[發明專利]柴油機燃油噴射系統ECU功能檢測設備

在審

• 申請號: 201711372633.5
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN107907339A
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 于洋;陳婧怡;唐雄輝;李剛;梅靜棟;孫曉琴;張琪;王燈照;張鑫
• 申請（專利權）人: 無錫威孚高科技集團股份有限公司
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙)32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本發明涉及柴油機檢測技術領域，具體涉及一種柴油機燃油噴射系統ECU功能檢測設備。

背景技術

柴油機電子控制單元（ECU，Electronic Control Unit）通過接收各傳感器的信號，借助于噴油器上的電磁閥，讓柴油以正確的噴油壓力在正確的噴油點噴射出正確的噴油量，保證柴油機良好的經濟性和最少的污染排放。

然而在在柴油機燃油噴射系統ECU批量生產過程中，一方面由于設備、人員、物料、方法、環境等各種因素的存在，不可能保證生產出來的成品都是完好的。另一方面由于采集的數據量非常大，人工分析這些ECU 數據耗費大量的人力和時間。因此，目前檢測ECU 性能的效率很低。

發明內容

為了解決現有技術中存在不足，本發明提供一種柴油機燃油噴射系統ECU功能檢測設備，此種ECU功能檢測設備能夠提高檢測ECU的效率。

根據本發明提供的技術方案，一種柴油機燃油噴射系統ECU功能檢測設備，包括殼體，所述殼體中安裝有檢測單元和負載單元；被測ECU與所述檢測單元和負載單元電連接，所述檢測單元與負載單元電連接，所述殼體上安裝有顯示模塊，所述檢測單元與顯示模塊電連接；

所述檢測單元，包括預先配置的多個功能檢測模塊，所述功能檢測模塊能夠發送給被測ECU特定的功能檢測信號，所述特定的功能檢測信號能夠使得被測ECU向負載單元發送特定的控制信號，所述特定的控制信號能夠控制負載單元作出特定的響應；

所述負載單元，包括多個功能負載模塊，能夠發送反饋信號給檢測單元，所述反饋信號為攜帶有負載單元特定響應狀態信息的信號；所述檢測單元接收所述反饋信號并根據反饋信號判斷出負載單元是否作出特定的響應，檢測單元控制顯示模塊作出與所述判斷結果相對應的響應。

進一步地，所述檢測單元還包括：主控制模塊和外部控制模塊；所述外部控制模塊與主控制模塊和顯示模塊電連接；

所述主控制模塊，能夠向功能檢測模塊發出調用信號調用功能檢測模塊，控制功能檢測模塊向被測ECU發送特定的功能檢測信號并且能夠獲取并分析被測ECU中的數據信息并能判斷出被測ECU中的數據信息是否滿足指定條件；所述主控制模塊獲取并分析所述負載單元發送的反饋信號，主控制模塊將反饋信號的分析信號發送給外部控制模塊，所述外部控制模塊模塊控制顯示模塊作出與所述分析信號相對應的響應。

進一步地，在檢測單元中預先配置的功能檢測模塊包括：電機檢測模塊、噴油器檢測模塊、AD量檢測模塊、開關量檢測模塊和高低邊檢測模塊；所述負載單元包括：節氣門負載模塊、噴油器電磁閥負載模塊和流量控制閥負載模塊；所述顯示模塊包括：節氣門指示燈、噴油器電磁閥指示燈、流量控制閥指示燈、AD量指示燈和開關量指示燈。

進一步地，所述殼體中還安裝有直流電源模塊；所述直流電源模塊，其輸入端連接工頻交流電，能夠將所述工頻交流電轉換為與所述ECU功能檢測設備的額定功率相適應的直流電并輸出給檢測單元和負載單元。

進一步地，所述殼體上設有開關按鍵、復位按鍵、老化按鍵和測試按鍵；所述開關按鍵與直流電源模塊電連接，所述復位按鍵、老化按鍵和測試按鍵均與檢測單元電連接。

進一步地，所述殼體上設有38針航空插頭和53針航空插頭，所述被測ECU通過38針航空插頭和53針航空插頭連接到ECU功能檢測設備中。

進一步地，所述殼體上還設有散熱風扇、用于表示被測ECU上電是否正常的上電指示燈、用于燒錄程序的燒錄口和用于連接工頻交流電的插座。

從以上所述可以看出，本發明提供的一種柴油機燃油噴射系統ECU功能檢測設備與現有技術相比具備以下優點：本發明通過主控制模塊調用功能檢測模塊的檢測過程來實現ECU功能模塊的自動檢測，避免人工檢測提高了檢測效率，主控制模塊接收檢測后的反饋信息，并根據反饋信息控制與被檢功能模塊對應的外部指示燈的顯示，方便觀察并能夠明確地知道ECU發生故障的功能模塊。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明的電結構示意圖。