[發明專利]一種測試無人機高速狀態下抗撞擊能力的無人機測試裝置

在審

• 申請號: 201711393586.2
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN107933956A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 張夢瑩
• 申請（專利權）人: 南京菱亞汽車技術研究院
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及無人機設備技術領域，具體為一種測試無人機高速狀態下抗撞擊能力的無人機測試裝置。

背景技術

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作，無人機最早在20世紀20年代出現，國內無人機市場已發展了將近30余年，從最初的軍用領域逐漸擴展到消費領域。目前國內消費無人機市場火熱，普通民眾對無人機的認可程度和需求度逐漸攀升，過去兩年來，無人機企業、融資次數、飛手數量和產品用途都有了明顯的增多，甚至出現了指數型增長，監管制度方面也有了進一步的完善。無人機在高空進行高速飛行時，當操作人員不注意或者飛行速度過快容易撞擊到一些物體，比如山體的巖石表面或者一些高大的樹木，同時在高空飛行時，一些鳥類撞到無人機也會對無人機造成一定的損壞，所以無人機必須具有一定的抗撞擊能力，測試無人機高速狀態下抗撞擊能力也是十分必要的。

發明內容

本發明的目的在于提供一種測試無人機高速狀態下抗撞擊能力的無人機測試裝置，以解決上述背景技術中提出的當操作人員不注意或者飛行速度過快容易撞擊到一些物體，比如山體的巖石表面或者一些高大的樹木，同時在高空飛行時，一些鳥類撞到無人機也會對無人機造成一定的損壞的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種測試無人機高速狀態下抗撞擊能力的無人機測試裝置，包括第一鋼化玻璃防護墻、彈性保護墊、第一固定板、支撐架、飛行模擬物和緩沖彈簧，所述第一鋼化玻璃防護墻內部的底端安裝有滑軌，且滑軌的內部設置有第二鋼化玻璃防護墻，所述彈性保護墊放置在地面上，且彈性保護墊位于第一鋼化玻璃防護墻與相鄰的第一鋼化玻璃防護墻之間，所述第一固定板固定在第一鋼化玻璃防護墻的一端，且第一固定板與撞擊模擬面相連接，所述撞擊模擬面上固定有連接桿，所述支撐架固定在第一固定板的頂端，且支撐架的一端安裝有掛環，所述掛環與繩索相連接，且繩索的底端設置有飛行模擬物，所述緩沖彈簧固定在第一固定板的背面，且緩沖彈簧與第二固定板相連接，所述第二固定板的背面與墻面相接觸。

優選的，所述滑軌與第二鋼化玻璃防護墻之間為滑動連接，且滑軌的長度大于第一鋼化玻璃防護墻的長度加上第二鋼化玻璃防護墻的長度，同時第一鋼化玻璃防護墻的長度大于第二鋼化玻璃防護墻的長度。

優選的，所述第一固定板包括第一固定孔和第二固定孔，第一固定孔設置在第一固定板表面的中心位置，第二固定孔設置在第一固定板的四個角上。

優選的，所述連接桿固定在撞擊模擬面的背面，且連接桿與第一固定孔和第二固定孔之間均為榫接。

優選的，所述緩沖彈簧呈等間距分布在第一固定板和第二固定板之間。

優選的，所述繩索與飛行模擬物和掛環之間均為活動連接，且飛行模擬物所在的水平高度低于撞擊模擬面頂端的水平高度。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該測試無人機高速狀態下抗撞擊能力的無人機測試裝置，在撞擊模擬面的兩側設置有第一鋼化玻璃防護墻和第二鋼化玻璃防護墻，這樣可以防止撞擊產生的碎片擊傷附近的工作人員，同時在第一鋼化玻璃防護墻的一端固定有第一固定板，且第一固定板與撞擊模擬面之間為榫接，撞擊模擬面表面的材質可以為巖石材質或者木質材質，這樣可以模擬無人機在飛行過程中撞擊到不同表面所產生的不同變化，同時榫接的連接方式也便于更換撞擊模擬面，在彈性保護墊的上方設置有掛環，且飛行模擬物通過繩索與掛環相連接，飛行模擬物可以為高空中常見鳥類的模型，這樣同時也可以觀察無人機在高速飛行狀態下與鳥類相撞下的表現。

附圖說明

圖1為本發明正視結構示意圖；

圖2為本發明俯視結構示意圖；

圖3為本發明第一固定板結構示意圖；

圖4為本發明滑軌結構示意圖。

圖中：1、第一鋼化玻璃防護墻，2、滑軌，3、第二鋼化玻璃防護墻，4、彈性保護墊，5、第一固定板，501、第一固定孔，502、第二固定孔，6、撞擊模擬面，7、連接桿，8、支撐架，9、掛環，10、飛行模擬物，11、緩沖彈簧，12、第二固定板，13、墻面，14、繩索。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。