[發明專利]一種多工位汽車輪轂旋轉過渡機構

在審

• 申請號: 201711405692.8
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN107892174A
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 黃天逸
• 申請（專利權）人: 佛山市翠微自動化科技有限公司
• 主分類號: B65G47/90
• 分類號: B65G47/90;B65G47/82;B65G47/64
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246
• 代理人: 郭曉鳳

1.一種多工位汽車輪轂旋轉過渡機構，包括機架(10)，其特征在于：所述機架(10)的頂板的中部底面固定有旋轉氣缸(111)，旋轉氣缸(111)的轉軸穿過機架(10)的頂板并固定有旋轉連接塊(12)；

旋轉連接塊(12)的左右兩側的側壁上固定有連接板(13)，連接板(13)的端部頂面固定有輪轂放置板(15)，兩個輪轂放置板(15)相靠近端的頂面固定有支撐板(14)，支撐板(14)的兩側的輪轂放置板(15)的頂面固定有擋板(16)，支撐板(14)的外側壁上固定有推動氣缸(141)，推動氣缸(141)的推桿穿過支撐板(14)并固定有推動塊(142)，推動塊(142)對著放置在輪轂放置板(15)上的輪轂(100)；

所述連接板(13)的中部具有多個豎直螺孔(131)，多個球頭柱塞(132)螺接在對應的豎直螺孔(131)中，球頭柱塞(132)的鋼球伸出連接板(13)的底面并插套在機架(10)的頂板的頂面固定有的環形塊(19)的頂面具有的環形凹槽(191)中，球頭柱塞(132)的鋼球的底端面壓靠在環形凹槽(191)的底面上。

2.根據權利要求1所述一種多工位汽車輪轂旋轉過渡機構，其特征在于：所述推動塊(142)的端面上固定有彈性防護塊(143)，彈性防護塊(143)壓靠在輪轂(100)的側壁上。

3.根據權利要求1所述一種多工位汽車輪轂旋轉過渡機構，其特征在于：所述輪轂放置板(15)的頂面固定有彈性自潤滑板(151)。

4.根據權利要求3所述一種多工位汽車輪轂旋轉過渡機構，其特征在于：所述兩個輪轂放置板(15)相遠離端的底面固定有防護氣缸(17)，防護氣缸(17)的推桿插套在輪轂放置板(15)中具有的階梯通孔(152)的下部小直徑孔段中，防護氣缸(17)的推桿的端部固定有伸縮塊(171)，伸縮塊(171)的下部插套在階梯通孔(152)的上部大直徑孔段中，伸縮塊(171)的上部插套在彈性自潤滑板(151)上具有的伸縮通孔中。

5.根據權利要求4所述一種多工位汽車輪轂旋轉過渡機構，其特征在于：所述伸縮通孔的內側壁上固定有自潤滑層，伸縮塊(171)的外側壁緊貼自潤滑層。