[發(fā)明專(zhuān)利]一種液化天然氣接收站鐵路外輸系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711385232.3
• 申請(qǐng)日: 2017-12-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107906369A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳銳瑩;陳峰;翟博;姜夏雪;安東雨
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中海石油氣電集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): F17D1/08
• 分類(lèi)號(hào): F17D1/08;F17D3/01;F17D5/00
• 代理公司: 北京紀(jì)凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11245
• 代理人: 徐寧,謝斌

1.一種液化天然氣接收站鐵路外輸系統(tǒng)，其特征在于：它包括鐵路系統(tǒng)、裝車(chē)與返氣系統(tǒng)、氮?dú)庀到y(tǒng)和排液系統(tǒng)；

其中，所述鐵路系統(tǒng)包括敷設(shè)至LNG接收站內(nèi)的鐵路專(zhuān)用線以及在所述鐵路專(zhuān)用線運(yùn)行的鐵路罐車(chē)；

所述裝車(chē)與返氣系統(tǒng)包括裝車(chē)管線、返氣管線、裝車(chē)臂和返氣臂，所述裝車(chē)管線的一端伸入LNG儲(chǔ)罐，且與所述LNG儲(chǔ)罐內(nèi)的裝液泵連接，所述裝車(chē)管線的另一端具有多個(gè)并聯(lián)的分支管路，每一所述分支管路上均設(shè)有所述裝車(chē)臂，所述裝車(chē)臂用于將LNG輸送至所述鐵路罐車(chē)內(nèi)；所述返氣管線的一端伸入所述LNG儲(chǔ)罐內(nèi)，另一端亦設(shè)有多個(gè)并聯(lián)的分支管路，每一所述分支管路上均設(shè)有所述返氣臂，所述返氣臂用于將鐵路罐車(chē)的蒸發(fā)BOG輸回至所述LNG儲(chǔ)罐內(nèi)；

所述氮?dú)庀到y(tǒng)用于在裝車(chē)開(kāi)始前以及裝車(chē)結(jié)束前對(duì)所述裝車(chē)臂和返氣臂進(jìn)行氮吹，同時(shí)，用于對(duì)所述裝車(chē)臂和返氣臂上的旋轉(zhuǎn)接頭的連續(xù)機(jī)械密封；

所述排液系統(tǒng)用于將所述裝車(chē)管線內(nèi)的LNG殘液輸回至所述LNG儲(chǔ)罐內(nèi)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種液化天然氣接收站鐵路外輸系統(tǒng)，其特征在于：所述排液系統(tǒng)為排液管線，所述排液管線的一端與所述裝車(chē)管線輸出末端并聯(lián)，另一端伸入所述LNG儲(chǔ)罐內(nèi)。

3.如權(quán)利要求1所述的一種液化天然氣接收站鐵路外輸系統(tǒng)，其特征在于：所述氮?dú)庀到y(tǒng)包括氮?dú)夤芫W(wǎng)，所述氮?dú)夤芫W(wǎng)包括多個(gè)吹氮分支管線，每一所述吹氮分支管線對(duì)應(yīng)與所述裝車(chē)臂以及返氣臂連通。

4.如權(quán)利要求3所述的一種液化天然氣接收站鐵路外輸系統(tǒng)，其特征在于：所述鐵路罐車(chē)數(shù)量不超過(guò)LNG接收站內(nèi)配置的所述吹氮分支管線數(shù)量。

5.如權(quán)利要求1所述的一種液化天然氣接收站鐵路外輸系統(tǒng)，其特征在于：還包括自控系統(tǒng)，所述自控系統(tǒng)用于對(duì)鐵路系統(tǒng)、裝車(chē)與返氣系統(tǒng)、氮?dú)庀到y(tǒng)以及排液系統(tǒng)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)和控制。

6.如權(quán)利要求5所述的一種液化天然氣接收站鐵路外輸系統(tǒng)，其特征在于：所述自控系統(tǒng)包括在接收站內(nèi)安裝有溫度、壓力、流量的測(cè)量?jī)x表以及設(shè)置的緊急關(guān)斷閥門(mén)和緊急停車(chē)按鈕，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)采集和處理重要位置的工藝數(shù)據(jù)，操作人員的就地或遠(yuǎn)程監(jiān)控以及自行控制操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)鐵路外輸系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)和控制。

7.如權(quán)利要求5所述的一種液化天然氣接收站鐵路外輸系統(tǒng)，其特征在于：所述自控系統(tǒng)采用全廠集散控制系統(tǒng)和緊急停車(chē)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路外輸系統(tǒng)的遠(yuǎn)程控制和報(bào)警以及自動(dòng)關(guān)斷。

8.如權(quán)利要求1所述的一種液化天然氣接收站鐵路外輸系統(tǒng)，其特征在于：還包括消防系統(tǒng)，所述消防系統(tǒng)用于LNG接收站鐵路外輸系統(tǒng)出現(xiàn)意外火災(zāi)事故的撲救。

9.如權(quán)利要求8所述的一種液化天然氣接收站鐵路外輸系統(tǒng)，其特征在于：所述消防系統(tǒng)包括消防水系統(tǒng)、泡沫滅火系統(tǒng)、干粉滅火系統(tǒng)和移動(dòng)式滅火器。