[發明專利]基于自適應閾值分割的自動駕駛處理方法及裝置有效
| 申請號: | 201711375066.9 | 申請日: | 2017-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN108022250B | 公開(公告)日: | 2021-04-06 |
| 發明(設計)人: | 趙鑫;邱學侃;顏水成 | 申請(專利權)人: | 北京奇虎科技有限公司 |
| 主分類號: | G06T7/136 | 分類號: | G06T7/136;G06T7/194 |
| 代理公司: | 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287 | 代理人: | 胡海國 |
| 地址: | 100088 北京市西城區新*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 自適應 閾值 分割 自動 駕駛 處理 方法 裝置 | ||
本發明公開了一種基于自適應閾值分割的自動駕駛處理方法、裝置、計算設備及計算機存儲介質,該方法包括:實時獲取車輛駕駛途中的視頻中的當前幀圖像;對當前幀圖像進行場景分割處理,得到針對特定對象的前景概率信息,根據前景概率信息,確定前景區域占比,并依據前景區域占比,對前景概率信息進行映射處理,得到與當前幀圖像對應的圖像分割結果;根據圖像分割結果,確定行駛路線和/或行駛指令;按照所確定的行駛路線和/或行駛指令,對自身車輛進行自動駕駛控制。該技術方案有效地提高了圖像場景分割的分割精度以及處理效率,并且基于圖像分割結果能夠更為精準地確定行駛路線和/或行駛指令,有助于提高自動駕駛的安全性。
技術領域
本發明涉及圖像處理技術領域,具體涉及一種基于自適應閾值分割的自動駕駛處理方法、裝置、計算設備及計算機存儲介質。
背景技術
基于場景分割的自動駕駛對場景分割的時效性和準確性都有較高的要求,以保障自動駕駛的安全性。在自動駕駛場景下,大多使用基于深度學習的圖像分割方法對所拍攝或所錄制的車輛駕駛途中的視頻中幀圖像進行場景分割處理。其中,采用基于深度學習的圖像分割方法可以達到像素級別的分割效果。然而現有的圖像分割方法在進行場景分割處理時,并不考慮前景圖像在幀圖像中所占比例,因此當前景圖像在幀圖像中所占比例較小時,利用現有的圖像分割方法很容易將實際屬于前景圖像邊緣處的像素點劃分為背景圖像,所得到的圖像分割結果的分割精度較低、分割效果較差。因此,現有技術中的圖像分割方式存在著圖像場景分割的分割精度低下的問題,那么在自動駕駛場景下利用現有圖像分割方式所得到的圖像分割結果也無法很好地確定自身車輛與采集到的視頻中幀圖像中的其他車輛、行人、道路等特定對象的相對位置關系,從而無法保障自動駕駛的安全性。
發明內容
鑒于上述問題,提出了本發明以便提供一種克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的基于自適應閾值分割的自動駕駛處理方法、裝置、計算設備及計算機存儲介質。
根據本發明的一個方面,提供了一種基于自適應閾值分割的自動駕駛處理方法,該方法包括:
實時獲取圖像采集設備所拍攝和/或所錄制的車輛駕駛途中的視頻中的當前幀圖像;
對當前幀圖像進行場景分割處理,得到針對特定對象的前景概率信息,根據前景概率信息,確定前景區域占比,并依據前景區域占比,對前景概率信息進行映射處理,得到與當前幀圖像對應的圖像分割結果;
根據圖像分割結果,確定行駛路線和/或行駛指令;
按照所確定的行駛路線和/或行駛指令,對自身車輛進行自動駕駛控制。
進一步地,前景概率信息記錄了用于反映當前幀圖像中各個像素點屬于前景圖像的概率。
進一步地,根據圖像分割結果,確定行駛路線和/或行駛指令進一步包括:
根據圖像分割結果,確定特定對象的輪廓信息;
依據特定對象的輪廓信息,計算自身車輛與特定對象的相對位置關系;
根據計算得到的相對位置關系,確定行駛路線和/或行駛指令。
進一步地,自身車輛與特定對象的相對位置關系包括:自身車輛與特定對象之間的距離信息和/或角度信息。
進一步地,根據圖像分割結果,確定行駛路線和/或行駛指令進一步包括:
根據圖像分割結果,確定交通指引信息;
依據交通指引信息,確定行駛路線和/或行駛指令。
進一步地,交通指引信息包括以下信息的一種或多種:交通標志信息、交通信號燈信息、交通標線信息以及交通誘導屏顯示信息。
進一步地,根據前景概率信息,確定前景區域占比進一步包括:
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