[發明專利]一種船舶岸電無縫并網方法在審
| 申請號: | 201711397961.0 | 申請日: | 2017-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN107994612A | 公開(公告)日: | 2018-05-04 |
| 發明(設計)人: | 黃堃;唐躍中;鄭宗強;黃小鉥;鄭廣博;黃健;史濟康;黃興德;徐琴;楊海濤;方陳;劉舒;李昕;陳俊逸 | 申請(專利權)人: | 國網上海市電力公司;國電南瑞科技股份有限公司;華東電力試驗研究院有限公司 |
| 主分類號: | H02J3/38 | 分類號: | H02J3/38 |
| 代理公司: | 上海科盛知識產權代理有限公司31225 | 代理人: | 宣慧蘭 |
| 地址: | 200002 上海市浦東新區*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 船舶 無縫 并網 方法 | ||
技術領域
本發明涉及港口供電技術領域,尤其是涉及一種船舶岸電無縫并網方法。
背景技術
船舶岸電技術,又稱岸上供電、船舶電力替代系統或岸上連接等,是指由岸上電源代替船舶輔機,為船舶提供在港停泊期間所有用電的一種港區大氣污染控制方式。岸電使用期間,船舶應關閉所有輔機,使用岸上電源對船上照明設備、通信設備、控制設備等進行供電,以保障船舶靠泊期間的正常營運和對船舶排放廢氣的有效控制。
國外對于港口岸電技術研究較早,形成了較為成熟的岸電系統和岸基供電模式,許多國家也出臺了一些有關實施船用岸電系統改造的相關政策。國內對于港口岸電的研究起步較晚,目前還處于技術研發、工程示范階段,尚未形成規模化應用的成果。
發明內容
本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種船舶岸電無縫并網方法。
本發明的目的可以通過以下技術方案來實現:
一種船舶岸電無縫并網方法,包括以下步驟:
S1、檢測電網并網條件,如果電網處于平穩運行狀態,則按照船載負荷情況實施并網過程;如果電網處于高峰狀態對功率進行限值,則對船載進行負荷調控再進行并網;
S2、完成并網物理連接,船岸通過系統控制器進行同期并網;
S3、待并網穩定運行后,岸電系統向船載電力系統發送停機指令,船載電源在收到停機指令后逐步停止發電機;
S4、待船載電源停止后,岸電電源對沖擊性負荷進行解鎖。
優選的,所述對船載進行負荷調控具體包括:中斷可中斷負荷和可控沖擊性負荷。
優選的,所述船載電源在收到停機指令后逐步停止發電機的過程中,岸電電源采用下垂跟蹤控制,調節岸電電源出力,逐步增大功率輸出。
優選的,所述船載負荷包括不可中斷負荷、可控沖擊性負荷和可中斷負荷。
優選的,所述不可中斷負荷包括集裝箱船的冷藏柜負荷、游輪的空調負荷。
優選的,所述可中斷負荷包括停船時可以停止的電動機。
與現有技術相比,本發明考慮基于柔性并網與負荷調控相結合的方法來實現并網過程,實現了船岸無縫并網,減少并網過程船載負荷對電網的影響。
附圖說明
圖1為本發明方法示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細說明。本實施例以本發明技術方案為前提進行實施,給出了詳細的實施方式和具體的操作過程,但本發明的保護范圍不限于下述的實施例。
實施例
如圖1所示,一種船舶岸電無縫并網方法,包括以下步驟:
S1、檢測電網并網條件,如果電網處于平穩運行狀態,沒有特殊的限值,則按照船載負荷情況實施并網過程;如果電網處于高峰狀態對功率進行限值,則對船載進行負荷調控再進行并網;
S2、完成并網物理連接,船岸通過系統控制器進行同期并網;
S3、待并網穩定運行后,岸電系統向船載電力系統發送停機指令,船載電源在收到停機指令后逐步停止發電機;
S4、待船載電源停止后,岸電電源對沖擊性負荷進行解鎖。
步驟S3中船載電源在收到停機指令后逐步停止發電機的過程中,岸電電源采用下垂跟蹤控制,調節岸電電源出力,逐步增大功率輸出。
接電前準備主要包括檢查岸電系統設備狀態,包括電源是否就緒,是否存在異常等,之后進行物理連接。連接完畢后,岸電系統閉合開關開始通電,在連接過程中通過通信獲取船側信息,通過模擬船上電機輸出特性來進行控制命令之間的協調,進而逐步減小船載電機輸出,逐步過渡到岸基供電,實現柔性并網和負荷調控。
船載負荷根據并網需要考慮的因素主要包括不可中斷負荷、可控沖擊性負荷和可中斷負荷。不可中斷負荷包括集裝箱船的冷藏柜負荷、游輪的空調負荷等。可控沖擊性沖擊負荷包括船載水泵等。可中斷負荷包括停船時可以停止的電動機等負荷。步驟S1中對船載進行負荷調控具體包括:中斷可中斷負荷和可控沖擊性負荷。
在并網側,采用三路CT測量輸出電流,采用信互電氣的1000/5A的CT進行測量。CT的準確級為0.2S,送到板件為電流信號。在并網側,采用信互電氣的3300/100V的PT進行測量。PT一次、二次側均是Y連接,準確級為0.2,送到板件為電壓信號。
在船岸并網過程中,基于船岸快速通信技術,實時采集船岸兩側電力運行參數,減少船舶并網過程沖擊,實現船舶岸電與電網的可靠連接,保障船舶用電質量。
變頻電源裝置中通常配置逆功率保護,當發生短時并網運行,船舶發電機向碼頭港口岸電設施側倒送功率時,發出告警信號,切斷輸出。
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