[發明專利]一種船舶岸電無縫并網方法

在審

• 申請號: 201711397961.0
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN107994612A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 黃堃;唐躍中;鄭宗強;黃小鉥;鄭廣博;黃健;史濟康;黃興德;徐琴;楊海濤;方陳;劉舒;李昕;陳俊逸
• 申請（專利權）人: 國網上海市電力公司;國電南瑞科技股份有限公司;華東電力試驗研究院有限公司
• 主分類號: H02J3/38
• 分類號: H02J3/38
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司31225
• 代理人: 宣慧蘭

1.一種船舶岸電無縫并網方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1、檢測電網并網條件，如果電網處于平穩運行狀態，則按照船載負荷情況實施并網過程；如果電網處于高峰狀態對功率進行限值，則對船載進行負荷調控再進行并網；

S2、完成并網物理連接，船岸通過系統控制器進行同期并網；

S3、待并網穩定運行后，岸電系統向船載電力系統發送停機指令，船載電源在收到停機指令后逐步停止發電機；

S4、待船載電源停止后，岸電電源對沖擊性負荷進行解鎖。

2.根據權利要求1所述的一種船舶岸電無縫并網方法，其特征在于，所述對船載進行負荷調控具體包括：中斷可中斷負荷和可控沖擊性負荷。

3.根據權利要求1所述的一種船舶岸電無縫并網方法，其特征在于，所述船載電源在收到停機指令后逐步停止發電機的過程中，岸電電源采用下垂跟蹤控制，調節岸電電源出力，逐步增大功率輸出。

4.根據權利要求1所述的一種船舶岸電無縫并網方法，其特征在于，所述船載負荷包括不可中斷負荷、可控沖擊性負荷和可中斷負荷。

5.根據權利要求4所述的一種船舶岸電無縫并網方法，其特征在于，所述不可中斷負荷包括集裝箱船的冷藏柜負荷、游輪的空調負荷。

6.根據權利要求4所述的一種船舶岸電無縫并網方法，其特征在于，所述可中斷負荷包括停船時可以停止的電動機。