[發明專利]軌道式道路救援系統

在審

• 申請號: 201711398577.2
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN108146448A
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 劉仕才;劉盛開;劉興權
• 申請（專利權）人: 劉仕才
• 主分類號: B61B3/00
• 分類號: B61B3/00;B61D15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

軌道式道路救援系統，主要由兩個部分組成：輕便空中軌道和救援車。救援車由車頭，救援支架和吊機等設備組成，救援支架帶有多個可升降的液壓鋼柱，移動和救援功能由不同裝置承擔，故空中軌道十分輕便，造價低。每隔一段距離安排一輛這種救援車，當發生交通事故，救援車通過空中軌道開到事發地點迅速處理，不受堵車影響。當救援車開到事故發生地點，調整到適當的救援位置后，根據所需要救援的車輛的重量放下合適數量的鋼柱并鎖死，組成救援平臺，然后用救援平臺上的配重式吊機把需救援車輛吊到應急車道上等待，無應急車道時放下額外的救援支架組成停靠平臺，把需救援車輛吊到?？科脚_上暫時存放，當道路恢復暢通后由清障車拖走。

技術領域

本技術屬于交通附屬設施領域，更具體地屬于道路救援系統。

背景技術

隨著汽車越來越普及，道路交通事故越來越多，交通事故造成的道路堵塞是公路和城市道路堵車的最主要原因，也是道路通過能力受限的最重要原因。而現有的公路救援設施主要是救援車和清障車。在交通繁忙時期，發生交通事故會迅速引發堵車，現有交通救援工具不能迅速到達現場，不能正常發揮其作用，從而導致長時間的交通堵塞，需要長時間的道路疏通措施后才能到達現場，既耽誤了時間，延誤了受傷人員的救治，造成巨大的經濟損失，并嚴重降低了公路和城市道路的利用率。

本發明設施是一種簡易空中軌道式道路救援系統，其設備于空中軌道運輸轉移，當公路事故發生后，設備和救援人員可以迅速到達現場，并將事故車輛吊起，以恢復交通，再用救援車和清障車將事故車輛拖走。它具有事故處理迅速，傷員救援及時，交通恢復迅速，快速消除堵車，提高公路和城市道路的利用率等優點。而本系統的運輸功能與起重功能分別由不同的子設備系統承擔，故其建造成本相對于道路擴建而言非常低廉，可達到以極低成本大幅提高道路通行能力的目的。

發明內容

本發明是一種軌道式道路救援系統。其主要由兩個部分組成。一個是簡易空中軌道，另一個是救援車。救援車輛由車頭，救援支架和吊機等設備組成，其中救援支架有互相獨立的，可互相脫離的兩套，一套作為吊機的承重支架，另一套作為臨時懸吊停放事故車輛的平臺(有應急車道的地方可以不配備這個平臺，以節省成本)。救援支架包括一套結實可靠的鋼框架，鋼框架兩邊有若干液壓承重鋼柱。

由于救援車輛十分輕便，且車身覆蓋面積相當大，可安裝多個車輪，單位長度軌道所需承受重量相當小，所以空中軌道也十分輕便，使用普通鋼材建設的小型軌道就可以了。

在需要修建本系統的道路兩邊每隔一段距離建造兩兩相對的一對鋼柱，這樣一對鋼柱之間搭建橫梁，橫梁之上建造超輕型軌道?；蛘咴谛枰藿ū鞠到y的高速公路或多車道公路的行車道兩邊和路中間的綠化帶上每隔一段距離建造相對的三根鋼柱，在這樣三條鋼柱之間搭建橫梁，并在兩邊橫梁之上分別建造超輕型軌道。

救援車輛在空中軌道上?？?，每隔一段距離(例如20公里)安排一輛這種救援車，一旦交通事故發生需要處理事故車輛，則救援車開到事發地點進行處理。當救援車開到事故發生地點，調整到適當的救援位置后，根據所需要救援的車輛的重量放下合適數量的液壓鋼柱并鎖死，組成一個救援平臺，然后用救援平臺上的配重式吊機把需救援車輛吊到應急車道上等待，在沒有應急車道的地方放下額外的救援支架組成?？科脚_，把需救援車輛吊到?？科脚_上暫時存放，當道路恢復暢通后由清障車拖走。?？科脚_只需要把車輛放下，所以無需用吊機，僅配有起重葫蘆，放下車輛時用起重葫蘆即可。

具體實施方式