[發明專利]一種軌道交通車輛段洗車線與鏇輪線聯合布置結構

在審

• 申請號: 201711407285.0
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN107985320A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 李重武;袁曉萍;蔡適;石鵬;劉錚;谷亮;王雄;徐源;周松;樊美斌;譚華剛
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: B61B1/00
• 分類號: B61B1/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司11002
• 代理人: 王瑩,吳歡燕

1.一種軌道交通車輛段洗車線與鏇輪線聯合布置結構，其特征在于，包括：運用庫、洗車線和鏇輪線；在運用庫的咽喉區平行設置有入段線和出段線，所述入段線與所述出段線之間通過交叉渡線相連；

所述洗車線的一端與洗車庫連接，所述洗車線的另一端連接至所述入段線；所述鏇輪線的一端與鏇輪庫連接，所述鏇輪線的另一端連接至所述入段線；

且所述洗車線與所述鏇輪線之間通過第一單渡線或第一梯線連接；

其中，洗車庫和鏇輪庫均設置在運用庫的側邊。

2.根據權利要求1所述的軌道交通車輛段洗車線與鏇輪線聯合布置結構，其特征在于，所述洗車線與所述鏇輪線之間通過第一單渡線連接，所述洗車線與所述第一單渡線的連接處到所述洗車庫的距離不短于一節車輛長度。

3.根據權利要求1所述的軌道交通車輛段洗車線與鏇輪線聯合布置結構，其特征在于，所述洗車線與所述鏇輪線之間通過第一梯線連接，所述洗車線與所述第一梯線的連接處到所述洗車庫的距離不短于一節車輛長度。

4.根據權利要求2所述的軌道交通車輛段洗車線與鏇輪線聯合布置結構，其特征在于，所述第一單渡線包括第十一道岔、第十道岔和單渡線，所述第十一道岔位于所述洗車線上，所述第十道岔位于所述鏇輪線上，所述第十一道岔為左開道岔，所述第十道岔為右開道岔；且所述第十一道岔與所述洗車線的另一端之間的距離，以及所述第十道岔與所述所述鏇輪線的另一端之間的距離均滿足洗車有效長要求；

其中，洗車有效長要求包括車輛長度和安全距離。

5.根據權利要求3所述的軌道交通車輛段洗車線與鏇輪線聯合布置結構，其特征在于，所述第一梯線包括：第十一道岔、第十道岔和梯線；所述第十一道岔位于所述洗車線上，所述第十道岔位于所述鏇輪線上，所述第十一道岔為左開道岔，所述第十道岔為右開道岔；且所述第十道岔與所述第十一道岔之間的距離，以及所述第十一道岔與所述洗車線的另一端之間的距離均滿足洗車有效長要求；

其中，洗車有效長要求包括車輛長度和安全距離。

6.根據權利要求1-5任一項所述的軌道交通車輛段洗車線與鏇輪線聯合布置結構，其特征在于，所述洗車庫和所述鏇輪庫均設置在所述運用庫的同側，且所述鏇輪庫靠近所述運用庫設置，所述洗車庫設置在所述鏇輪庫遠離所述運用庫的側邊。

7.根據權利要求1所述的軌道交通車輛段洗車線與鏇輪線聯合布置結構，其特征在于，所述交叉渡線包括第三道岔、第四道岔、第五道岔、第六道岔以及菱形交叉，所述第三道岔和所述第六道岔位于入段線上，所述第四道岔和所述第五道岔位于出段線上。

8.根據權利要求7所述的軌道交通車輛段洗車線與鏇輪線聯合布置結構，其特征在于，還包括：設置在所述入段線上的第七道岔，所述第七道岔設置在所述第六道岔的右側；以及所述洗車線的另一端與所述鏇輪線的另一端合并形成合并端，所述合并端設有第九道岔，第二梯線連接所述第七道岔和所述第九道岔。

9.根據權利要求8所述的軌道交通車輛段洗車線與鏇輪線聯合布置結構，其特征在于，還包括：平行設置在所述入段線遠離所述出段線側邊的牽出線，所述牽出線的一端通過第八道岔與所述第二梯線相連，且在所述牽出線上設有第二道岔，以及在所述入段線上設有第一道岔，且所述第一道岔設置在所述第三道岔的左側，第二單渡線連接所述第一道岔和所述第二道岔。

10.根據權利要求1所述的軌道交通車輛段洗車線與鏇輪線聯合布置結構，其特征在于，所述洗車線的曲線段的曲線半徑不小于150m。