[發明專利]地鐵車站三維模型自動生成方法

有效

• 申請號: 201711403001.0
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN108335356B
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 楊秀仁;王奕然;潘立;張彥;趙憲紅;郝東江;彭彥彬;張領;王玉;任宇華;張松偉;王麗
• 申請（專利權）人: 北京城建設計發展集團股份有限公司;蘇州浩辰軟件股份有限公司
• 主分類號: G06T17/10
• 分類號: G06T17/10;G06F30/13;G06F30/20
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 王澤云

1.一種地鐵車站三維模型自動生成方法，包括以下步驟：

步驟1、獲取車站參數和房間參數；

步驟2、根據車站參數和房間參數生成用于排布房間的輪廓；

步驟3、根據車站房間的類型和房間優先級、以及所述輪廓的不同區域的區域優先級，在生成的輪廓內的不同區域進行房間的排布；

步驟4、根據步驟3的房間排布結果、以及車站參數，獲取用于管線排布的通路的空間信息，其中，所述通路被分成多個通路片段，所述空間信息包括記錄所述通路片段的位置的通路片段信息；

步驟5、獲取需要排布的各管線的端點信息、以及管線尺寸信息；

步驟6、根據在步驟4和5中獲取的信息，進行管線排布，并根據房間和管線的排布結果生成地鐵車站三維模型，

其中，步驟2包括：

步驟2-1、根據以下公式，計算車站主體的縱向長度：

車站主體的縱向長度＝公共區縱向柱跨寬度×公共區縱向柱跨數量+公共區變形縫跨度+設備區縱向柱跨數量+通風機房縱向柱跨寬度+端頭風道縱向柱距；

步驟2-2、根據步驟2-1計算的車站主體的縱向長度，結合車站橫向柱距、以及有效站臺長度，生成用于排布房間的輪廓。

2.根據權利要求1所述的方法，其中，所述房間優先級根據房間參數中的房間類型、以及房間屬性確定，所述區域優先級根據車站的空調分區而確定，其中，所述房間類型包括組團房間和單獨房間。

3.根據權利要求2所述的方法，其中，在步驟3中，首先，在區域優先級較高的區域中，按照房間優先級依次排布組團房間和單獨房間，

然后，在區域優先級較低的區域中，按照房間優先級依次排布組團房間和單獨房間。

4.根據權利要求3所述的方法，其中，所述房間屬性指示房間是否為固定位置、是否具有相鄰關系、是否可跨區、是否大小可調，

其中，具有不同房間屬性和房間類型的房間，具有不同的房間優先級。

5.根據權利要求4所述的方法，其中，在某個區域中排布可跨區的房間時，首先在本區域中排布可跨區的房間，然后布置從其他區域調配過來的可跨區的房間，其中，按房間大小順序，依照房間總大小交替領先的方式，交替放置到各個區域中。

6.根據權利要求1所述的方法，其中，所述車站參數用于確定車站總體體量，包括各個功能區域的大小和位置、以及模型的尺寸參數，

所述房間參數包括房間的數量和位置信息、以及房間的組團關系信息。

7.根據權利要求1所述的方法，其中，在步驟3中，在某一長度方向的房間排布完畢之后，以房間所占的各個區域的實際長度來修正在步驟2中計算的輪廓數據。

8.根據權利要求1所述的方法，其中，所述步驟4包括：

步驟4-1、獲取所述通路的輪廓線；

步驟4-2、根據所述通路的輪廓線對應的截面的變化，將所述通路分成為所述通路片段。

9.根據權利要求8所述的方法，其中，所述步驟4-1包括：

根據所獲得的輪廓線，進行輪廓配對，得到每對輪廓的中心線，并將中心線識別為連續線段，連續線段分為直段、轉彎兩個類型，

每個直段為一個獨立的最小的管線排布單元，在該單元中，各類管線的布置位置是一致的，

其中，所述步驟4-2包括：

進行通路中的結構識別，包括梁柱的識別和頂部結構的識別，根據識別結果，記錄每個通路片段的截面中的發生變化的位置，形成通路片段的截面信息。

10.根據權利要求1所述的方法，其中，所述步驟6包括：

步驟6-1、得到各管線的全部可能的管線路徑，然后，每個管線分別選取一個可能的管線路徑，經排列組合后得到包括每個管線的管線路徑的多個候選管線排布方案，其中，所述管線路徑由其所經過的通路片段表示；

步驟6-2、根據每個候選管線排布方案中的管線路徑在其所經過的每個通路片段上的管線信息，從所述候選管線排布方案中選取一個作為最優管線排布方案。