[發明專利]安全電梯系統有效

申請號：	201711400280.5	申請日：	2017-12-22
公開（公告）號：	CN109956381B	公開（公告）日：	2020-11-10
發明（設計）人：	奚良;劉玉兵	申請（專利權）人：	上海三菱電梯有限公司
主分類號：	B66B5/12	分類號：	B66B5/12;B66B5/16;B66B5/02
代理公司：	上海浦一知識產權代理有限公司 31211	代理人：	王江富
地址：	200245 ***	國省代碼：	上海;31
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摘要：
搜索關鍵詞：	安全電梯系統
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【說明書】：

本發明公開了一種安全電梯系統，曳引機固定在曳引機基座上；曳引機基座固定在承重梁上；曳引繩卷繞在曳引機的曳引輪上，曳引繩一端與轎廂連接，另一端與對重連接；壓力檢測裝置檢測曳引機基座承受的壓力F；安全控制裝置根據曳引機基座承受的壓力的變化值ΔF或變化速度VF，確定是否進入卡阻故障狀態。本發明的安全電梯系統，能準確地確定電梯的卡阻故障狀態，迅速制停電梯，反應時間短，避免誤判和延遲，提高了電梯運行的安全系數。

技術領域

本發明涉及電梯控制技術，特別涉及一種安全電梯系統。

背景技術

電梯在運行過程中會出現井道卡阻現象，例如對重沉底壓在緩沖器上，如果曳引輪和曳引繩之間的摩擦力足夠大，曳引機可能繼續卷揚轎廂導致沖頂或轎廂提升一定距離后突然下墜，從而造成人員傷害或設備損壞。又如當轎廂安全鉗在上行時誤動作，電梯制停而曳引機繼續卷揚對重，進而造成設備損壞。針對這些可能發生的危險狀況，目前的電梯系統一般采用電流檢測法，會在可能卡阻的部件上設置動作開關，例如緩沖器動作開關，當對重卡阻，開關斷開電梯安全回路，電梯制停。也有電梯系統設置平層感應器和隔磁板，通過轎廂位置判斷曳引繩狀態，當出現異常情況，平層感應器發出電信號至電梯主控制器，再由電梯主控制器向電梯曳引機和曳引輪發出電梯轎廂急停信號。以上現有技術都很難迅速、準確地檢測到曳引繩松弛狀態。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種安全電梯系統，能準確地確定電梯的卡阻故障狀態，迅速制停電梯，反應時間短，避免誤判和延遲，提高了電梯運行的安全系數。

為解決上述技術問題，本發明提供的安全電梯系統，其包括轎廂6、對重7、曳引繩4、曳引機1、曳引機基座9、安全控制裝置3及壓力檢測裝置5；

所述曳引機1固定在曳引機基座9上；

所述曳引機基座9固定在承重梁12上；

所述曳引繩4卷繞在曳引機1的曳引輪上，曳引繩4一端與轎廂6連接，另一端與對重7連接；

所述壓力檢測裝置5用于檢測曳引機基座9承受的壓力F；

所述安全控制裝置3，根據曳引機基座9承受的壓力的變化值ΔF或變化速度VF，確定是否進入卡阻故障狀態。

較佳的，至少一個壓力檢測裝置5安裝在曳引機基座9同承重梁12之間，不同壓力檢測裝置5安裝在曳引機基座9同承重梁12之間的不同位置；

當電梯處于轎廂提升運行狀態，如果當前壓力值F的變化值ΔF大于對重側曳引繩松弛壓差閥值，則所述安全控制裝置3進入對重卡阻故障狀態；

當電梯處于轎廂下降運行狀態，如果當前壓力值F的變化值ΔF大于轎廂側曳引繩松弛壓差閥值，則所述安全控制裝置3進入轎廂卡阻故障狀態；

當前壓力值F為各個壓力檢測裝置5當前檢測值的和。