[發(fā)明專利]一種摩托車車軸檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711389518.9 | 申請日： | 2017-12-21 |
| 公開（公告）號： | CN108168413B | 公開（公告）日： | 2019-10-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 盧加權(quán) | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶厚全科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號： | G01B5/28 | 分類號： | G01B5/28 |
| 代理公司： | 重慶強大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217 | 代理人： | 成艷;黃書凱 |
| 地址： | 400000 重慶市*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車軸 滑動板 檢測桿 推動架 氣囊 檢測裝置 轉(zhuǎn)動連接 檢測筆 工作臺 卡盤 電機 摩托車 推桿 滑動板滑動 滑動連接 氣囊連接 氣囊連通 推動機構(gòu) 連接桿 輸出軸 凸出部 彈簧 空腔 皮帶 擠壓 相抵 檢測 | ||
1.一種摩托車車軸檢測裝置，其特征在于：包括機架，機架包括工作臺和滑動板，所述滑動板滑動連接在工作臺上，滑動板上設(shè)有電機，滑動板上轉(zhuǎn)動連接有卡盤，卡盤與電機的輸出軸之間連接有皮帶，所述工作臺的上方設(shè)有與車軸相抵的檢測桿，檢測桿的內(nèi)部設(shè)有空腔，空腔內(nèi)設(shè)有第一氣囊和滑動連接有檢測筆，所述第一氣囊連接在檢測筆遠離車軸的一端，所述檢測桿的外側(cè)設(shè)有與第一氣囊連通的第二氣囊，第二氣囊與檢測桿之間設(shè)有推動架，推動架的中部轉(zhuǎn)動連接在機架上，推動架上設(shè)有用于擠壓第二氣囊的推桿，推動架的底部焊接有豎桿，豎桿與工作臺之間連接有彈簧，推動架與檢測桿之間連接有連接桿，所述滑動板上設(shè)有間歇推動機構(gòu)；所述間歇推動機構(gòu)包括齒條和直齒輪，所述直齒輪與齒條嚙合，直齒輪上固定連接有第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸上固定連接有轉(zhuǎn)動盤，轉(zhuǎn)動盤上固定連接有若干轉(zhuǎn)動齒，所述轉(zhuǎn)動盤的外側(cè)設(shè)有用于撥動轉(zhuǎn)動齒的凸輪，凸輪上固定連接有第二轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸上固定連接有第一傘齒輪，第一傘齒輪上嚙合有第二傘齒輪，第二傘齒輪上固定連接有第三轉(zhuǎn)軸，所述第三轉(zhuǎn)軸上固定連接有第三傘齒輪，所述電機的輸出軸上固定連接有與第三傘齒輪嚙合的第四傘齒輪；所述推動架上固定連接有與齒條相抵的分離桿，齒條的外側(cè)設(shè)有擋板，擋板與齒條之間連接有壓簧；所述滑動板上設(shè)有軸承，第一轉(zhuǎn)軸固定連接在軸承的內(nèi)壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車車軸檢測裝置，其特征在于：所述卡盤和電機的輸出軸上均設(shè)有皮帶槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種摩托車車軸檢測裝置，其特征在于：所述卡盤中設(shè)有卡爪，卡爪上設(shè)有防滑紋。
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