng)(1)與發(fā)電機(jī)(8)連接，所述電子監(jiān)控整流系統(tǒng)(1)為整流器(9)或變壓器(10)，所述電子監(jiān)控整流系統(tǒng)(1)與自動(dòng)切換電池模塊(2)連接，所述自動(dòng)切換電池模塊(2)與第一供電電池(3)、第二供電電池(4)連接，所述第一供電電池(3)、第二供電電池(4)與電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)汽車車內(nèi)自動(dòng)循環(huán)充電系統(tǒng)，其特征在于：所述發(fā)電裝置總成還包括動(dòng)力傳動(dòng)裝置(11)和變速機(jī)構(gòu)(12)，所述軸動(dòng)力源通過動(dòng)力傳動(dòng)裝置(11)與變速機(jī)構(gòu)(12)的輸入端軸(13)傳動(dòng)連接，所述變速機(jī)構(gòu)(12)的輸出端軸(14)與發(fā)電機(jī)(8)的發(fā)電轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接，所述變速機(jī)構(gòu)(12)連接有變速控制模塊(15)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述電動(dòng)汽車車內(nèi)自動(dòng)循環(huán)充電系統(tǒng)，其特征在于：所述變速機(jī)構(gòu)(12)為變速箱。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述電動(dòng)汽車車內(nèi)自動(dòng)循環(huán)充電系統(tǒng)，其特征在于：所述自動(dòng)循環(huán)充電系統(tǒng)還包括電子檢測(cè)控制系統(tǒng)(16)，所述電子檢測(cè)控制系統(tǒng)(16)包括用于檢測(cè)行駛時(shí)速的速度傳感器(17)，以及發(fā)電機(jī)(8)電磁線圈上的電磁線圈開關(guān)(18)，所述速度傳感器(17)與電磁線圈開關(guān)(18)信號(hào)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述電動(dòng)汽車車內(nèi)自動(dòng)循環(huán)充電系統(tǒng)，其特征在于：所述電子監(jiān)控整流系統(tǒng)(1)與自動(dòng)切換電池模塊(2)之間還設(shè)有電子恒定監(jiān)控模塊(19)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述電動(dòng)汽車車內(nèi)自動(dòng)循環(huán)充電系統(tǒng)，其特征在于：所述電子監(jiān)控整流系統(tǒng)(1)與自動(dòng)切換電池模塊(2)之間還設(shè)有數(shù)據(jù)、效率檢測(cè)模塊(20)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述電動(dòng)汽車車內(nèi)自動(dòng)循環(huán)充電系統(tǒng)，其特征在于：所述自動(dòng)切換電池模塊(2)包括與第一供電電池(3)連接的第一電池自動(dòng)切換模塊(21)，以及與第二供電電池(4)連接的第二電池自動(dòng)切換模塊(22)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述電動(dòng)汽車車內(nèi)自動(dòng)循環(huán)充電系統(tǒng)，其特征在于：所述自動(dòng)循環(huán)充電系統(tǒng)還包括用于給電池電量報(bào)警的報(bào)警模塊(23)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述電動(dòng)汽車車內(nèi)自動(dòng)循環(huán)充電系統(tǒng)，其特征在于：所述報(bào)警模塊(23)包括第一電池電量報(bào)警模塊(24)、第二電池電量報(bào)警模塊(25)和雙電池電量報(bào)警模塊(26)，所述第一電池電量報(bào)警模塊(24)兩端分別與第一供電電池(3)、第一電池自動(dòng)切換模塊(21)連接，所述第二電池電量報(bào)警模塊(25)兩端分別與第二供電電池(4)、第二電池自動(dòng)切換模塊(22)連接，所述雙電池電量報(bào)警模塊(26)兩端分別與第一電池電量報(bào)警模塊(24)、第二電池電量報(bào)警模塊(25)連接。