[發明專利]一種智能化船舶機艙監測報警系統

在審

• 申請號: 201711378847.3
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN108045526A
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 竇曉峰;柯常國;劉文達;郝衛明;金奎
• 申請（專利權）人: 武漢船用電力推進裝置研究所（中國船舶重工集團公司第七一二研究所）
• 主分類號: B63B45/00
• 分類號: B63B45/00;H04L29/08;H04L1/22;G08B25/10
• 代理公司: 武漢凌達知識產權事務所(特殊普通合伙) 42221
• 代理人: 劉念濤;宋國榮

本發明公開了一種智能化船舶機艙監測報警系統，由輔機采集控制器、功率管理控制器、機組控制器、變頻器控制器、上位機、交換機和多部手持式無線終端組成；所述的交換機有兩臺且連接故障中心，實時上傳機艙監測數據，每臺交換機上分別連接有輔機采集控制器、功率管理控制器和上位機，所述的機組控制器和變頻器控制器有多臺且均與兩臺交換機連接，所述的手持式無線終端上設置有無線路由器，通過無線網絡連接交換機，便于機艙操作人員通過手持式無線終端隨時隨地讀取機艙監測數據；由于采用冗余以太網通訊網絡，并具有手持式無線終端故障監視和遠程故障診斷功能，可采集和顯示船舶機艙設備的運行參數、狀態和故障報警信息，適用于各種電力推進船舶系統。

技術領域

本發明屬于船舶自動化領域，具體涉及一種智能化船舶機艙監測報警系統。

背景技術

船舶機艙是船舶航行的重要部位，它涵蓋了船上的機械設備和電子設備。機艙監測報警系統作為船舶機艙的一個重要組成部分，其主要功能是監測所有船舶機械和電子設備的運行狀態，并對異常或故障情況進行判斷和處理。

當船舶發生報警或故障時，機艙監測報警系統應立即發出報警，并顯示報警信息，呼叫船員盡快處理和恢復報警狀態，確保船舶正常工作和安全運行。

目前，機艙監測報警系統均存在智能程度低、故障診斷難、可靠性低等缺點，對后期設備使用、維修和故障定位造成局限，因此本專利設計了一種智能化船舶機艙監測報警系統，從而確保機艙監測報警系統能夠隨時為船舶的安全保駕護航。

發明內容

本發明的目的在于，克服現有技術的不足，提供一種智能化船舶機艙監測報警系統，其可靠性更高、故障監視和診斷更便捷，適用性廣泛。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種智能化船舶機艙監測報警系統，由輔機采集控制器、功率管理控制器、機組控制器、變頻器控制器、上位機、交換機和多部手持式無線終端組成，機組控制器連接有發電機組，變頻器控制器連接有變頻器；所述的交換機有兩臺且通過因特網/3G/4G/5G/衛星寬帶連接故障中心，實時上傳機艙監測數據，每臺交換機上分別連接有輔機采集控制器、功率管理控制器和上位機，所述的機組控制器和變頻器控制器有多臺且均與兩臺交換機連接，所述的手持式無線終端上設置有無線路由器，所述的多個無線路由器通過無線網絡連接交換機，便于機艙操作人員通過手持式無線終端隨時隨地讀取機艙監測數據。

所述的一種智能化船舶機艙監測報警系統，其輔機采集控制器、功率管理控制器、機組控制器、變頻器控制器均配備兩個通訊接口，通過以太網構成兩條獨立通訊網絡，實現同時工作并進行實時同步通訊。一旦其中一條通訊網絡發生故障，另一條網絡仍能進行數據通訊，保證系統正常運行。

所述的一種智能化船舶機艙監測報警系統，其上位機使用工控機。

所述的一種智能化船舶機艙監測報警系統，其輔機采集控制器采集變壓器溫度、電機溫度、舵槳和輔機狀態，通過以太網通訊接收功率管理、機組、變頻器數據，并傳輸給上位信息系統用作報警和顯示，實現船舶電力系統的狀態監測和信息報警。

所述的一種智能化船舶機艙監測報警系統，其功率管理控制器由冗余控制器和以太網通訊模塊組成，采集匯流排配電板電壓、電流和開關狀態等參數，并將通訊數據發送給輔機采集控制器。

所述的一種智能化船舶機艙監測報警系統，其機組控制器配有兩個以太網接口，采集發電機組熱工參數和報警信息，并將通訊數據發給輔機采集控制器。

所述的一種智能化船舶機艙監測報警系統，其變頻器控制器配有兩個以太網通訊接口，采集變頻器電壓、電流等狀態參數，并將通訊數據發給輔機采集控制器。

所述的一種智能化船舶機艙監測報警系統，還包括安裝有兩個工控機顯示界面的集控臺，用于顯示兩個不同監測畫面。