[發明專利]一種恒壓供水系統有效
| 申請號: | 201711393915.3 | 申請日: | 2017-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN108018914B | 公開(公告)日: | 2020-10-16 |
| 發明(設計)人: | 陳東青;方金順;陳猛;曾福禮;張紅艷 | 申請(專利權)人: | 龍巖暢豐專用汽車有限公司 |
| 主分類號: | E03B11/16 | 分類號: | E03B11/16;E03B7/07 |
| 代理公司: | 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250 | 代理人: | 李博洋 |
| 地址: | 364101 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 供水系統 | ||
本發明提供一種恒壓供水系統,包括:第一水泵、儲水罐以及壓力傳感器,用于檢測第一水泵出水口的水壓信息并將水壓信息發送至恒壓控制器;轉速傳感器,用于檢測第一動力裝置的轉速信息并將轉速信息發送至恒壓控制器;恒壓控制器,用于根據水壓信息和轉速信息生成控制信號,并將控制信號發送至恒壓執行器;恒壓執行器,用于接收控制信號并根據控制信號控制第一動力裝置的轉速;第一動力裝置,包括汽車的發動機和取力器,用于驅動第一水泵工作。本發明實施例提供的恒壓供水系統,通過實時采集和分析第一水泵出水口的水壓信息和第一水泵驅動裝置的轉速信息,實時調控第一水泵驅動裝置的轉速,以保持第一水泵出水口的水壓恒定。
技術領域
本發明涉及自動控制技術領域,具體涉及一種恒壓供水系統。
背景技術
隨著社會發展,城市不斷的擴建,現在供水系統中,管網建設復雜,新老替換不及時,新老管網供用,造成管網中水的泄漏。泄露會降低管網水壓,使得供水系統不能正常運行。此外在建設工程中,管網損壞也時有發生。工業大發展下水源污染也是經常發生的現象。因此,為了保障人民群眾用水安全,保障人民群眾喝上安全飲用水,提供恒壓應急供水,來補充村莊、小區、酒店、學校等單位的恒壓應急供水需求,具有重要的社會價值。
利用取力器連接水泵,來實現應急供水,是一個新興的應急供水技術。現在的取力器供水大多為恒定轉速供水,或者由操作員人工操作供水。這樣供水的缺點主要有水壓不穩定。有可能水壓太高,造成被供水的水管爆裂或漏水;也有可能水壓太低,被供水方的高處無水到達;或者水壓忽高忽低,造成水流不穩定,出水大時水花四濺,小時幾乎不出水。水壓忽高忽低特別不利于使用熱水器的客戶,水壓高的時候,出水量大,溫度低;水壓低的時候,出水量小,溫度高,可能燙傷用戶,給用戶帶來極大不方便,因此恒壓應急供水非常有必要。
取力器的傳動連接一般為氣動控制的聯軸器硬連接,其正常操作是:啟動底盤車,踩離合器,摁下取力器開關,取力器電磁閥得電,氣推開關推動齒輪與變速箱齒輪結合,放開離合器,取力器開始工作。取力器的傳動軸帶動增速器,帶動水泵旋轉,水泵開始工作泵水。這樣的一個復雜過程,難以使用變頻器控制第一水泵的電機轉速實現恒壓供水。由于底盤發動機車的轉速是怠速至最高轉速,而發動機怠速一般設定500—800轉/分鐘,即取力器在不增速情況都要500轉以上。
發動機高轉速運轉,不僅有水壓超高所造成的供水及用水設備的損壞,還增加油耗和排放,造成不必要的污染環境,以及增加機械設備的磨損老化。
發明內容
因此,本發明要解決的技術問題在于克服現有技術中缺乏對汽車取力器恒壓供水進行有效控制的設備的缺陷,從而提供一種恒壓供水系統。
本發明實施例提供了一種恒壓供水系統,包括:第一水泵、與所述第一水泵相連接的儲水罐,壓力傳感器,用于檢測所述第一水泵出水口的水壓信息,并將所述水壓信息發送至恒壓控制器;轉速傳感器,用于檢測驅動所述第一水泵工作的第一動力裝置的轉速信息,并將所述轉速信息發送至恒壓控制器;恒壓控制器,用于接收所述水壓信息和轉速信息,并根據所述水壓信息和轉速信息生成控制信號,并將所述控制信號發送至恒壓執行器;恒壓執行器,用于接收所述控制信號,并根據所述控制信號控制用于驅動所述第一水泵工作的第一動力裝置的轉速;第一動力裝置,用于驅動所述第一水泵工作;所述第一動力裝置包括汽車的發動機和取力器。
本發明實施例提供的恒壓供水系統,通過實時采集和分析第一水泵出水口的水壓信息和第一水泵驅動裝置的轉速信息,實時調控第一水泵驅動裝置的轉速,以保持第一水泵出水口的水壓恒定,避免水壓超高所造成的供水及用水設備的損壞。
結合上述第一實施方式,在第二實施方式中,所述恒壓供水系統還包括第二水泵和用于驅動所述第二水泵工作的第二動力裝置,其中所述第二水泵與所述儲水罐相連接;所述第二動力裝置為發電機和電機。
本發明第二實施方式提供的恒壓供水系統,在汽車取力器恒壓供水的基礎上增設了電機供水裝置,以應對汽車取力器恒壓供水裝置異常情況下的應急供水需要。
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