[發明專利]內燃機的控制裝置

有效

• 申請號: 201711381047.7
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN108223178B
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 清水肇
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02D41/40
• 分類號: F02D41/40;F02D41/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 段承恩;張謨煜

1.一種內燃機的控制裝置，用于控制內燃機，

所述內燃機具備：

內燃機主體；和

燃料噴射閥，其向所述內燃機主體的燃燒室內噴射燃料，

所述內燃機的控制裝置的特征在于，具備燃燒控制部，所述燃燒控制部構成為使得：在預定的運轉區域中，從所述燃料噴射閥至少依次噴射一次輔助燃料、二次輔助燃料、以及主燃料，在噴射所述主燃料后從包含所述一次輔助燃料的預混合氣起按順序地進行壓縮自著火燃燒，并且利用包含所述二次輔助燃料的預混合氣進行了壓縮自著火燃燒時的熱來使包含所述主燃料的預混合氣進行壓縮自著火燃燒，

所述燃燒控制部構成為對所述一次輔助燃料的目標噴射量及目標噴射正時進行設定，以使得由包含所述一次輔助燃料的預混合氣形成的放熱率圖形的峰值和燃燒初期的斜率比由分別包含所述二次輔助燃料以及所述主燃料的各預混合氣形成的各放熱率圖形的峰值和燃燒初期的斜率小，

所述燃燒控制部構成為對所述一次輔助燃料的目標噴射量以及目標噴射正時進行設定，以使得在包含所述一次輔助燃料的預混合氣的當量比變得小于1之后，該預混合氣最先進行壓縮自著火燃燒。

2.根據權利要求1所述的內燃機的控制裝置，

所述燃燒控制部構成為對所述二次輔助燃料的目標噴射量以及目標噴射正時進行設定，以使得在包含所述一次輔助燃料的預混合氣開始壓縮自著火燃燒之后且在包含所述二次輔助燃料的預混合氣的當量比為1到2時，包含該二次輔助燃料的預混合氣進行壓縮自著火燃燒。

3.根據權利要求1或2所述的內燃機的控制裝置，

還具備第1輔助燃料噴射正時設定部，所述第1輔助燃料噴射正時設定部構成為，基于所述一次輔助燃料的目標噴射量和內燃機轉速來設定所述一次輔助燃料的目標噴射正時，以使得與內燃機轉速無關地使從所述一次輔助燃料的目標噴射正時到所述主燃料的自著火正時的時間成為與所述一次輔助燃料的目標噴射量相應的第1預混合時間。

4.根據權利要求3所述的內燃機的控制裝置，

所述燃燒控制部還具備：

總燃料噴射量設定部，其構成為基于內燃機負荷來設定總燃料噴射量；和

分配部，其構成為將從所述總燃料噴射量減去預先設定的所述主燃料的目標噴射量而得到的剩余的噴射量分配為所述一次輔助燃料的目標噴射量和所述二次輔助燃料的目標噴射量，

所述總燃料噴射量設定部構成為，使得內燃機負荷較高時的所述總燃料噴射量比內燃機負荷較低時的所述總燃料噴射量多，

所述分配部構成為，使得內燃機負荷較高時的所述一次輔助燃料的目標噴射量相對于所述剩余的燃料量的比例高于內燃機負荷較低時的所述一次輔助燃料的目標噴射量相對于所述剩余的燃料量的比例。

5.根據權利要求3所述的內燃機的控制裝置，

所述燃燒控制部還具備第2輔助燃料噴射正時設定部，所述第2輔助燃料噴射正時設定部構成為，基于所述二次輔助燃料的目標噴射量和內燃機轉速來設定所述二次輔助燃料的目標噴射正時，以使得與內燃機轉速無關地使從所述二次輔助燃料的目標噴射正時到所述主燃料的自著火正時的時間成為比所述第1預混合時間短的預定的第2預混合時間。

6.根據權利要求4所述的內燃機的控制裝置，

所述燃燒控制部還具備第2輔助燃料噴射正時設定部，所述第2輔助燃料噴射正時設定部構成為，基于所述二次輔助燃料的目標噴射量和內燃機轉速來設定所述二次輔助燃料的目標噴射正時，以使得與內燃機轉速無關地使從所述二次輔助燃料的目標噴射正時到所述主燃料的自著火正時的時間成為比所述第1預混合時間短的預定的第2預混合時間。

7.根據權利要求1～2、4～6中任一項所述的內燃機的控制裝置，

從與所述一次輔助燃料的噴射正時相當的曲軸角到與所述二次輔助燃料的噴射正時相當的曲軸角的間隔比從與所述二次輔助燃料的噴射正時相當的曲軸角到與所述主燃料的噴射正時相當的曲軸角的間隔大。