[發(fā)明專利]逃生梯和具有其的軌道交通系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711402203.3
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN109955863B
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 封如;唐景華;原群盛;賀圣彥;董凱凱
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B61D23/00
• 分類號: B61D23/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種用于軌道交通系統(tǒng)的逃生梯，其特征在于，所述軌道交通系統(tǒng)包括軌道和跨座在所述軌道上的車輛，包括：

底座，所述底座上形成有周向間隔設(shè)置的多個配合凹槽，多個所述配合凹槽的中心位于同一個圓的圓周上，所述底座上形成有與多個所述配合凹槽一一對應(yīng)連通的連通槽；

逃生梯本體，所述逃生梯本體的一端設(shè)有兩個配合凸起，所述配合凸起適于配合在多個所述配合凹槽中的其中一個內(nèi)，所述逃生梯本體的一端與兩個所述配合凸起之間設(shè)有兩個連接桿，兩個所述連接桿與兩個所述配合凸起一一對應(yīng)相連，且兩個所述連接桿在所述逃生梯本體的寬度方向上間隔設(shè)置，沿朝向所述底座中心的方向、兩個所述連接桿之間的距離逐漸減小，每個所述連通槽的自由端貫穿所述底座的朝向所述逃生梯本體的一側(cè)表面，所述連接桿適于配合在所述連通槽內(nèi)，

當(dāng)所述配合凸起與不同的所述配合凹槽配合時所述逃生梯本體相對于所述底座的安裝方向改變。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于軌道交通系統(tǒng)的逃生梯，其特征在于，所述配合凸起為球形結(jié)構(gòu)，

每個所述配合凹槽的內(nèi)壁面的形狀與所述配合凸起的形狀相適配，且在每個所述配合凹槽的橫截面上、所述配合凹槽的圓心角大于180°。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于軌道交通系統(tǒng)的逃生梯，其特征在于，多個所述配合凹槽的中心所在的圓的圓心位于遠(yuǎn)離所述逃生梯本體的一側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于軌道交通系統(tǒng)的逃生梯，其特征在于，所述配合凸起為彈性配合凸起。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于軌道交通系統(tǒng)的逃生梯，其特征在于，所述逃生梯本體與地面之間的夾角為α，其中所述α滿足：40°≤α≤50°。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于軌道交通系統(tǒng)的逃生梯，其特征在于，多個所述配合凹槽形成在所述底座的上端面上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于軌道交通系統(tǒng)的逃生梯，其特征在于，所述逃生梯本體可折疊和/或可伸縮。

8.一種軌道交通系統(tǒng)，其特征在于，包括：

軌道；

車輛，所述車輛跨座在所述軌道上，所述車輛具有車門；

逃生梯，所述逃生梯為根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項所述的用于軌道交通系統(tǒng)的逃生梯，逃生時所述逃生梯的所述底座適于安裝在所述車輛的地板上，所述底座鄰近所述車門設(shè)置，所述逃生梯本體的另一端適于伸出所述車輛外。