[發(fā)明專利]發(fā)動(dòng)機(jī)和摩托車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711389793.0
• 申請(qǐng)日: 2017-12-20
• 公開（公告）號(hào): CN107933787A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王萬洪;黃丁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶宗隆動(dòng)力有限公司
• 主分類號(hào): B62K11/00
• 分類號(hào): B62K11/00;B62M25/00;B60K17/08
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371
• 代理人: 金相允

1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，包括左曲軸箱、傳動(dòng)組件和內(nèi)部倒擋結(jié)構(gòu)；

所述左曲軸箱沿發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的方向上設(shè)有連接部和第一連接孔，所述左曲軸箱上沿車輪驅(qū)動(dòng)軸的垂直方向上設(shè)有第一安裝槽，所述第一安裝槽設(shè)在所述第一連接孔的下方，所述傳動(dòng)組件通過所述連接部與所述左曲軸箱連接，所述傳動(dòng)組件的輸入端與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸通過傳動(dòng)組連接，所述傳動(dòng)組件的輸出端與所述內(nèi)部倒擋結(jié)構(gòu)的檔位連接；

所述內(nèi)部倒擋結(jié)構(gòu)的一端穿過第一連接孔與所述左曲軸箱連接，所述內(nèi)部倒擋結(jié)構(gòu)的另一端穿出所述第一安裝槽與所述車輪的驅(qū)動(dòng)軸連接，控制所述內(nèi)部倒擋結(jié)構(gòu)的一端，以使所述內(nèi)部倒擋結(jié)構(gòu)換擋，所述傳動(dòng)組件的輸出端在所述發(fā)動(dòng)機(jī)主軸的帶動(dòng)下帶動(dòng)所述內(nèi)部倒擋結(jié)構(gòu)的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的前進(jìn)或后退運(yùn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述內(nèi)部倒擋結(jié)構(gòu)包括撥動(dòng)單元、撥叉和換擋單元；

所述撥動(dòng)單元的一端懸空設(shè)置，所述撥動(dòng)單元的另一端穿過所述第一連接孔與所述撥叉的一端連接，所述換擋單元的一端穿過所述第一安裝槽與車輪的驅(qū)動(dòng)軸連接，所述換擋單元的另一端連接在所述第一安裝槽內(nèi)，所述撥叉的另一端與所述換擋單元連接，按壓所述撥動(dòng)單元的一端，使得所述撥叉在所述撥動(dòng)單元的帶動(dòng)下帶動(dòng)所述換擋單元換擋，以使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)前進(jìn)或后退的運(yùn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述換擋單元包括輸出軸和換擋部件；

所述換擋部件套接在所述輸出軸上，所述輸出軸的一端穿過所述第一安裝槽與車輪的驅(qū)動(dòng)軸連接，所述換擋部件與所述輸出軸的另一端連接在所述第一安裝槽內(nèi)，按壓所述撥動(dòng)單元的一端，使得所述撥叉在所述撥動(dòng)單元的帶動(dòng)下帶動(dòng)所述換擋部件換擋，以使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)前進(jìn)或后退的運(yùn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述撥動(dòng)單元包括倒擋器換擋軸和操作部；

所述操作部與所述倒擋器換擋軸的一端連接，所述倒擋器換擋軸的另一端與所述撥叉的一端連接，按壓所述操作部，使得所述撥叉在所述倒擋器換擋軸轉(zhuǎn)動(dòng)的帶動(dòng)下帶動(dòng)所述換擋部件換擋，以使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)前進(jìn)或后退的運(yùn)動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述換擋部件包括前進(jìn)齒、離合器齒和倒擋齒；

所述前進(jìn)齒連接在所述離合器齒的一側(cè)，所述倒擋齒連接在所述離合器齒的另一側(cè)，所述撥叉的另一端與所述離合器齒連接，所述撥叉能夠帶動(dòng)所述離合器齒沿所述輸出軸移動(dòng)，以使所述離合器齒與所述前進(jìn)齒或倒擋齒嚙合，以使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)前進(jìn)或后退的運(yùn)動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述傳動(dòng)組件包括副軸、齒輪組和錐齒輪軸，所述連接部包括第二連接孔和第二安裝槽；

所述第二連接孔設(shè)在所述第二安裝槽的上方，所述第二安裝槽與所述第一安裝槽連通，所述第二安裝槽設(shè)在所述第一連接孔的下方，所述副軸的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸通過傳動(dòng)組連接，所述副軸的另一端穿過所述第二連接孔通過齒輪組與所述錐齒輪軸的一端連接，所述錐齒輪軸連接在所述第二安裝槽內(nèi)，所述錐齒輪軸的另一端與所述內(nèi)部倒擋結(jié)構(gòu)連接，所述傳動(dòng)組件在發(fā)動(dòng)機(jī)主軸的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，以使所述內(nèi)部倒擋結(jié)構(gòu)的另一端在所述傳動(dòng)組件的帶動(dòng)下帶動(dòng)車輪的驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述錐齒輪軸的另一端設(shè)有錐齒輪，所述錐齒輪的一側(cè)與所述前進(jìn)齒嚙合，所述錐齒輪的另一側(cè)與所述倒擋齒嚙合，以使所述錐齒輪軸在所述錐齒輪軸的帶動(dòng)下帶動(dòng)所述輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述離合器齒包括第一離合器齒、第二離合器齒和連接部；

所述第一離合器齒與連接部的一側(cè)連接，所述連接部的另一側(cè)與第二離合器齒連接，所述第一離合器齒上設(shè)有第一齒部，以使所述第一離合器齒與所述前進(jìn)齒嚙合，所述第二離合器齒上設(shè)有第二齒部，以使所述第二離合器齒與所述倒擋齒嚙合。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述齒輪組包括副軸傳動(dòng)齒和錐齒輪傳動(dòng)齒；

所述副軸傳動(dòng)齒與所述副軸的另一端連接，所述錐齒輪傳動(dòng)齒與所述錐齒輪軸的一端連接，所述副軸傳動(dòng)齒與所述錐齒輪傳動(dòng)齒嚙合連接，以使所述副軸在發(fā)動(dòng)機(jī)主軸的帶動(dòng)下帶動(dòng)所述錐齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

10.一種摩托車，其特征在于，包括機(jī)體和如權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)；

所述機(jī)體內(nèi)設(shè)有安裝位，所述發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在安裝位內(nèi)。