[發明專利]一種汽車輪轂保護圈及其安裝方法

在審

• 申請號: 201711370430.2
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN108215647A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 張致瑞;黃彪
• 申請（專利權）人: 天津泰思鈦坦汽車零配件有限公司
• 主分類號: B60B7/02
• 分類號: B60B7/02;B62D65/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車輪轂保護圈，包括輪轂保護圈本體，其特征在于：所述輪轂保護圈本體包括內層圈體和外層圈體，所述內層圈體固定設置在所述外層圈體的內表面上，所述內層圈體為弧形結構，所述外層圈體上設置有上定位邊和下定位邊，所述上定位邊和所述下定位邊分別固定設置在所述外層圈體的兩側，所述下定位邊與所述外層圈體呈角度設置。

2.根據權利要求1所述的汽車輪轂保護圈，其特征在于：還包括不銹鋼夾子，所述不銹鋼夾子包括鋸齒邊和固定邊，所述內層圈體上設置有咬口，所述咬口內設置有插孔和防松槽，所述鋸齒邊安裝在所述插孔內，所述固定邊設置在所述防松槽內。

3.根據權利要求2所述的汽車輪轂保護圈，其特征在于：所述咬口設置有多個，所述多個咬口沿所述內層圈體等間距分布。

4.根據權利要求1或2所述的汽車輪轂保護圈，其特征在于：所述內層圈體的末端設置有若干凸起，所述若干凸起沿所述內層圈體的末端等間距分布。

5.根據權利要求1所述的汽車輪轂保護圈，其特征在于：所述輪轂保護圈本體為開環結構。

6.根據權利要求5所述的汽車輪轂保護圈，其特征在于：所述輪轂保護圈本體的首端設置有固定蓋，所述固定蓋固定設置在所述內層圈體上，所述固定蓋的內表面設置有下鎖齒，所述輪轂保護圈本體的尾端上設置有上鎖齒，所述上鎖齒和所述下鎖齒相匹配設置。

7.根據權利要求6所述的汽車輪轂保護圈，其特征在于：所述上鎖齒設置有至少兩組，所述上鎖齒設置在所述內層圈體上。

8.根據權利要求6所述的汽車輪轂保護圈，其特征在于：還包括連接蓋，所述連接蓋包括第一連接板、第二連接板和固定柱，所述第一連接板和所述第二連接板固定設置，所述固定柱固定設置在所述第一連接板和所述第二連接板連接處，所述外層圈體和所述下定位邊的連接處設置有連接蓋安裝孔，所述連接蓋安裝孔位于所述輪轂保護圈本體的首端，所述連接蓋通過所述固定柱和所述連接蓋安裝孔的配合相連接。

9.根據權利要求8所述的汽車輪轂保護圈，其特征在于：所述第一連接板和所述第二連接板呈角度設置，所述第一連接板和所述第二連接板之間的角度與所述下定位邊和所述外層圈體之間角度相同。

10.一種安裝如權利要求1至9任一所述的汽車輪轂保護圈的方法：其特征在于：包括如下步驟：

a)、將汽車升起，直至車輪離開地面，將輪胎氣完全放空；

b)、確定車輪尺寸，在每個所述咬口處涂上膠水；

c)、從所述輪轂保護圈本體的首端開始將所述不銹鋼夾子插入到所有所述咬口內：所述鋸齒邊插入到所述插孔內，所述固定邊卡合在所述防松槽內，確保所述不銹鋼夾子能夠隱入所述咬口中；

d)、用肥皂水或者淡洗車液噴涂在輪輞上；

e)、以所述輪轂保護圈本體的首端為起始點將所述內層圈體的末端插入到輪輞和輪胎之間，用錘子敲打所述外層圈體，將所述輪轂保護圈本體的首端固定緊，繼續將所述內層圈體以逆時針方向沿著輪輞插入到輪輞和輪胎之間并用錘子敲打固定，直至所述輪轂保護圈本體的尾端與所述輪轂保護圈本體的首端重合；

f)、在所述輪轂保護圈本體的尾端重合部分做標記，用剪刀在標記處剪開，修去多余部分；

g)、將少量膠水涂在對應的所述上鎖齒上，將所述輪轂保護圈本體的尾端敲回輪輞和輪胎之間，使得所述輪轂保護圈本體的尾端與所述輪轂保護圈本體的首端相連，確保所述輪轂保護圈本體的尾端上的上鎖齒與所述下鎖齒交織在一起；

h)、逆時針方向，用直角錘從輪輞中心向外敲打開，同時錘所述輪轂保護圈本體的尾端與所述輪轂保護圈本體的首端，將輪胎充氣10-15psl再用直角錘敲打一圈；

i)、重新將輪胎充氣，再一次從輪輞中心向外敲打；

j)、安裝所述連接蓋：將膠水涂抹到所述連接蓋內表面，將所述固定柱插入到所述連接蓋安裝孔里；

k)、安裝完后一個小時后檢查車輛輪胎壓力，以確保沒有空氣流失。