[發(fā)明專利]一種改進(jìn)的純電動汽車用驅(qū)動電機(jī)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711384425.7
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN107959371A
• 公開（公告）日: 2018-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李占江;高超;蔣元廣;任鋼;疏亞雅
• 申請（專利權(quán)）人: 南京越博電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: H02K5/167
• 分類號: H02K5/167;H02K1/30;H02K7/10;H02K5/128;H02K5/20
• 代理公司: 北京中海智圣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11282
• 代理人: 白鳳武

1.一種改進(jìn)的純電動汽車用驅(qū)動電機(jī)，其特征在于，包括定子、與定子相配合的轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子支架、扭轉(zhuǎn)減震盤，轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子支架固定連接，轉(zhuǎn)子支架通過滑動軸承滑動套接在轉(zhuǎn)軸上，扭轉(zhuǎn)減震盤與轉(zhuǎn)子支架通過螺栓固定連接，扭轉(zhuǎn)減震盤與轉(zhuǎn)軸花鍵聯(lián)接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動電機(jī)，其特征在于，扭轉(zhuǎn)減震盤包括第一固定盤和第二固定盤，第一固定盤與轉(zhuǎn)子支架通過螺栓固接，第一固定盤的中部設(shè)有第一圓形開口，第一固定盤上圍繞著第一圓形開口依次均布有若干彈簧放置槽和若干環(huán)形孔，彈簧放置槽內(nèi)設(shè)置有彈簧，第二固定盤包括輪轂及輪盤，輪轂插裝在第一圓形開口內(nèi)且輪轂外徑與第一圓形開口直徑相適配，輪轂內(nèi)側(cè)設(shè)置有與轉(zhuǎn)軸花鍵聯(lián)接的花鍵槽，輪盤上設(shè)置有擋片和螺栓孔，擋片插裝在彈簧放置槽內(nèi)并抵接彈簧的一端，螺栓孔與環(huán)形孔相對應(yīng)，并通過螺栓實(shí)現(xiàn)第一固定盤和第二固定盤的緊固相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動電機(jī)，其特征在于，滑動軸承通過轉(zhuǎn)軸上設(shè)置的第一軸肩和與轉(zhuǎn)軸螺接的圓形螺母進(jìn)行軸向限位。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的驅(qū)動電機(jī)，其特征在于，滑動軸承為自潤滑軸套，自潤滑軸套分別設(shè)置在轉(zhuǎn)子支架與轉(zhuǎn)軸連接處的兩端。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的驅(qū)動電機(jī)，其特征在于，輪轂與轉(zhuǎn)軸通過漸開線花鍵聯(lián)接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動電機(jī)，其特征在于，轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)子主體、轉(zhuǎn)子左擋板和轉(zhuǎn)子右擋板，轉(zhuǎn)子左擋板和轉(zhuǎn)子右擋板分別固定設(shè)置在轉(zhuǎn)子主體的左右兩側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動電機(jī)，其特征在于，轉(zhuǎn)子支架中心設(shè)置有第二圓形開口，用于通過滑動軸承與轉(zhuǎn)軸滑動連接，轉(zhuǎn)子支架一側(cè)設(shè)置有軸肩，軸肩與扭轉(zhuǎn)減震盤通過螺栓連接，轉(zhuǎn)子支架另一側(cè)與轉(zhuǎn)子左擋板通過螺栓固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的驅(qū)動電機(jī)，其特征在于，轉(zhuǎn)子支架上設(shè)置有若干第三圓形開口。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的驅(qū)動電機(jī)，其特征在于，還包括電機(jī)殼體，電機(jī)殼體包括后端蓋、前殼體、接線盒，后端蓋蓋裝在前殼體上，接線盒設(shè)置在前殼體的下部，前殼體包括外殼體、內(nèi)殼體、密封圈，密封圈設(shè)置在外殼體和內(nèi)殼體之間，外殼體和內(nèi)殼體通過螺栓固定連接。