[發明專利]一種汽車吊臂防抖動JGNM尼龍滑塊及其制作工藝在審
| 申請號: | 201711389704.2 | 申請日: | 2017-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN108329639A | 公開(公告)日: | 2018-07-27 |
| 發明(設計)人: | 潘躍;盧功玉 | 申請(專利權)人: | 淮安市建工尼龍制品有限公司 |
| 主分類號: | C08L51/06 | 分類號: | C08L51/06;C08L77/06;C08L23/06;C08L69/00;C08L27/18;C08L79/08;C08L27/16;C08L67/02;C08L101/00;C08K7/06;C08K7/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 223200 江蘇省淮安市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 尼龍滑塊 防抖動 汽車吊臂 制作工藝 馬來酸酐接枝聚乙烯 熔融共混 滑塊 聚對苯二甲酸丁二醇酯 分子量聚乙烯 雙螺桿擠出機 聚偏氟乙烯 聚四氟乙烯 聚碳酸酯 聚酰亞胺 樹脂材料 塑料母粒 塑料助劑 注塑成型 耐磨性 復合材料 起重機 | ||
1.一種汽車吊臂防抖動JGNM尼龍滑塊,其特征在于,所述尼龍滑塊的原材料包含:樹脂材料10-20g、馬來酸酐接枝聚乙烯30-60g、PA(66)10-30g、復合材料50-100g、塑料母粒10-20g、塑料助劑20-40g、填料5-15g;
所述尼龍滑塊的輔料包含:超過分子量聚乙烯5-10g、聚碳酸酯1-5g、聚四氟乙烯5-10g、聚酰亞胺1-5g、聚偏氟乙烯2-8g、聚對苯二甲酸丁二醇酯1-10g。
2.根據權利要求1所述的一種汽車吊臂防抖動JGNM尼龍滑塊,其特征在于:所述尼龍滑塊的原材料包含:樹脂材料10g、馬來酸酐接枝聚乙烯30g、PA(66)10g、復合材料50g、塑料母粒10g、塑料助劑20g、填料5g;
所述尼龍滑塊的輔料包含:超過分子量聚乙烯5g、聚碳酸酯1g、聚四氟乙烯5g、聚酰亞胺1g、聚偏氟乙烯2g、聚對苯二甲酸丁二醇酯1g。
3.根據權利要求1所述的一種汽車吊臂防抖動JGNM尼龍滑塊,其特征在于:所述尼龍滑塊的原材料包含:樹脂材料15g、馬來酸酐接枝聚乙烯50g、PA(66)20g、復合材料80g、塑料母粒15g、塑料助劑30g、填料10g;
所述尼龍滑塊的輔料包含:超過分子量聚乙烯8g、聚碳酸酯3g、聚四氟乙烯8g、聚酰亞胺3g、聚偏氟乙烯5g、聚對苯二甲酸丁二醇酯5g。
4.根據權利要求1所述的一種汽車吊臂防抖動JGNM尼龍滑塊,其特征在于:所述尼龍滑塊的原材料包含:樹脂材料20g、馬來酸酐接枝聚乙烯60g、PA(66)30g、復合材料100g、塑料母粒20g、塑料助劑40g、填料15g;
所述尼龍滑塊的輔料包含:超過分子量聚乙烯10g、聚碳酸酯5g、聚四氟乙烯10g、聚酰亞胺5g、聚偏氟乙烯8g、聚對苯二甲酸丁二醇酯10g。
5.根據權利要求1所述的一種汽車吊臂防抖動JGNM尼龍滑塊,其特征在于:所述復合材料由合成樹脂、橡膠、碳纖維和石棉纖維組成,其中的碳纖維和石棉纖維的配比為1:1。
6.根據權利要求1所述的一種汽車吊臂防抖動JGNM尼龍滑塊,其特征在于:所述塑料助劑包括增塑劑、阻燃劑、抗靜電劑、偶聯劑和潤滑劑。
7.根據權利要求1所述的一種汽車吊臂防抖動JGNM尼龍滑塊,其特征在于:所述填料為四氟填料。
8.一種汽車吊臂防抖動JGNM尼龍滑塊的制作工藝,其特征在于,包括以下步驟:
S1:將PA66在90℃下真空干燥16h,按配比將PA66和馬來酸酐接枝聚乙烯均勻混合,用雙螺桿擠出機熔融共混;
S2:將S1中共混后的物料在與其他原材料均勻混合;
S3:S2中的原材料在混合時,按照超過分子量聚乙烯、聚碳酸酯、聚四氟乙烯、聚酰亞胺、聚偏氟乙烯、聚對苯二甲酸丁二醇酯的順序依次添加;
S4:擠出機溫度設定為:215℃~268℃,螺桿轉速固定為160rpm,擠出料條水冷卻造粒;
S5:制得粒料在90℃下真空干燥8h后,用注塑成型機按客戶要求制作拉伸成型;注塑成型機溫度設定為:225℃~268℃,注塑壓力為45~55MPa;
S6:注塑成型后的試樣在80℃下退火2h,放入干燥器中進行干燥,進行抽樣檢測,最后包裝出廠。
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