[發(fā)明專利]船舶艏側(cè)推教學(xué)仿真操作系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711379315.1 | 申請日: | 2017-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN107967835A | 公開(公告)日: | 2018-04-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林云生;孟傳平 | 申請(專利權(quán))人: | 上海高舟船舶有限公司 |
| 主分類號: | G09B9/06 | 分類號: | G09B9/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 202150 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 船舶 艏側(cè)推 教學(xué) 仿真 操作系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及仿真教學(xué)裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,本發(fā)明提供一種船舶艏側(cè)推教學(xué)仿真操作系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前,船舶行業(yè)對于高技能型人才的需求日益增長,很多航海類院校在對學(xué)員的培訓(xùn)中,不僅要學(xué)習(xí)船舶的基礎(chǔ)知識,更重要的是對船舶的實(shí)訓(xùn)操作,但是由于條件有限,學(xué)校對學(xué)生不能實(shí)現(xiàn)實(shí)船操作,只能采用仿真模擬的方式對學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)。目前對于虛擬設(shè)備相關(guān)的研究與設(shè)計(jì)已有很多,但是還沒有針對船舶艏側(cè)推裝置的物理仿真系統(tǒng)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對市場上船舶艏側(cè)推仿真裝置的缺失而提供一種船舶艏側(cè)推教學(xué)仿真操作系統(tǒng)。采取如下技術(shù)方案:
本發(fā)明提供一種船舶艏側(cè)推教學(xué)仿真操作系統(tǒng),包括硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng),其特征在于,所述硬件系統(tǒng)包括控制臺和顯示屏,控制臺包括PC端、信號轉(zhuǎn)換模塊、控制板、操縱板以及電源指示模塊,PC端連接信號轉(zhuǎn)換模塊,信號轉(zhuǎn)換模塊連接控制板,控制板連接操縱板以及電源指示模塊,信號轉(zhuǎn)換模塊同時還連接顯示屏;所述軟件系統(tǒng)通過可編程控制器將信號轉(zhuǎn)換模塊輸出的信號通過3D動畫軟件展現(xiàn)在顯示屏上。
其中一個實(shí)施例中,所述控制臺包括主控臺和兩翼臺,通過轉(zhuǎn)換開關(guān)獲得控制權(quán)限。
其中一個實(shí)施例中,所述控制臺對艏側(cè)推的控制模式包括隨動模式和非隨動模式。
其中一個實(shí)施例中,所述系統(tǒng)啟動之前還包括通過故障模擬板對電源、油泵以及電機(jī)的安全監(jiān)控,所述故障模擬板連接在控制板上。
其中一個實(shí)施例中,若未發(fā)生安全報(bào)警,則通過控制板作用于主電機(jī)啟動箱、油泵電機(jī)啟動箱以及AC電源啟動所述仿真操作系統(tǒng)。
其中一個實(shí)施例中,控制臺輸入變距信號實(shí)現(xiàn)對虛擬螺旋槳的控制并通過3D動畫展現(xiàn)其效果。
其中一個實(shí)施例中,所述可編程控制器的程序包括控制位置和模式的選擇、螺距輸入與輸出信號的處理以及安全監(jiān)控系統(tǒng)。
本發(fā)明的船舶艏側(cè)推教學(xué)仿真操作系統(tǒng)通過與實(shí)船上設(shè)備相仿的控制臺等實(shí)物控制的方式去控制虛擬的控制對象,運(yùn)行成本低,同時還能達(dá)到良好的教學(xué)效果,彌補(bǔ)了市場上對于艏側(cè)推教學(xué)仿真裝置的缺失。
本發(fā)明附加的方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出,這些將從下面的描述中變得明顯,或通過本發(fā)明的實(shí)踐了解到。
附圖說明
本發(fā)明上述的和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從下面結(jié)合附圖對實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解,其中:
圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的船舶艏側(cè)推教學(xué)仿真操作系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的船舶艏側(cè)推教學(xué)仿真操作系統(tǒng)的控制權(quán)限轉(zhuǎn)移的流程示意圖;
圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的船舶艏側(cè)推教學(xué)仿真操作系統(tǒng)的控制模式轉(zhuǎn)換的流程示意圖;
圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的船舶艏側(cè)推教學(xué)仿真操作系統(tǒng)的啟動流程示意圖。
具體實(shí)施方式
下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例,所述實(shí)施例的示例在附圖中示出,其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的,僅用于解釋本發(fā)明,而不能解釋為對本發(fā)明的限制。
本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解,除非特意聲明,這里使用的單數(shù)形式“一”、“一個”、“所述”和“該”也可包括復(fù)數(shù)形式。應(yīng)該進(jìn)一步理解的是,本發(fā)明的說明書中使用的措辭“包括”是指存在所述特征、整數(shù)、步驟、操作、元件和/或組件,但是并不排除存在或添加一個或多個其他特征、整數(shù)、步驟、操作、元件、組件和/或它們的組。應(yīng)該理解,當(dāng)我們稱元件被“連接”或“耦接”到另一元件時,它可以直接連接或耦接到其他元件,或者也可以存在中間元件。此外,這里使用的“連接”或“耦接”可以包括無線連接或無線耦接。這里使用的措辭“和/或”包括一個或更多個相關(guān)聯(lián)的列出項(xiàng)的全部或任一單元和全部組合。
本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解,除非另外定義,這里使用的所有術(shù)語(包括技術(shù)術(shù)語和科學(xué)術(shù)語),具有與本發(fā)明所屬領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員的一般理解相同的意義。還應(yīng)該理解的是,諸如通用字典中定義的那些術(shù)語,應(yīng)該被理解為具有與現(xiàn)有技術(shù)的上下文中的意義一致的意義,并且除非像這里一樣被特定定義,否則不會用理想化或過于正式的含義來解釋。
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