[發明專利]一種航空電子設備集中安裝支架

在審

• 申請號: 201711379907.3
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN108238271A
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 張松鵬;張紅鈺;周海亮;楊會杰;王恒玉
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司洛陽電光設備研究所
• 主分類號: B64D47/00
• 分類號: B64D47/00;F16F15/04;H05K7/20
• 代理公司: 西北工業大學專利中心 61204
• 代理人: 陳星

本發明提出一種航空電子設備集中安裝支架，可實現多個航空電子設備的集中快速裝卸，包括快速裝卸機構、減振機構、通風散熱管道、設備間通信及系統與飛機間的通信通道?？焖傺b卸機構包括集中安裝支架上的拉緊器、彈簧定位銷和航空電子設備上的閉鎖手柄。減振系統由6個減震器組成，可有效降低航空電子設備振動量級，提高系統可靠性。通風散熱管道包括進風管、風腔、通風管和密封圈，可為航空電子設備提供風冷條件，有效調節內部電子元器件工作溫度，提高工作可靠性。設備間通信及系統與飛機間的通信通道包括集中安裝支架后殼體和左殼體上的圓形連接器和前蓋板上的矩形連接器，實現設備間及系統與飛機的通信連接。

技術領域

本發明屬于機械結構設計領域，提出一種航空電子設備集中安裝支架，以滿足機上航空電子設備的集中快速裝卸、減振、通風散熱、設備間的通信連接需求。

背景技術

航空電子設備在使用及維護過程中需要快速安裝及拆卸，內部電子元器件要經受各種振動載荷沖擊和熱沖擊?，F有單個航空電子設備的安裝支架，無法實現多個航空電子設備的集中安裝，相比之下集中安裝支架可減少機上通信電纜的鋪設固定，降低飛機負載，且現有安裝支架多是采用搖擺螺栓和緊定鉤固定航空電子設備，操作煩瑣無法實現快速裝卸，無法滿足使用要求，亟需一種具有航空電子設備的集中快速裝卸、減振、通風散熱、可實現設備間及系統與飛機的通信連接多重功能的安裝支架。

發明內容

本發明針對現有技術的不足，提供了一種航空電子設備集中安裝支架，以滿足多個航空電子設備的集中快速裝卸、減振、通風散熱、可實現設備間及系統與飛機的通信連接多重使用功能需求。

本發明的技術方案為：

所述一種航空電子設備集中安裝支架，其特征在于：包括集中安裝支架、后殼體、側邊殼體、快速裝卸機構、減振系統、通風散熱管道、通信系統；

所述集中安裝支架有若干組安裝板并列組成；所述安裝板寬度方向兩側有分割端板，安裝板寬度尺寸與航空電子設備寬度對應，安裝板長度尺寸與航空電子設備長度對應；

所述快速裝卸機構包括固定在安裝板底部外側的拉緊器、安裝板上部內端面上的彈簧定位銷、固定在航空電子設備上的閉鎖手柄以及安裝在航空電子設備上的定位鋼套，其中拉緊器與閉鎖手柄一一對應，彈簧定位銷與定位鋼套一一對應，當航空電子設備放置在安裝板上到位后，彈簧定位銷插入定位鋼套中，拉緊器與閉鎖手柄處于鎖定狀態，將航空電子設備固定在安裝板上；

所述減振系統包括托板、減震器；多個減震器固定安裝在托板上，減震器上端與安裝板底部連接；所述托板上開有與飛機連接的螺紋孔，在托板后端還布置有與飛機配合定位的定位銷；

所述通風散熱管道安裝在后殼體內，所述后殼體安裝在安裝板后端；所述通風散熱管道包括進風管、風腔和通風管；進風管與飛機供風設備連接；進風管通過處于后殼體內的風腔與通風管連接，通風管接入航空電子設備箱體內設置的風道中；

所述通信系統包括若干安裝在后殼體前蓋板、上蓋板以及側邊殼體上蓋板的通信連接器組成，通信連接器之間通過內部導線連接組成信號傳輸系統，實現航空電子設備之間的信號傳輸及航空電子設備與飛機上其他設備間的信號傳輸。

進一步的優選方案，所述一種航空電子設備集中安裝支架，其特征在于：所述減震器包括減震器殼體、徑向阻尼件、導向阻尼件、減震器彈簧和減振器活塞桿；導向阻尼件沿軸向安裝在減震器殼體內，減震器彈簧套在導向阻尼件外側，減振器活塞桿安裝在導向阻尼件的軸向圓柱孔內，徑向阻尼件布置在減震器彈簧與減震器殼體之間，以及減振器活塞桿與殼體之間。