[發(fā)明專利]一種油電混合動力車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711380254.0
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN107953960A
• 公開（公告）日: 2018-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳志秀
• 申請（專利權(quán)）人: 陳志秀
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62K23/02;B62M23/02;H02J7/14;H02K1/27;H02J7/02;H02K7/10;H02K7/108
• 代理公司: 南京知識律師事務(wù)所32207
• 代理人: 張斌

1.一種油電混合動力車，包括車架、前輪、后輪、發(fā)動機(jī)、無極變速裝置、離合器、減速裝置，發(fā)動機(jī)裝在車架上，后輪的軸上裝有減速裝置，無極變速裝置的前皮帶輪裝在發(fā)動機(jī)曲軸上，無極變速裝置的后皮帶輪裝置在減速裝置的高速軸上，其特征在于：還包括發(fā)動機(jī)磁電機(jī)、電動驅(qū)動直流無刷電機(jī)、電動控制器、電動能源蓄電池組和整流調(diào)節(jié)充電器，電動能源蓄電池組分別經(jīng)電動控制器、整流調(diào)節(jié)充電器連接電動驅(qū)動直流無刷電機(jī)，電動驅(qū)動直流無刷電機(jī)的永磁體直接裝置在離合器的摩擦輪上，摩擦輪裝置在減速裝置高速軸上，電動驅(qū)動直流無刷電機(jī)的電樞鐵芯固定在發(fā)動機(jī)箱體側(cè)蓋上或直接固定在發(fā)動機(jī)箱體上，電動驅(qū)動直流無刷電機(jī)的電樞繞組繞制在電樞鐵芯上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油電混合動力車，其特征在于：所述整流調(diào)節(jié)充電器內(nèi)設(shè)兩組整流電路，一組將驅(qū)動電機(jī)電樞繞組與磁電機(jī)發(fā)電繞組疊加后整流或整流后疊加連接電動能源蓄電池組，或驅(qū)動電機(jī)電樞繞組單獨(dú)經(jīng)整流后連接電動能源蓄電池組，或磁電機(jī)發(fā)電繞組單獨(dú)經(jīng)整流后連接電動能源蓄電池組，另一組市電經(jīng)整流后連接電動能源蓄電池組。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油電混合動力車，其特征在于：還包括加油器把手，加油器把手連接發(fā)動機(jī)節(jié)氣門，車架上設(shè)有對應(yīng)加油器把手旋轉(zhuǎn)方向上的電動調(diào)速霍爾元件，電動調(diào)速霍爾元件連接電動控制器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油電混合動力車，其特征在于：所述電動能源蓄電池組連接車架上的聲光系統(tǒng)或用獨(dú)立蓄電池連接聲光系統(tǒng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油電混合動力車，其特征在于：所述電動驅(qū)動直流無刷電機(jī)的永磁體裝在摩擦輪圓周外殼上，電動驅(qū)動直流無刷電機(jī)的電樞鐵芯對應(yīng)永磁體套接在摩擦輪圓周外殼外；或電動驅(qū)動直流無刷電機(jī)的永磁體裝在摩擦輪外端面上，電動驅(qū)動直流無刷電機(jī)的電樞鐵芯對應(yīng)永磁體朝向摩擦輪外端面；或電動驅(qū)動直流無刷電機(jī)的永磁體裝在與減速裝置高速軸外端固定連接電動驅(qū)動架上，電動驅(qū)動直流無刷電機(jī)的電樞鐵芯圓周或平面對應(yīng)電動驅(qū)動架上的永磁體。