[發(fā)明專利]一種油冷磨盤冷卻油循環(huán)處理裝置及其處理方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711379998.0
• 申請(qǐng)日: 2017-12-20
• 公開（公告）號(hào): CN107962500A
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尹秀江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馬鞍山市金德瑞冶金機(jī)械配件制造有限公司
• 主分類號(hào): B24B55/03
• 分類號(hào): B24B55/03
• 代理公司: 安徽知問律師事務(wù)所34134
• 代理人: 侯曄

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于切削加工設(shè)備工藝技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種油冷磨盤冷卻油循環(huán)處理裝置及其處理方法。

背景技術(shù)

近年來，研磨機(jī)在硬質(zhì)合金深加工中應(yīng)用越來越廣泛，研磨機(jī)通常用來加工尺寸精度和粗糙度要求較高的零部件，這類零件在加工中往往需要經(jīng)過多次磨削才能滿足工業(yè)裝配要求，而研磨過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，容易損壞磨盤，同時(shí)會(huì)影響工件的加工尺寸精度和表面粗糙度，因此磨盤冷卻系統(tǒng)常常與研磨機(jī)配套使用。

現(xiàn)有技術(shù)的磨盤冷卻系統(tǒng)中油路設(shè)置在主軸和托盤內(nèi)，油路狹長(zhǎng)，需要提供足夠的供油壓力才能保證磨盤冷卻系統(tǒng)中冷卻油的流速，從而保證對(duì)磨盤的冷卻效果；同時(shí)冷卻油的流速偏小還導(dǎo)致冷卻油中的雜質(zhì)易沉淀，堵塞油路；另外，由于冷卻磨盤后冷卻油的溫度升高，循環(huán)使用時(shí)冷卻效果受影響較大。因此如何為磨盤冷卻系統(tǒng)提供恒溫、恒壓的冷卻油是當(dāng)前技術(shù)人員急需解決的技術(shù)問題。

經(jīng)檢索，中國(guó)實(shí)用新型專利，公開號(hào)：CN 203954868U，公開日期：2014.11.26，公開了一種冷卻液過濾降溫循環(huán)利用裝置，在沉淀箱的頂部一端設(shè)有冷卻液回收輸入管，沉淀箱內(nèi)設(shè)有四個(gè)隔板，沉淀箱上部的出液口與過濾器的頂部相連，過濾器置于冷卻箱中，冷卻箱中設(shè)有冷卻油盤管和水泵，水泵連接有冷卻液輸出管，冷卻油盤管的輸入端與冷卻油泵連接，冷卻油泵安裝在冷卻機(jī)中，冷卻油泵的下部吸油端置于冷卻機(jī)下部冷卻油箱中，冷卻油盤管的輸出端也與冷卻油箱連通。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)冷卻液過濾、降溫，但液泵供液壓力不受控，用在密閉油路上時(shí)冷卻效果不穩(wěn)定，油壓過低時(shí)冷卻效果差，壓力過高時(shí)還可能損壞主軸和托盤。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的磨盤冷卻系統(tǒng)中對(duì)供油壓力要求高，油泵供油壓力不受控，低時(shí)易出現(xiàn)冷卻效果差，壓力過高時(shí)還可能損壞主軸和托盤的問題，本發(fā)明給出了一種油冷磨盤冷卻油循環(huán)處理裝置及其處理方法，利用調(diào)壓裝置給冷卻油增壓、穩(wěn)壓，為磨盤冷卻系統(tǒng)提供恒壓供油，冷卻效果好，且避免了高壓對(duì)主軸和托盤內(nèi)油路的沖擊，延長(zhǎng)了磨盤冷卻系統(tǒng)的使用壽命。

技術(shù)方案

為解決上述問題，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為：

一種油冷磨盤冷卻油循環(huán)處理裝置，包括油箱，所述油箱的進(jìn)油孔通過輸油管與磨盤冷卻系統(tǒng)內(nèi)的油路連通，出油孔上通過輸油管連通有油泵，所述油泵的排油口上通過輸油管連通有調(diào)壓裝置，所述調(diào)壓裝置的出口與所述磨盤冷卻系統(tǒng)內(nèi)的油路通過輸油管連通，所述調(diào)壓裝置內(nèi)設(shè)有節(jié)流閥。從磨盤冷卻系統(tǒng)內(nèi)流出的冷卻油流入所述油箱內(nèi)，所述油泵將所述油箱內(nèi)的冷卻油抽出，并輸入到所述調(diào)壓裝置內(nèi)，利用所述調(diào)壓裝置內(nèi)的節(jié)流閥給冷卻油節(jié)流降壓，經(jīng)所述油泵排出的冷卻油壓力為3MPa左右，節(jié)流后冷卻油壓力為0.8～1.2MPa，降壓后的冷卻油輸入到磨盤冷卻系統(tǒng)內(nèi)的油路中，用于冷卻高溫的油冷磨盤。

進(jìn)一步地，所述調(diào)壓裝置還設(shè)有穩(wěn)壓器，所述穩(wěn)壓器設(shè)置在所述節(jié)流閥后，經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流降壓后的冷卻油進(jìn)入所述穩(wěn)壓器進(jìn)行穩(wěn)壓，保證冷卻油在磨盤冷卻系統(tǒng)內(nèi)流速穩(wěn)定。

進(jìn)一步地，所述調(diào)壓裝置上還設(shè)有油壓表，所述油壓表連通到所述節(jié)流閥到所述調(diào)壓裝置出口的油路上，通過所述油壓表可以直接讀出穩(wěn)壓后的冷卻油壓力。

進(jìn)一步地，所述調(diào)壓裝置上還設(shè)有節(jié)流閥調(diào)節(jié)旋鈕，所述節(jié)流閥調(diào)節(jié)裝置用于調(diào)節(jié)控制所述節(jié)流閥開度。

進(jìn)一步地，還包括換熱器，所述換熱器設(shè)置在所述油泵和所述調(diào)壓裝置之間，所述換熱器的進(jìn)口與所述油泵的排油口連通，出口與所述調(diào)壓裝置的進(jìn)口連通。所述油泵將所述油箱內(nèi)的冷卻油抽出并高壓輸送到所述換熱器內(nèi)，進(jìn)行換熱冷卻，換熱后冷卻油溫度降低至20～25℃，冷卻后的冷卻油從換熱器出口流出，并通過輸油管流入所述調(diào)壓裝置。

進(jìn)一步地，還包括過濾器，所述過濾器設(shè)置在所述油泵與所述換熱器之間，所述過濾器的進(jìn)口與所述油泵的排油口連通，出口與所述換熱器的進(jìn)口連通。所述油泵將所述油箱內(nèi)的冷卻油抽出并高壓輸送到所述過濾器內(nèi)，利用所述過濾器過濾掉冷卻油中的雜質(zhì)，過濾后的冷卻油從所述過濾器的出口流出，并通過輸油管流入所述換熱器。

進(jìn)一步地，所述油箱內(nèi)設(shè)有過濾層，所述油箱的進(jìn)油孔位于所述過濾層上方，所述油箱的出油孔位于所述過濾層的下方。冷卻油從所述油箱的進(jìn)油孔進(jìn)入油箱內(nèi)所述過濾層的上方，然后經(jīng)過濾層過濾后滲到所述過濾層的下方，過濾層過濾掉冷卻油中的大顆粒雜質(zhì)。