[發(fā)明專利]一種輸電線路桿塔檢修防墜落裝置及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711368797.0
• 申請(qǐng)日: 2017-12-18
• 公開（公告）號(hào): CN108046180A
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉睿民;吳紅星;胡蘊(yùn)韜;王紅泰;陳磊;羅海濤;張潔;董碩;白紅巖;石新誠(chéng);宋愛(ài)榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)網(wǎng)山東省電力公司濱州市濱城區(qū)供電公司
• 主分類號(hào): B66F11/00
• 分類號(hào): B66F11/00;B66D1/60;B66D1/30
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 林秋蘭

本發(fā)明提供了一種輸電線路桿塔檢修防墜落方法，涉及輸電線路檢修領(lǐng)域，在輸電線路桿塔身上預(yù)設(shè)助力板，在輸電線路桿塔故障多發(fā)區(qū)的上方同一高度預(yù)設(shè)四個(gè)定滑輪，在定滑輪下放置與固定座可拆卸連接的兩個(gè)動(dòng)滑輪，在輸電線路桿塔的下部安裝卷線器，定滑輪、動(dòng)滑輪和卷線器通過(guò)繩索連接；卷線器由電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制，電機(jī)上安裝有減速器；固定座包括穿戴部和固定部。施工時(shí)，由登高施工的檢修人員與在地面控制電機(jī)運(yùn)行的安保人員配合完成檢修作業(yè)。本發(fā)明的輸電線路桿塔檢修防墜落的裝置及方法，能夠在保證安全系數(shù)的同時(shí)為檢修人員提供更多的活動(dòng)空間。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明提供了一種輸電線路桿塔檢修防墜落方法，涉及輸電線路檢修領(lǐng)域。

背景技術(shù)

以當(dāng)前的技術(shù)水平，對(duì)輸電線路桿塔進(jìn)行維修時(shí)都需要進(jìn)行高空作業(yè)。由于高空作業(yè)存在一定的危險(xiǎn)性，檢修人員需要佩戴防墜落裝置進(jìn)行高空作業(yè)。

現(xiàn)有的防墜落裝置對(duì)檢修人員的活動(dòng)范圍有所限制，不便于檢修工作的正常進(jìn)行，且現(xiàn)有的防墜落裝置多為由高處的單繩懸掛防墜落，或者通過(guò)軌道與滑塊的配合進(jìn)行升降，安全系數(shù)較低。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決以上問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種輸電線路桿塔檢修防墜落的裝置及方法，能夠在保證安全系數(shù)的同時(shí)為檢修人員提供更多的活動(dòng)空間。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種輸電線路桿塔檢修防墜落裝置，在輸電線路桿塔身上預(yù)設(shè)助力板，在輸電線路桿塔故障多發(fā)區(qū)的上方預(yù)設(shè)滑輪組，在輸電線路桿塔的下部安裝卷線器，滑輪組和卷線器通過(guò)繩索連接；

所述滑輪組包括定滑輪和動(dòng)滑輪，所述定滑輪固定在輸電線路桿塔上，所述動(dòng)滑輪位于定滑輪下方，所述動(dòng)滑輪與固定座可拆卸連接；

所述定滑輪包括安裝于同一高度的第一定滑輪，第二定滑輪，第三定滑輪以及第四定滑輪，所述動(dòng)滑輪包括第一動(dòng)滑輪和第二動(dòng)滑輪；

所述繩索的一端固定在輸電線路桿塔上，所述繩索的另一端依次通過(guò)第一動(dòng)滑輪，第一定滑輪，第二定滑輪，第二動(dòng)滑輪，第三定滑輪，第四定滑輪，最終纏繞并固定在卷線器上；

所述卷線器包括輪體，所述輪體的外圓面上設(shè)有繩槽，所述繩槽內(nèi)套設(shè)有的繩槽墊圈，所述輪體的側(cè)端面中心位置開設(shè)有安裝孔，所述安裝孔包括卡環(huán)，所述卡環(huán)內(nèi)套設(shè)有卡環(huán)套，所述繩槽墊圈和卡環(huán)套的材質(zhì)為耐磨損的高錳鋼金屬材料；

所述卷線器由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸安裝在卡環(huán)套內(nèi)，所述電機(jī)上安裝有減速器，電機(jī)與減速器連接；

所述固定座包括穿戴部和固定部，所述固定部為環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述固定部的前后兩側(cè)由彈性布料制成，所述固定部的左右兩側(cè)由硬質(zhì)材料制成，硬質(zhì)材料外包裹有固定殼體，所述固定部一體成型，所述第一動(dòng)滑輪和第二動(dòng)滑輪分別與兩側(cè)的固定殼體可拆卸連接；

所述穿戴部為高彈材料制成，所述穿戴部為兜型結(jié)構(gòu)，所述兜型結(jié)構(gòu)上設(shè)置有兩個(gè)供施工人員腿部放入的孔洞。

本發(fā)明技術(shù)方案還包括：所述第一動(dòng)滑輪和第二動(dòng)滑輪的底部固定設(shè)置有吊繩，所述吊繩上設(shè)置有鎖扣，所述固定殼體上設(shè)置有吊耳，所述鎖扣與吊耳結(jié)構(gòu)配合。

本發(fā)明技術(shù)方案還包括：所述吊耳對(duì)稱設(shè)置在固定座上。

本發(fā)明技術(shù)方案還包括：所述繩索為六股繩纜，所述六股繩纜包括繩纜本體，所述繩纜本體包括中心橡膠棒、繩股、濾過(guò)層、外包層、防水層、耐磨層、耐腐蝕層和繩皮，繩纜本體的中心設(shè)置為中心橡膠棒，中心橡膠棒沿繩纜本體的軸向設(shè)置，中心橡膠棒的外側(cè)包裹有繩股，繩股由左捻向的繩股和右捻向的繩股交叉編織而成，繩股的數(shù)量為6股，繩股的外側(cè)設(shè)置有外包層，外包層和繩股之間設(shè)置有濾過(guò)層，外包層和耐磨層之間設(shè)置有防水層，耐磨層和繩皮之間設(shè)置有耐腐蝕層，繩皮設(shè)置在繩纜本體的外層。

本發(fā)明還提供了一種輸電線路桿塔檢修防墜落方法，其步驟主要包括：