[發明專利]一種智能化船舶機艙監測報警系統

在審

• 申請號: 201711378847.3
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN108045526A
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 竇曉峰;柯常國;劉文達;郝衛明;金奎
• 申請（專利權）人: 武漢船用電力推進裝置研究所（中國船舶重工集團公司第七一二研究所）
• 主分類號: B63B45/00
• 分類號: B63B45/00;H04L29/08;H04L1/22;G08B25/10
• 代理公司: 武漢凌達知識產權事務所(特殊普通合伙) 42221
• 代理人: 劉念濤;宋國榮

1.一種智能化船舶機艙監測報警系統，其特征在于：由輔機采集控制器（1）、功率管理控制器（2）、機組控制器（3）、變頻器控制器（4）、上位機（5）、交換機（6）和多部手持式無線終端（8）組成，機組控制器（3）連接有發電機組，變頻器控制器（4）連接有變頻器；所述的交換機（6）有兩臺且通過因特網/3G/4G/5G/衛星寬帶連接故障中心，實時上傳機艙監測數據，每臺交換機（6）上分別連接有輔機采集控制器（1）、功率管理控制器（2）和上位機（5），所述的機組控制器（3）和變頻器控制器（4）有多臺且均與兩臺交換機（6）連接，所述的手持式無線終端（8）上設置有無線路由器（7），所述的多個無線路由器（7）通過無線網絡連接交換機（6），便于機艙操作人員通過手持式無線終端（8）隨時隨地讀取機艙監測數據。

2.根據權利要求1所述的一種智能化船舶機艙監測報警系統，其特征在于，所述的輔機采集控制器（1）、功率管理控制器（2）、機組控制器（3）、變頻器控制器（4）均配備兩個通訊接口，通過以太網構成兩條獨立通訊網絡，實現同時工作并進行實時同步通訊。

3.根據權利要求1所述的一種智能化船舶機艙監測報警系統，其特征在于，所述的上位機（5）使用工控機。

4.根據權利要求1或2或3所述的一種智能化船舶機艙監測報警系統，其特征在于，所述的輔機采集控制器（1）采集變壓器溫度、電機溫度、舵槳和輔機狀態，通過以太網通訊接收功率管理、機組、變頻器數據，并傳輸給上位機（5）用作報警和顯示，實現船舶電力系統的狀態監測和信息報警。

5.根據權利要求1或2或3所述的一種智能化船舶機艙監測報警系統，其特征在于，所述的功率管理控制器（2）由冗余控制器和以太網通訊模塊組成，采集匯流排配電板電壓、電流和開關狀態參數，并將通訊數據發送給輔機采集控制器（1）。

6.根據權利要求1或2或3所述的一種智能化船舶機艙監測報警系統，其特征在于，所述的機組控制器（3）配有兩個以太網接口，采集發電機組熱工參數和報警信息，并將通訊數據發給輔機采集控制器（1）。

7.根據權利要求1或2或3所述的一種智能化船舶機艙監測報警系統，其特征在于，所述的變頻器控制器（4）配有兩個以太網通訊接口，采集變頻器電壓、電流狀態參數，并將通訊數據發給輔機采集控制器（1）。

8.根據權利要求3所述的一種智能化船舶機艙監測報警系統，其特征在于，還包括安裝有兩個工控機顯示界面的集控臺，用于顯示兩個不同監測畫面。