[發(fā)明專利]一種裝有安全氣囊的電梯緩沖轎廂

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711389064.5
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN107902527A
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 閔文輝;閔婕;吳江;游華英;李堅;周秋冬
• 申請（專利權(quán)）人: 江西億康云谷自動化設(shè)備有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B5/28
• 代理公司: 南昌贛專知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司36129
• 代理人: 劉錦霞,張文宣

1.一種裝有安全氣囊的電梯緩沖轎廂，其特征在于，包括箱體、安全氣囊裝置、緩沖裝置、加速度傳感器以及控制器；所述箱體包括第一箱體以及第二箱體；所述第一箱體以及第二箱體正面均設(shè)有開口；所述第二箱體設(shè)在所述第一箱體內(nèi)；所述第一箱體底部與所述第二箱體底部焊接；所述第二箱體外壁與所述第一箱體內(nèi)壁形成一個倒“U”型的空腔；所述第二箱體上端側(cè)壁設(shè)有百葉；所述第一箱體頂端設(shè)有進(jìn)風(fēng)口；所述進(jìn)風(fēng)口上方設(shè)有吹風(fēng)機；所述吹風(fēng)機出風(fēng)口與所述進(jìn)風(fēng)口連接；所述加速度傳感器設(shè)在所述第一箱體頂端；所述控制器設(shè)在所述第一箱體頂端；所述加速度傳感器與所述控制器電路連接；

所述安全氣囊裝置至少兩個；所述安全氣囊裝置設(shè)在所述倒“U”空腔內(nèi)；所述安全氣囊裝置包括氣體發(fā)生器、空氣囊以及空氣囊腔；所述空氣囊腔設(shè)在所述第一箱體內(nèi)壁與所述第二箱體外壁之間；所述空氣囊設(shè)在所述空氣囊腔內(nèi)；所述氣體發(fā)生器設(shè)在所述空氣囊內(nèi)；所述空氣囊腔設(shè)有空氣囊口；所述第二箱體對應(yīng)所述空氣囊口的側(cè)壁設(shè)有圓孔；所述圓孔靠近第二箱體內(nèi)壁一端設(shè)有飾罩；所述氣體發(fā)生器與所述控制器電路連接；

所述緩沖裝置包括底板、彈簧減震器以及推桿電機；所述彈簧減震器設(shè)在所述第二箱體底部；所述底板設(shè)在所述彈簧減震器頂端；所述推桿電機設(shè)在所述第一箱體內(nèi)壁；所述推桿電機的輸出軸貫穿所述第二箱體側(cè)壁；所述底板上設(shè)有凹槽；所述凹槽與所述推桿電機輸出軸相對應(yīng)；所述推桿電機與所述控制器電路連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝有安全氣囊的電梯緩沖轎廂，其特征在于，所述第二箱體側(cè)壁設(shè)有氧氣罐；所述氧氣罐上設(shè)有電磁閥；所述電磁閥與所述控制器電路連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝有安全氣囊的電梯緩沖轎廂，其特征在于，所述第一箱體頂部設(shè)有備用電源；所述備用電源與所述控制器電路連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝有安全氣囊的電梯緩沖轎廂，其特征在于，所述第一箱體上端設(shè)有防水箱；所述控制器、加速度傳感器以及備用電源均設(shè)在所述防水箱內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝有安全氣囊的電梯緩沖轎廂，其特征在于，所述彈簧減震器與所述底板連接處設(shè)有橡膠墊片。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝有安全氣囊的電梯緩沖轎廂，其特征在于，所述底板面積與所述第二箱體底面面積相等。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝有安全氣囊的電梯緩沖轎廂，其特征在于，所述空氣囊表面設(shè)有泄氣閥；所述泄氣閥與所述控制器電路連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝有安全氣囊的電梯緩沖轎廂，其特征在于，所述空氣囊展開最大體積的厚度為100-200mm。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝有安全氣囊的電梯緩沖轎廂，其特征在于，所述第二箱體內(nèi)側(cè)設(shè)有扶手。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種裝有安全氣囊的電梯緩沖轎廂，其特征在于，所述扶手上設(shè)有防滑紋。