[發明專利]一種汽車零部件焊接用夾持機構

有效

• 申請號: 201711372251.2
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN108015476B
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 李占良
• 申請（專利權）人: 重慶友拓汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車零部件焊接用夾持機構，包括底板(9)，其特征在于，所述底板(9)的上方對稱設有支撐板(8)，所述支撐板(8)之間設有第一轉軸(6)，所述第一轉軸(6)的兩端分別與支撐板(8)活動連接，所述第一轉軸(6)上對稱設有半圓齒輪(7)，并且半圓齒輪(7)與第一轉軸(6)同軸設置，所述半圓齒輪(7)的上方設有安裝板(5)，所述安裝板(5)的上方通過移動機構設有移動板(3)，其中一個所述支撐板(8)的一側設有第二轉軸(11)，所述第二轉軸(11)的一端貫穿支撐板(8)并設有齒輪(12)，所述齒輪(12)與半圓齒輪(7)嚙合，所述第二轉軸(11)上設有固定機構，所述支撐板(8)的一側底板(9)的上方設有支撐框架(13)，所述支撐框架(13)的上方通過推動機構設有滑動板(15)，所述滑動板(15)和移動板(3)的上方均對稱設有固定板(1)，所述固定板(1)的一側設有電動伸縮桿(19)，所述電動伸縮桿(19)的輸出軸貫穿固定板(1)并設有夾板(20)，并且夾板(20)位于固定板(1)之間，且電動伸縮桿(19)位于遠離齒輪(12)的固定板(1)一側。

2.根據權利要求1所述的一種汽車零部件焊接用夾持機構，其特征在于，所述移動機構包括對稱設置在安裝板(5)上的導軌(4)，所述導軌(4)的上方通過滑塊連接移動板(3)，所述導軌(4)之間安裝板(5)上設有第一齒條(29)，所述移動板(3)的上方設有框體(2)，所述框體(2)內設有矩形桿(28)，所述矩形桿(28)的上端貫穿框體(2)，所述矩形桿(28)的下端貫穿移動板(3)并設有第二齒條(30)，所述第二齒條(30)與第一齒條(29)嚙合，所述框體(2)內矩形桿(28)上設有擋塊(31)，所述擋塊(31)與框體(2)之間矩形桿(28)上套設有第二彈簧(27)，所述導軌(4)的兩端均設有第一限位板(22)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車零部件焊接用夾持機構，其特征在于，所述固定機構包括設置在第二轉軸(11)上的手輪(24)和等距設置在支撐板(8)上的多個固定孔(26)，所述手輪(24)位于第二轉軸(11)遠離齒輪(12)的一端，所述手輪(24)的一側設有固定銷(23)，所述固定銷(23)的一端貫穿手輪(24)并設置在固定孔(26)內。

4.根據權利要求1所述的一種汽車零部件焊接用夾持機構，其特征在于，所述推動機構包括對稱設置在支撐框架(13)上的擋板(14)，所述擋板(14)之間對稱設有滑桿(16)，所述滑桿(16)上設有兩個滑塊(17)，所述滑塊(17)的上方與滑動板(15)連接，所述滑塊(17)與擋板(14)之間滑桿(16)上套設有第一彈簧(18)，且第一彈簧(18)位于遠離支撐板(8)的一側。

5.根據權利要求1所述的一種汽車零部件焊接用夾持機構，其特征在于，所述第二轉軸(11)上設有兩個第二限位板(25)，并且支撐板(8)位于第二限位板(25)之間。

6.根據權利要求1所述的一種汽車零部件焊接用夾持機構，其特征在于，所述底板(9)的底部等距設有多個車輪(10)，所述車輪(10)為帶剎車機構的萬向車輪。

7.根據權利要求1所述的一種汽車零部件焊接用夾持機構，其特征在于，所述固定板(1)的一側和夾板(20)的一側均設有橡膠墊(21)。