[發明專利]具有牽引和矢量分配能力的電驅動橋

在審

• 申請號: 201711381943.3
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN108204438A
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 保羅·J·瓦倫特;約翰·C·希布勒;詹姆斯·P·唐斯
• 申請（專利權）人: 美國輪軸制造公司
• 主分類號: F16H48/11
• 分類號: F16H48/11;F16H48/36;B60K17/02;B60K17/08;B60K17/16
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司 11018
• 代理人: 焦立波;王琦

1.一種用于車輛的驅動模塊，所述驅動模塊包括：

第一輸出構件和第二輸出構件，所述第一輸出構件和所述第二輸出構件能圍繞第一軸線旋轉；

電動馬達，圍繞所述第一軸線設置，并且包括配置成圍繞所述第一軸線旋轉的馬達輸出軸；

行星差速器，包括差速器齒圈、差速器殼、差速器太陽齒輪和多個差速器行星齒輪，所述差速器齒圈被驅動地聯接到所述馬達輸出軸以從所述馬達輸出軸接收輸入轉矩，所述差速器太陽齒輪被聯接到所述第一輸出構件以圍繞所述第一軸線共同旋轉，所述差速器殼被聯接到所述第二輸出構件以圍繞所述第一軸線共同旋轉，所述差速器行星齒輪被配置成從所述差速器齒圈接收輸入轉矩并向所述差速器殼和所述差速器太陽齒輪輸出差速器轉矩；

公共載架，圍繞所述第一輸出構件設置，并被配置成圍繞所述第一軸線旋轉；

第一太陽齒輪，圍繞所述第一輸出構件設置，并被配置成圍繞所述第一軸線旋轉；

第二太陽齒輪，被聯接到所述第一輸出構件以圍繞所述第一軸線共同旋轉；

第三太陽齒輪，被聯接到所述差速器殼以圍繞所述第一軸線共同旋轉；

一組第一行星齒輪，被聯接到所述公共載架以隨所述公共載架圍繞所述第一軸線旋轉，每個第一行星齒輪被聯接到所述公共載架以圍繞每個第一行星齒輪的對應軸線相對于所述公共載架旋轉，所述第一行星齒輪與所述第一太陽齒輪嚙合；

一組第二行星齒輪，被聯接到所述公共載架以隨所述公共載架圍繞所述第一軸線旋轉，每個第二行星齒輪被聯接到所述公共載架以圍繞每個第二行星齒輪的對應軸線相對于所述公共載架旋轉，所述第二行星齒輪與所述第二太陽齒輪嚙合；

一組第三行星齒輪，被聯接到所述公共載架以隨所述公共載架圍繞所述第一軸線旋轉，每個第三行星齒輪被聯接到所述公共載架以圍繞每個第三行星齒輪的對應軸線相對于所述公共載架旋轉，所述第三行星齒輪與所述第三太陽齒輪嚙合；

第一離合器，被聯接到所述公共載架并能以第一模式和第二模式操作，在所述第一模式中，所述第一離合器允許所述公共載架旋轉，在所述第二模式中，所述第一離合器抑制所述公共載架的旋轉；和

第二離合器，被聯接到所述第一太陽齒輪并能以第三模式和第四模式操作，在所述第三模式中，所述第二離合器允許所述第一太陽齒輪旋轉，在所述第四模式中，所述第二離合器抑制所述第一太陽齒輪的旋轉。

2.根據權利要求1所述的驅動模塊，其中所述馬達輸出軸圍繞所述第二輸出構件設置。

3.根據權利要求1所述的驅動模塊，其中所述馬達輸出軸圍繞所述第一輸出構件設置。

4.根據權利要求1所述的驅動模塊，進一步包括減速齒輪組，該減速齒輪組被驅動地聯接到所述馬達輸出軸和所述差速器齒圈，以在所述馬達輸出軸和所述差速器齒圈之間傳輸轉矩，所述減速齒輪組被配置成使所述差速器齒圈以小于所述馬達輸出軸的轉速的轉速旋轉。

5.根據權利要求4所述的驅動模塊，其中所述減速齒輪組包括馬達輸出齒輪、中間軸、第一減速齒輪和第二減速齒輪，所述馬達輸出齒輪被聯接到所述馬達輸出軸以圍繞所述第一軸線共同旋轉，所述中間軸圍繞平行于所述第一軸線并從所述第一軸線偏離的第二軸線能旋轉地設置，所述第一減速齒輪被不能旋轉地聯接到所述中間軸以圍繞所述第二軸線共同旋轉并與所述馬達輸出齒輪嚙合，所述第二減速齒輪被不能旋轉地聯接到所述中間軸以圍繞所述第二軸線共同旋轉并與所述差速器齒圈嚙合。

6.根據權利要求1所述的驅動模塊，其中所述多個差速器行星齒輪包括一組第一差速器行星齒輪和一組第二差速器行星齒輪，每個所述第一差速器行星齒輪與所述差速器齒圈嚙合并與所述第二差速器行星齒輪中對應的一個嚙合，每個所述第二差速器行星齒輪與所述差速器太陽齒輪嚙合，其中所述第一差速器行星齒輪被聯接到所述差速器殼以隨所述差速器殼圍繞所述第一軸線旋轉，并且每個第一差速器行星齒輪被聯接到所述差速器殼以圍繞每個第一差速器行星齒輪的對應軸線相對于所述差速器殼旋轉，其中所述第二差速器行星齒輪被聯接到所述差速器殼以隨所述差速器殼圍繞所述第一軸線旋轉，并且每個第二差速器行星齒輪被聯接到所述差速器殼以圍繞每個第二差速器行星齒輪的對應軸線相對于所述差速器殼旋轉。