[發明專利]一種可防撞擊的共享汽車用充電樁

在審

• 申請號: 201711381262.7
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN107933369A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 張瑩
• 申請（專利權）人: 南京菱亞汽車技術研究院
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H01R13/72
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及共享汽車技術領域，具體為一種可防撞擊的共享汽車用充電樁。

背景技術

汽車共享，是指許多人合用一輛車，即開車人對車輛只有使用權，而沒有所有權，類似于在租車行里短時間包車，這種方式不僅可以省錢，而且有助于緩解交通堵塞，以及公路的磨損，減少空氣污染，降低對能量的依賴性，發展前景極為廣闊。

隨著我國共享經濟的快速發展，共享汽車在人們的生活中也逐漸普及開來，現有的共享汽車多為充電式電動機車，需要使用特有的充電樁對汽車進行充電，但是現有的充電樁在實際使用時存在著充電樁不能被很好的保護，不具備防撞的功能；不能對充電用的電線進行合理的存放，長時間隨意擺放容易被損毀的缺點。針對上述問題，急需在原有充電樁的基礎上進行創新設計。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可防撞擊的共享汽車用充電樁，以解決上述背景技術中提出充電樁不能被很好的保護，不具備防撞的功能；不能對充電用的電線進行合理的存放，長時間隨意擺放容易被損毀的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種可防撞擊的共享汽車用充電樁，包括充電樁本體、固定管、防撞筒、卷線盒、收線筒、彈性撥片和擋塊，所述充電樁本體的頂端設置有固定桿，且防雨板安裝在固定桿的頂端，并且充電樁本體的底部和底座相互連接，所述固定管通過連接桿和底座相互連接，且固定管上設置有固定件，并且豎軸的頂端和底端均與固定管相互連接，所述防撞筒安裝在豎軸上，所述充電樁本體和通電線相互連接，且通電線位于收納盒的內側，所述卷線盒位于收納盒的上方，且卷線盒的內部安裝有橫軸，所述橫軸和彈性組件的一端相互連接，且卷線盒的內壁和彈性組件的另一端相互連接，所述收線筒安裝在橫軸上，且橫軸的左端固定有輪盤，所述彈性撥片安裝在輪盤的邊緣，所述卷線盒上安裝有控制桿，且控制桿的頂端設置有把手，所述擋塊和控制桿的底端相互連接。

優選的，所述防雨板為兩側向下傾斜的弧形結構，且其和固定桿為固定連接。

優選的，所述固定管呈“U”字形結構，且其關于底座的中心線對稱設置有2組，并且固定管共設置有4個。

優選的，所述防撞筒通過豎軸和固定管組成轉動機構，且防撞筒和固定管為垂直分布。

優選的，所述卷線盒和橫軸組成轉動機構，且兩者均與彈性組件固定連接，并且卷線盒和收納盒相連通。

優選的，所述彈性撥片關于輪盤的中心等角度分布，且彈性撥片為弧形結構。

優選的，所述控制桿和擋塊均位于輪盤的上方，且控制桿和卷線盒為螺紋連接。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該可防撞擊的共享汽車用充電樁，具備了防撞擊的功能，能有效的對充電樁進行保護，同時能對充電用的電線進行很好的收納，防止電線在地面上隨意放置而導致的電線損毀，設計更加合理；

1.使用弧形結構的防雨板，能對該充電樁進行很好的防雨保護，有效的防止了雨水對該充電樁的侵蝕；

2.固定管配合可轉動的防撞筒的使用，能對充電樁本體進行更好的防撞擊保護，設計更加合理；

3.卷線盒以及收線筒的搭配使用，能對電線進行很好的收納，而橫軸搭配彈性組件的使用，則能夠將拉出的電線自動收回，使用更加方便；

4.擋塊能對彈性撥片起到很好的限位作用，達到了對電線拉出的長度進行控制的目的。

附圖說明

圖1為本發明正面結構示意圖；

圖2為本發明固定管俯視結構示意圖；

圖3為本發明卷線盒剖面結構示意圖；

圖4為本發明輪盤側視結構示意圖。

圖中：1、充電樁本體，2、固定桿，3、防雨板，4、底座，5、連接桿，6、固定管，7、固定件，8、豎軸，9、防撞筒，10、通電線，11、收納盒，12、卷線盒，13、橫軸，14、彈性組件，15、收線筒，16、輪盤，17、彈性撥片，18、控制桿，19、把手，20、擋塊。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。