[發(fā)明專利]一種車輛出口管理的方法、裝置及存儲介質(zhì)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711395743.3
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN108074288B
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設計）人: 范春林;郭珊毅;徐曉東
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市小貓信息技術(shù)有限公司
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02
• 代理公司: 深圳盛德大業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 44333
• 代理人: 賈振勇

1.一種車輛出口管理方法，其特征在于，所述方法應用于本地端，所述方法包括：

本地端獲取欲駛出車輛的車輛標識信息；

本地端判斷與所述欲駛出車輛的車輛標識信息對應的費用支付賬戶是否支持免密代扣；

本地端當判斷結(jié)果為是時，則控制出口對所述駛出車輛執(zhí)行放行的動作；

在所述獲取欲駛出車輛的車輛標識信息之前，還包括：

本地端根據(jù)獲取到的欲駛?cè)胲囕v的車輛標識信息，接收服務器端發(fā)送的與所述欲駛?cè)胲囕v對應的費用支付賬戶是否支持免密代扣的信息，并存儲；

所述本地端判斷與所述車輛標識信息對應的費用支付賬戶是否支持免密代扣，具體包括：

本地端當所述欲駛?cè)胲囕v的免密代扣信息中存在與所述欲駛出車輛的車輛標識信息一致的欲駛?cè)胲囕v的車輛標識信息時，根據(jù)所述欲駛?cè)胲囕v的免密代扣信息判斷與所述欲駛出車輛的車輛標識信息對應的費用支付賬戶是否支持免密代扣；

所述獲取欲駛出車輛的車輛標識信息，具體為：

本地端獲取欲駛出車輛的車輛標識信息，并發(fā)送給服務器；

在所述本地端判斷與所述欲駛出車輛的車輛標識信息對應的費用支付賬戶是否支持免密代扣之前，還包括：

本地端接收所述服務器端返回的與所述駛出車輛對應的費用支付賬戶是否支持免密代扣的信息。

2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法應用于本地端，在所述獲取欲駛出車輛的車輛標識信息之后，還包括：

向服務器端發(fā)送費用扣除請求，所述費用扣除請求至少包括所述欲駛出車輛的車輛標識信息、與欲駛出車輛對應的車輛駛?cè)霑r間和停車場標識并發(fā)送給服務器端。

3.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

根據(jù)所述欲駛出車輛的車輛標識信息，獲取與所述欲駛出車輛對應的駛出費用信息；

根據(jù)所述欲駛出車輛的車輛標識信息，獲取與所述欲駛出車輛對應的費用支付賬戶的余額數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述駛出費用信息和所述余額數(shù)據(jù)，判斷與所述欲駛出車輛對應的費用支付賬戶的余額是否足夠支付所述駛出費用；

當所述余額不足以支付所述駛出費用且與所述欲駛出車輛對應的費用支付賬戶支持免密代扣時，向第三方支付平臺發(fā)送駛出費用代扣請求。

4.一種車輛出口管理裝置，其特征在于，所述裝置應用于本地端，所述裝置包括：

欲駛出車輛標識信息獲取單元，用于本地端獲取欲駛出車輛的車輛標識信息；

第一判斷單元，用于本地端判斷與所述欲駛出車輛的車輛標識信息對應的費用支付賬戶是否支持免密代扣；

放行單元，用于本地端當判斷結(jié)果為是時，控制出口對所述駛出車輛執(zhí)行放行的動作；

所述裝置還包括：

欲駛?cè)胲囕v的免密代扣信息接收單元，用于本地端根據(jù)獲取到的欲駛?cè)胲囕v的車輛標識信息，接收服務器端發(fā)送的與所述欲駛?cè)胲囕v對應的費用支付賬戶是否支持免密代扣的信息，并存儲；

所述第一判斷單元具體包括：

判斷模塊，用于本地端當所述欲駛?cè)胲囕v的免密代扣信息中存在與所述欲駛出車輛的車輛標識信息一致的欲駛?cè)胲囕v的車輛標識信息時，根據(jù)所述欲駛?cè)胲囕v的免密代扣信息判斷與所述欲駛出車輛的車輛標識信息對應的費用支付賬戶是否支持免密代扣；

所述欲駛出車輛標識信息獲取單元，具體包括：

發(fā)送模塊，用于本地端獲取欲駛出車輛的車輛標識信息，并發(fā)送給服務器；

所述裝置還包括：

欲駛出車輛免密代扣信息接收單元，用于本地端接收所述服務器端返回的與所述駛出車輛對應的費用支付賬戶是否支持免密代扣的信息。

5.如權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，所述裝置應用于本地端，所述裝置還包括：

費用扣除請求發(fā)送單元，用于向服務器端發(fā)送費用扣除請求，所述費用扣除請求至少包括所述欲駛出車輛的車輛標識信息、與欲駛出車輛對應的車輛駛?cè)霑r間和停車場標識并發(fā)送給服務器端。