[發(fā)明專利]車尾門間隙調(diào)整工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711369518.2
• 申請(qǐng)日: 2017-12-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108098670B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣治松;霍炳武;劉杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B25B27/00
• 分類號(hào): B25B27/00;B25B11/00
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 胡海國(guó)

1.一種車尾門間隙調(diào)整工裝，用于調(diào)整車頂蓋和待裝配于所述車頂蓋上的車尾門之間的間隙，其特征在于，包括：

固定裝置，所述固定裝置用于夾持所述車頂蓋和所述車尾門，所述固定裝置包括支架、與所述支架相連接的懸掛固定件和與所述支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的抵接固定件，所述懸掛固定件和所述抵接固定件相對(duì)設(shè)置，所述懸掛固定件用于與所述車頂蓋的內(nèi)飾安裝孔可拆卸連接，所述抵接固定件用于抵接所述車尾門；所述懸掛固定件包括第一橫梁和分設(shè)于所述第一橫梁相對(duì)兩端的掛鉤，所述掛鉤用于懸掛在所述內(nèi)飾安裝孔內(nèi)；

間隙調(diào)整裝置，所述間隙調(diào)整裝置包括基座和設(shè)于所述基座上的調(diào)整塊，所述調(diào)整塊用于夾持于所述車頂蓋和所述車尾門之間；

所述支架包括連接桿、第一連接件和第二連接件，其中：

所述第一連接件包括成夾角設(shè)置的第一安裝板和第二安裝板，所述第一安裝板和所述第二安裝板相連接，所述第一安裝板的兩端設(shè)置有第一旋轉(zhuǎn)軸和第二旋轉(zhuǎn)軸；

所述連接桿的一端與所述懸掛固定件相連接，另一端與所述第一連接件、所述抵接固定件一同通過(guò)所述第一旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

所述第一安裝板靠近所述第二安裝板的一端和所述第二連接件的一端通過(guò)所述第二旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述抵接固定件與所述第二連接件的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

2.如權(quán)利要求1所述的車尾門間隙調(diào)整工裝，其特征在于，所述固定裝置還包括與所述第二安裝板相連接的第一手柄。

3.如權(quán)利要求1所述的車尾門間隙調(diào)整工裝，其特征在于，所述支架還包括自所述連接桿遠(yuǎn)離所述抵接固定件的表面凸起的凸塊，所述凸塊上開(kāi)設(shè)有用于懸掛所述車尾門間隙調(diào)整工裝的通孔。

4.如權(quán)利要求1所述的車尾門間隙調(diào)整工裝，其特征在于，所述掛鉤包括自所述第一橫梁向遠(yuǎn)離所述第一橫梁的方向延伸的連接部和自所述連接部向靠近所述抵接固定件的方向延伸的折彎部，所述折彎部用于穿過(guò)所述內(nèi)飾安裝孔。

5.如權(quán)利要求1所述的車尾門間隙調(diào)整工裝，其特征在于，所述抵接固定件包括車尾門緩沖塊和與所述支架相連接第二橫梁，所述車尾門緩沖塊設(shè)于所述第二橫梁靠近所述懸掛固定件的一側(cè)。

6.如權(quán)利要求1所述的車尾門間隙調(diào)整工裝，其特征在于，所述支架朝向所述車尾門和所述車頂蓋的表面設(shè)置有支架緩沖塊。

7.如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的車尾門間隙調(diào)整工裝，其特征在于，所述基座上設(shè)有用于吸附所述車頂蓋的螺紋磁鐵。

8.如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的車尾門間隙調(diào)整工裝，其特征在于，所述調(diào)整塊設(shè)于所述基座的邊沿，所述基座朝向所述調(diào)整塊的表面用于抵接所述車頂蓋。