[發明專利]一種半筒分離式汽車尾氣凈化處理裝置

在審

• 申請號: 201711370867.6
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN108180054A
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 劉信瑋
• 申請（專利權）人: 劉信瑋
• 主分類號: F01N3/021
• 分類號: F01N3/021;F01N3/022;F01N13/18;F01N3/08
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 陳思聰

本發明公開了一種半筒分離式汽車尾氣凈化處理裝置，包括左半筒、右半筒和凈化筒，左半筒的內腔設有第一擋板，第一擋板與左半筒的側壁之間形成第一卡槽，左半筒的左側端設有進氣孔，左半筒的開口端套設有右半筒，右半筒的內腔壁設有墊圈，右半筒的內腔設有第二擋板，第二擋板與墊圈之間形成第二卡槽，第二卡槽與第一卡槽之間設有凈化筒，右半筒的右側端設有出氣孔，凈化筒的內腔自左到右依次設有濾塵網、第一過濾層、第二過濾層和第三過濾層；本發明通過凈化筒的設置，使得汽車尾氣依次經過濾塵網、第一過濾層、第二過濾層和第三過濾層，層層過濾，去除尾氣中的有害物質，降低尾氣對空氣的危害；且整個裝置拆分方便，便于后期拆分清洗。

技術領域

本發明涉及大氣污染處理技術領域，具體為一種半筒分離式汽車尾氣凈化處理裝置。

背景技術

空氣污染，又稱為大氣污染，按照國際標準化組織（ISO）的定義，空氣污染通常是指:由于人類活動或自然過程引起某些物質進入大氣中，呈現出足夠的濃度，達到足夠的時間，并因此危害了人類的舒適、健康和福利或環境的現象。換言之，只要是某一種物質其存在的量、性質及時間足夠對人類或其他生物、財物產生影響者，我們就可以稱其為空氣污染物；而其存在造成的現象，就是空氣污染。

隨著我國汽車工業的發展以及家用轎車的普及，汽車在帶給我們方便的同時排放了大量的尾氣，尤其是有害氣體的細微顆粒雜質和二氧化硫對環境造成了嚴重的污染，同時給人們的生活和健康帶來了極大的危害。隨著現代工業的快速發展，車輛的急劇增多和廢棄物的排放等，大氣污染問題越來越嚴重，也使得人類賴以生存的環境遭到嚴重污染，特別是近幾年出現的空氣中的PM2.5細顆粒物正在不知不覺的大大危害人類自身健康。

目前，很多汽車上都安裝了尾氣處理裝置，但是目前技術下的尾氣處理裝置結構比較單一，不能把尾氣中所有有害物質全部去除；此外，尾氣處理裝置需要經常拆卸下來進行清洗，目前技術下的尾氣處理裝置都是一體制成，清洗起來很不方便，且清洗效果不理想，直接影響后期汽車尾氣的處理效果。

發明內容

本發明的目的在于提供一種半筒分離式汽車尾氣凈化處理裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種半筒分離式汽車尾氣凈化處理裝置，包括左半筒、右半筒和凈化筒，左半筒是右側端敞口的圓筒結構，左半筒的內腔設有第一擋板，第一擋板是環形板，第一擋板與左半筒的側壁之間形成第一卡槽，左半筒的左側端設有進氣孔，進氣孔的外側端貫通連接第一連接管，第一連接管的另一端內套設有進氣管，第一連接管與進氣管之間是螺紋連接，左半筒的開口端套設有右半筒，右半筒是左側端敞口型結構，右半筒的內腔壁設有墊圈，墊圈是環形結構，右半筒的內腔設有第二擋板，第二擋板是環形板，第二擋板與墊圈之間形成第二卡槽，第二卡槽與第一卡槽之間設有凈化筒，右半筒的右側端設有出氣孔，出氣孔的外側端貫通連接第二連接管，第二連接管的另一端內套設有出氣管，第二連接管與出氣管之間是螺紋連接，凈化筒是左右側端均為敞口型的圓筒結構，凈化筒的內腔自左到右依次設有濾塵網、第一過濾層、第二過濾層和第三過濾層。

作為本發明更進一步的技術方案，左半筒的筒軸線與進氣孔的孔軸線重合。

作為本發明更進一步的技術方案，第二卡槽與第一卡槽在水平方向上相對應。

作為本發明更進一步的技術方案，右半筒的筒軸線與出氣孔的孔軸線重合。

作為本發明更進一步的技術方案，凈化筒的底壁上設有與濾塵網相對應的接塵盒，接塵盒的頂端設有儲塵腔，儲塵腔是頂端敞口型結構。

作為本發明更進一步的技術方案，濾塵網是傾斜設置。

作為本發明更進一步的技術方案，第一過濾層是活性炭層，第二過濾層是脫硫層，第三過濾層是竹炭層。