[發明專利]一種車輛出口管理的方法、裝置及存儲介質

有效

• 申請號: 201711395743.3
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN108074288B
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 范春林;郭珊毅;徐曉東
• 申請（專利權）人: 深圳市小貓信息技術有限公司
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02
• 代理公司: 深圳盛德大業知識產權代理事務所(普通合伙) 44333
• 代理人: 賈振勇

本發明適用于計算機管理領域，提供了一種車輛出口管理、裝置及存儲介質，上述方法包括：獲取欲駛出車輛的車輛標識信息；判斷與欲駛出車輛的車輛標識信息對應的費用支付賬戶是否支持免密代扣；若判斷結果為是，則控制出口對駛出車輛執行放行的動作。只要與欲駛出車輛的車輛標識對應的費用支付賬戶支持免密代扣，則直接放行欲駛出車輛，不再會因為賬戶余額不足而阻塞在出口處；而且用戶在駛出出口時，無需繳納現金，也不會受到待充值的信息，不許要任何操作的情況下駛出出口，實現了用戶在完全無感的情況下駛出出口，既節省了時間成本，又帶來良好的用戶體驗。

技術領域

本發明屬于計算機管理領域，尤其涉及一種車輛出口管理方法、裝置及存儲介質。

背景技術

隨著經濟水平的提高，人均汽車擁有量不斷上升，車輛停放的問題亟待解決，隨之產生了大量的停車場，但是傳統的停車場在出場時需要車主和管理員配合依次人工繳納停車費，既浪費時間成本，還有可能造成車輛在出口處堵塞。

而隨著計算機通信、計算機網絡的發展，部分商家開始推出智能化的停車場，用戶可注冊成為停車場的會員，通過會員賬戶支付停車費用。但是當車輛駛出出口時，如果用戶的賬戶余額不足以支付停車費用時，用戶會收到待充值的信息，需要用戶充值后重新扣除費用，或者需要現場繳納現金，仍舊可能會造成車輛在出口處阻塞，浪費了用戶的時間成本。

發明內容

本發明實施例提供一種車輛出口管理方法，旨在解決車輛在出口處阻塞，浪費用戶的時間成本的問題。

本發明實施例是這樣實現的，一種車輛出口管理方法，方法包括：

獲取欲駛出車輛的車輛標識信息；

判斷與欲駛出車輛的車輛標識信息對應的費用支付賬戶是否支持免密代扣；

若判斷結果為是，則控制出口對駛出車輛執行放行的動作。

本發明實施例還提供一種車輛出口管理裝置，裝置包括：

欲駛出車輛標識信息獲取單元，用于獲取欲駛出車輛的車輛標識信息；

第一判斷單元，用于判斷與欲駛出車輛的車輛標識信息對應的費用支付賬戶是否支持免密代扣；

放行單元，用于當判斷結果為是時，控制出口對駛出車輛執行放行的動作。

本發明實施例還提供一種計算機可讀存儲介質，該計算機可讀存儲介質存儲有計算機程序，當該計算機程序被處理器執行時，實現上述車輛出口管理方法的步驟。

在本發明實施例中，在車輛駛出時，獲取車輛的車輛標識信息，根據駛出車輛的車輛標識信息判斷與之對應的費用支付賬戶是否支持免密代扣，如果駛出車輛對應的費用支付賬戶支持免密代扣，則控制出口放行欲駛出車輛。只要與欲駛出車輛的車輛標識對應的費用支付賬戶支持免密代扣，則直接放行欲駛出車輛，不再會因為賬戶余額不足而阻塞在出口處；而且用戶在駛出出口時，無需繳納現金，也不會受到待充值的信息，不許要任何操作的情況下駛出出口，實現了用戶在完全無感的情況下駛出出口，既節省了時間成本，又帶來良好的用戶體驗。

附圖說明

圖1是本發明實施例一提供的車輛出口管理方法的流程圖；

圖2是本發明實施例一提供的車輛出口管理方法在本地端與服務器配合的場景下的實施環境示意圖；

圖3是本發明實施例一提供的車輛出口管理方法在本地端與服務器配合的場景下的交互時序圖；

圖4a是本發明實施例二提供的車輛出口管理方法的流程圖；

圖4b是本發明實施例二提供的車輛出口管理方法在本地端與服務器配合的場景下的交互時序圖；

圖5a是本發明實施例三提供的車輛出口管理方法的流程圖；