[發(fā)明專利]具有牽引和矢量分配能力的電驅(qū)動橋在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711381943.3 | 申請日: | 2017-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN108204438A | 公開(公告)日: | 2018-06-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 保羅·J·瓦倫特;約翰·C·希布勒;詹姆斯·P·唐斯 | 申請(專利權(quán))人: | 美國輪軸制造公司 |
| 主分類號: | F16H48/11 | 分類號: | F16H48/11;F16H48/36;B60K17/02;B60K17/08;B60K17/16 |
| 代理公司: | 北京德琦知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11018 | 代理人: | 焦立波;王琦 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 太陽齒輪 行星齒輪嚙合 公共載架 矢量分配 行星齒輪 離合器 輸出 牽引 差速器齒圈 第一離合器 行星差速器 差速器殼 電動馬達(dá) 電驅(qū)動橋 馬達(dá)驅(qū)動 驅(qū)動模塊 軸線設(shè)置 軸線旋轉(zhuǎn) 差速器 電驅(qū)動 速器 聯(lián)接 支撐 | ||
本公開涉及具有牽引和矢量分配能力的電驅(qū)動橋,更具體地涉及一種驅(qū)動模塊,包括圍繞一軸線設(shè)置的電動馬達(dá)、行星差速器、第一、第二和第三太陽齒輪、第一、第二和第三行星齒輪及第一和第二離合器。差速器齒圈可由馬達(dá)驅(qū)動。差速器太陽齒輪可不能旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第一輸出部。差速器殼可不能旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第二輸出部。第一、第二和第三行星齒輪可由公共載架支撐以圍繞第一軸線旋轉(zhuǎn)。第一太陽齒輪可與第一行星齒輪嚙合。第二太陽齒輪可不能旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第一輸出部并與第二行星齒輪嚙合。第三太陽齒輪可不能旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到差速器殼并與第三行星齒輪嚙合。第一離合器可選擇性地允許或抑制公共載架旋轉(zhuǎn)。所述第二離合器可選擇性地允許或抑制第一太陽齒輪旋轉(zhuǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開涉及一種具有牽引和矢量分配(vectoring)能力的電驅(qū)動橋。
背景技術(shù)
本部分提供與本公開有關(guān)的背景信息,其不一定是現(xiàn)有技術(shù)。
具有可選擇性地操作以提供推進(jìn)和/或轉(zhuǎn)矩矢量分配能力的一個或多個電動馬達(dá)的驅(qū)動模塊在本領(lǐng)域中是已知的。例如,美國專利No.8,998,765公開了若干驅(qū)動模塊,其采用一個或多個馬達(dá)向具有一對永久驅(qū)動前輪的車輛中的一對后車輪提供推進(jìn)和/或轉(zhuǎn)矩矢量分配能力。美國專利No.8,998,765的驅(qū)動模塊共同地采用具有帶有錐齒輪的差速齒輪組的差速裝置。雖然這樣的配置適合于其預(yù)期目的,但是由于這些驅(qū)動模塊(在車輛的橫向方向上)的整體長度,在某些情況下難以將這些類型的驅(qū)動模塊裝入一些車輛中。因此,在本領(lǐng)域中仍然需要一種能夠更容易地裝入車輛中的驅(qū)動模塊。
發(fā)明內(nèi)容
本部分提供本公開的總體概述,而不是本公開的全部范圍或其所有特征的全面公開。
本教導(dǎo)提供一種驅(qū)動模塊,所述驅(qū)動模塊包括:第一輸出構(gòu)件、第二輸出構(gòu)件、電動馬達(dá)、行星差速器、公共載架、第一太陽齒輪、第二太陽齒輪、第三太陽齒輪、一組第一行星齒輪、一組第二行星齒輪、一組第三行星齒輪、第一離合器和第二離合器。所述第一輸出構(gòu)件和所述第二輸出構(gòu)件能圍繞第一軸線旋轉(zhuǎn)。所述電動馬達(dá)可圍繞所述第一軸線設(shè)置,并且可包括配置成圍繞所述第一軸線旋轉(zhuǎn)的馬達(dá)輸出軸。所述行星差速器可包括差速器齒圈、差速器殼、差速器太陽齒輪和多個差速器行星齒輪。所述差速器齒圈可被驅(qū)動地聯(lián)接到所述馬達(dá)輸出軸以從所述馬達(dá)輸出軸接收輸入轉(zhuǎn)矩。所述差速器太陽齒輪可被聯(lián)接到所述第一輸出構(gòu)件以圍繞所述第一軸線共同旋轉(zhuǎn)。所述差速器殼可被聯(lián)接到所述第二輸出構(gòu)件以圍繞所述第一軸線共同旋轉(zhuǎn)。所述差速器行星齒輪可被配置成從所述差速器齒圈接收輸入轉(zhuǎn)矩并向所述差速器殼和所述差速器太陽齒輪輸出差速器轉(zhuǎn)矩(differentialtorque)。所述公共載架可圍繞所述第一輸出構(gòu)件設(shè)置,并且可被配置成圍繞所述第一軸線旋轉(zhuǎn)。所述第一太陽齒輪可圍繞所述第一輸出構(gòu)件設(shè)置,并且可被配置成圍繞所述第一軸線旋轉(zhuǎn)。所述第二太陽齒輪可被聯(lián)接到所述第一輸出構(gòu)件以圍繞所述第一軸線共同旋轉(zhuǎn)。所述第三太陽齒輪可被聯(lián)接到所述差速器殼以圍繞所述第一軸線共同旋轉(zhuǎn)。所述第一行星齒輪可被聯(lián)接到所述公共載架,以隨所述公共載架圍繞所述第一軸線旋轉(zhuǎn)。每個第一行星齒輪可被聯(lián)接到所述公共載架,以圍繞每個第一行星齒輪的對應(yīng)軸線相對于所述公共載架旋轉(zhuǎn)。所述第一行星齒輪可與所述第一太陽齒輪嚙合。所述第二行星齒輪可被聯(lián)接到所述公共載架,以隨所述公共載架圍繞所述第一軸線旋轉(zhuǎn)。每個第二行星齒輪可被聯(lián)接到所述公共載架,以圍繞每個第二行星齒輪的對應(yīng)軸線相對于所述公共載架旋轉(zhuǎn)。所述第二行星齒輪可與所述第二太陽齒輪嚙合。所述第三行星齒輪可被聯(lián)接到所述公共載架,以隨所述公共載架圍繞所述第一軸線旋轉(zhuǎn)。每個第三行星齒輪可被聯(lián)接到所述公共載架,以圍繞每個第三行星齒輪的對應(yīng)軸線相對于所述公共載架旋轉(zhuǎn)。所述第三行星齒輪可與所述第三太陽齒輪嚙合。所述第一離合器可被聯(lián)接到所述公共載架并能以第一模式和第二模式操作。在所述第一模式中,所述第一離合器可允許所述公共載架旋轉(zhuǎn)。在所述第二模式中,所述第一離合器可抑制所述公共載架的旋轉(zhuǎn)。所述第二離合器可被聯(lián)接到所述第一太陽齒輪并能以第三模式和第四模式操作。在所述第三模式中,所述第二離合器可允許所述第一太陽齒輪旋轉(zhuǎn)。在所述第四模式中,所述第二離合器可抑制所述第一太陽齒輪的旋轉(zhuǎn)。
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