[發明專利]一種恒壓供水系統有效
| 申請號: | 201711393915.3 | 申請日: | 2017-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN108018914B | 公開(公告)日: | 2020-10-16 |
| 發明(設計)人: | 陳東青;方金順;陳猛;曾福禮;張紅艷 | 申請(專利權)人: | 龍巖暢豐專用汽車有限公司 |
| 主分類號: | E03B11/16 | 分類號: | E03B11/16;E03B7/07 |
| 代理公司: | 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250 | 代理人: | 李博洋 |
| 地址: | 364101 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 供水系統 | ||
1.一種恒壓供水系統,其特征在于,包括:
第一水泵、與所述第一水泵相連接的儲水罐,以及
壓力傳感器,用于檢測所述第一水泵出水口的水壓信息,并將所述水壓信息發送至恒壓控制器;
轉速傳感器,用于檢測驅動所述第一水泵工作的第一動力裝置的轉速信息,并將所述轉速信息發送至恒壓控制器;
恒壓控制器,用于接收所述水壓信息和轉速信息,并根據所述水壓信息和轉速信息生成控制信號,并將所述控制信號發送至恒壓執行器;
恒壓執行器,用于接收所述控制信號,并根據所述控制信號控制所述用于驅動所述第一水泵工作的第一動力裝置的轉速;
第一動力裝置,用于驅動所述第一水泵工作;所述第一動力裝置包括汽車的發動機和取力器;
所述恒壓執行器還包括:第三開關(S3);
當儲水罐水位信息大于預設水位值時,所述恒壓控制器生成用于閉合第三開關(S3)的第三控制信號,以接通所述汽車的定速巡航控制端,使所述汽車的發動機運轉。
2.根據權利要求1所述的恒壓供水系統,其特征在于,還包括第二水泵和用于驅動所述第二水泵工作的第二動力裝置,其中
所述第二水泵與所述儲水罐相連接;所述第二動力裝置為發電機和電機。
3.根據權利要求2所述的恒壓供水系統,其特征在于,還包括車廂,所述第一水泵、第二水泵、第二動力裝置和儲水罐設置在所述車廂內。
4.根據權利要求1所述的恒壓供水系統,其特征在于,所述恒壓控制器根據所述水壓信息和轉速信息生成控制信號,包括:
判斷所述水壓信息是否大于第一預設水壓值,并判斷所述水壓信息是否小于第二預設水壓值;
當所述水壓信息大于所述第一預設水壓值時,所述恒壓控制器生成控制所述第一動力裝置轉速減速的第一控制信號;
當所述水壓信息小于所述第二預設水壓值時,所述恒壓控制器生成控制所述第一動力裝置轉速加速的第二控制信號。
5.根據權利要求4所述的恒壓供水系統,其特征在于,所述恒壓執行器包括:第一開關(S1)和第二開關(S2);其中,
當所述水壓信息大于所述第一預設水壓值時,所述恒壓控制器生成用于閉合第一開關(S1)的第一控制信號,以通過所述第一開關(S1)接通汽車的減速控制端,對所述汽車的發動機轉速進行減速;
當所述水壓信息小于所述第二預設水壓值時,所述恒壓控制器生成用于閉合第二開關(S2)的第二控制信號,以通過所述第二開關(S2)接通所述汽車的增速控制端,對所述汽車的發動機轉速進行增速。
6.根據權利要求5所述的恒壓供水系統,其特征在于,還包括:
水位傳感器,用于檢測與所述第一水泵相連接的儲水罐內的水位信息,并將所述水位信息發送至恒壓控制器;
當所述水位信息大于預設水位值時,所述恒壓控制器生成控制所述第一動力裝置運轉的第三控制信號。
7.根據權利要求4所述的恒壓供水系統,其特征在于,還包括:
溢流閥,所述溢流閥用于接收所述恒壓控制器的指令以開啟并泄壓,或者用于接收所述恒壓控制器的指令以關閉并停止泄壓;
所述恒壓控制器還用于判斷所述水壓信息是否大于第三預設水壓值;
當所述水壓信息大于所述第三預設水壓值時,所述恒壓控制器生成用于開啟溢流閥的第四控制信號,以開啟所述溢流閥,對所述第一水泵出水口進行泄壓。
8.根據權利要求1所述的恒壓供水系統,其特征在于,還包括:
電源和總開關(S4),其中,
總開關(S4)用于接入所述電源以啟動所述恒壓控制器,或者,用于切斷所述電源以關閉所述恒壓控制器。
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