[發明專利]列車牽引方法及裝置

在審

• 申請號: 201711391112.4
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN108177656A
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 于曉杰;劉浩源;陳波;張會青;田慶
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61C11/00
• 分類號: B61C11/00;B61C7/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 趙囡囡

1.一種列車牽引方法，其特征在于，包括：

確定列車的動力單元組中第一動力單元發生故障，其中，所述動力單元組包括：多個正常工作的備用動力單元；

從所述多個備用動力單元中選擇第二動力單元替換所述第一動力單元；

利用所述第二動力單元牽引所述列車。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在從所述多個備用動力單元中選擇所述第二動力單元替換所述第一動力單元之前，還包括：

對所述列車的車廂進行分組，其中，每個分組的車廂數量相同；

確定所述每個分組均構成一個動力單元；

根據多個所述動力單元確定所述動力單元組。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，從所述多個備用動力單元中選擇所述第二動力單元替換所述第一動力單元包括：

接收故障信號，其中，所述故障信號標識所述第一動力單元發生故障；

在接收到所述故障信號后，向所述動力單元組發送請求消息；

根據所述請求消息從所述列車的所述動力單元組中選擇所述第二動力單元；

利用所述第二動力單元替換所述第一動力單元。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在利用所述第二動力單元牽引所述列車之后，還包括：

接收報警信號，其中，所述報警信號用于提示所述第一動力單元發生故障；

對所述第一動力單元進行故障恢復。

5.一種列車牽引裝置，其特征在于，包括：

第一確定單元，用于確定列車的動力單元組中第一動力單元發生故障，其中，所述動力單元組包括：多個正常工作的備用動力單元；

替換單元，用于從所述多個備用動力單元中選擇第二動力單元替換所述第一動力單元；

牽引單元，用于利用所述第二動力單元牽引所述列車。

6.根據權利要求5所述的裝置，其特征在于，還包括：

分組單元，用于在從所述多個備用動力單元中選擇所述第二動力單元替換所述第一動力單元之前，對所述列車的車廂進行分組，其中，每個分組的車廂數量相同；

第二確定單元，用于確定所述每個分組均構成一個動力單元；

第三確定單元，用于根據多個所述動力單元確定所述動力單元組。

7.根據權利要求5所述的裝置，其特征在于，所述替換單元包括：

接收模塊，用于接收故障信號，其中，所述故障信號標識所述第一動力單元發生故障；

發送模塊，用于在接收到所述故障信號后，向所述動力單元組發送請求消息；

選擇模塊，用于根據所述請求消息從所述列車的所述動力單元組中選擇所述第二動力單元；

替換模塊，用于利用所述第二動力單元替換所述第一動力單元。

8.根據權利要求5所述的裝置，其特征在于，還包括：

接收單元，用于在利用所述第二動力單元牽引所述列車之后，接收報警信號，其中，所述報警信號用于提示所述第一動力單元發生故障；

恢復單元，用于對所述第一動力單元進行故障恢復。

9.一種存儲介質，其特征在于，所述存儲介質包括存儲的程序，其中，所述程序執行權利要求1至4中任意一項所述的列車牽引方法。

10.一種處理器，其特征在于，所述處理器用于運行程序，其中，所述程序運行時執行權利要求1至4中任意一項所述的列車牽引方法。