[發(fā)明專利]用于空氣維持輪胎的控制閥有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711404685.6 | 申請(qǐng)日： | 2017-12-22 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN108215679B | 公開（公告）日： | 2020-08-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 林正雄;R.蘭加代;C.齊奧尼迪斯;F.赫里格爾;M.貝爾特耶 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 固特異輪胎和橡膠公司 |
| 主分類號(hào)： | B60C29/04 | 分類號(hào)： | B60C29/04;F04B39/00 |
| 代理公司： | 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 張小文;鄧雪萌 |
| 地址： | 美國(guó)俄*** | 國(guó)省代碼： | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 空氣 維持 輪胎 控制 | ||
1.一種用于在泵的操作期間控制輪胎腔體的壓力的控制閥，所述泵具有泵入口和泵出口，所述輪胎包括輪胎腔體以及具有遠(yuǎn)端的閥桿，其特征在于，所述控制閥包括：
閥體，所述閥體具有泵入口腔室、泵出口腔室和控制腔室，其中，第一止回閥定位在所述泵入口腔室中以使得所述第一止回閥位于空氣入口和泵入口端口之間，所述閥體進(jìn)一步包括定位在所述泵出口腔室中的第二止回閥，所述第二止回閥定位在泵出口端口和主壓力腔室之間，所述閥體進(jìn)一步包括定位在所述控制腔室中的泄壓閥，所述泄壓閥具有與主壓力腔室流體連通的入口端以及與大氣流體連通的出口端；以及
其中，所述主壓力腔室與所述泵出口腔室以及所述輪胎閥桿的所述遠(yuǎn)端流體連通，
其中，所述閥體進(jìn)一步包括具有爪部的帽，所述爪部與所述閥體的外緣卡鎖從而形成卡扣配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制閥，其特征在于，所述泵入口端口和泵出口端口能夠分別連接到所述泵入口和泵出口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制閥，其特征在于，所述閥體被成形為類似杯體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制閥，其特征在于，在所述閥體的第一端上容納帽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制閥，其特征在于，所述閥體被注塑成型。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制閥，其特征在于，所述泵入口腔室具有定位在所述泵入口端口和所述主壓力腔室之間的第三止回閥。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制閥，其特征在于，所述閥體具有用于安裝到所述輪胎閥桿的所述遠(yuǎn)端的入口孔，使得來(lái)自所述主壓力腔室的流體能夠與所述輪胎閥桿連通，并且其中所述泵出口腔室具有定位在所述泵出口端口和入口孔之間的第四止回閥。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制閥，其特征在于，所述主壓力腔室與設(shè)置在所述閥體的外端處的手動(dòng)填充組件流體連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制閥，其特征在于，所述控制閥具有與所述主壓力腔室流體連通的內(nèi)部通路，其中，所述內(nèi)部通路被構(gòu)造用于安裝在所述輪胎閥桿的所述遠(yuǎn)端上。
10.一種用于在泵的操作期間控制輪胎腔體的壓力的控制閥，所述泵具有泵入口和泵出口，所述輪胎包括輪胎腔體以及具有遠(yuǎn)端的閥桿，其特征在于，所述控制閥包括：
閥體，所述閥體具有泵入口腔室、泵出口腔室和控制腔室，其中，第一止回閥模塊定位在所述泵入口腔室中，所述第一止回閥模塊具有第一流動(dòng)路徑以及安裝在其中的第一止回閥；
所述閥體進(jìn)一步包括定位在所述泵出口腔室中的第二止回閥模塊，所述第二止回閥模塊具有第二流動(dòng)路徑以及安裝在其中的第二止回閥；
所述閥體進(jìn)一步包括定位在所述控制腔室中的泄壓閥，所述泄壓閥具有與主壓力腔室流體連通的入口端以及與大氣流體連通的出口端；
其中，所述主壓力腔室與所述泵入口腔室、所述泵出口腔室以及所述輪胎閥桿的所述遠(yuǎn)端流體連通，
其中，所述閥體進(jìn)一步包括具有爪部的帽，所述爪部與所述閥體的外緣卡鎖從而形成卡扣配合。
11.一種用于在泵的操作期間控制輪胎腔體的壓力的控制閥，所述輪胎包括輪胎腔體以及具有遠(yuǎn)端的閥桿，其特征在于，所述控制閥包括：
閥體，所述閥體具有泵入口端口、泵出口端口和主壓力腔室；
其中，第一止回閥定位在空氣入口孔和泵入口端口之間；
其中，第二止回閥定位在泵出口端口和主壓力腔室之間，所述閥體進(jìn)一步包括泄壓閥，所述泄壓閥具有與主壓力腔室流體連通的入口端以及與大氣流體連通的出口端；
其中，所述主壓力腔室與所述泵入口端口、所述泵出口端口以及所述輪胎閥桿流體連通；以及
由此，來(lái)自泵出口的壓縮空氣被傳輸至所述控制閥的所述主壓力腔室，并且如果所述壓縮空氣的壓力超出所述輪胎閥桿的開啟壓力，則所述輪胎腔體被充氣直到所述主壓力腔室的壓力超出所述泄壓閥的設(shè)定壓力。
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