[發(fā)明專利]車輛側(cè)部結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711367373.2
• 申請(qǐng)日: 2017-12-18
• 公開（公告）號(hào): CN108202765B
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 安藤貴裕;三澤尚
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B62D25/04
• 分類號(hào): B62D25/04;B62D25/00
• 代理公司: 北京金信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;夏云龍

1.一種車輛側(cè)部結(jié)構(gòu)，其特征在于包括：

柱內(nèi)部構(gòu)件，其設(shè)置成以便在車輛上下方向上朝向車輛的上部延伸；以及

柱外部構(gòu)件，其與所述柱內(nèi)部構(gòu)件的外側(cè)相對(duì)地配置，所述柱外部構(gòu)件包括

外壁部，其具有板狀，與所述柱內(nèi)部構(gòu)件相對(duì)，并且設(shè)置成以便在所述車輛上下方向上朝向所述車輛的所述上部延伸，

前側(cè)壁部，其設(shè)置成以便從所述外壁部的在車輛前側(cè)的邊緣在車輛寬度方向上向內(nèi)地延伸，

后側(cè)壁部，其設(shè)置成以便從所述外壁部的在車輛后側(cè)的邊緣在所述車輛寬度方向上向內(nèi)地延伸，

前凸緣部，其設(shè)置成以便從所述前側(cè)壁部的在所述車輛寬度方向上的內(nèi)邊緣在車輛前后方向上向前延伸，并且構(gòu)造成使得所述前凸緣部在所述車輛寬度方向上的內(nèi)表面固定至所述柱內(nèi)部構(gòu)件，以及

后凸緣部，其設(shè)置成以便從所述后側(cè)壁部的在所述車輛寬度方向上的內(nèi)邊緣在所述車輛前后方向上向后延伸，并且構(gòu)造成使得所述后凸緣部在所述車輛寬度方向上的內(nèi)表面固定至所述柱內(nèi)部構(gòu)件，

下擺部，在所述下擺部中，所述前側(cè)壁部弧形地延伸以便其越朝向所述車輛的下側(cè)位于越靠近所述車輛前后方向上的前側(cè)，并且所述后側(cè)壁部弧形地延伸以便其越朝向所述下側(cè)位于越靠近所述車輛前后方向上的后側(cè)，所述下擺部被設(shè)置在所述柱外部構(gòu)件的在所述車輛上下方向上的所述下側(cè)的一部分中，

所述柱外部構(gòu)件包括前加強(qiáng)部和后加強(qiáng)部中的至少一個(gè)，所述前加強(qiáng)部構(gòu)造成加強(qiáng)所述外壁部和所述前側(cè)壁部之間的邊界，所述后加強(qiáng)部構(gòu)造成加強(qiáng)所述外壁部和所述后側(cè)壁部之間的邊界，其中：

滿足條件(i)和條件(ii)中的至少一個(gè)，

(i)所述外壁部和所述前側(cè)壁部之間的所述邊界相對(duì)于從所述車輛寬度方向上的外側(cè)以直角施加到所述外壁部的橫向載荷的屈服強(qiáng)度比所述前側(cè)壁部相對(duì)于所述橫向載荷的屈服強(qiáng)度高，

(ii)所述外壁部和所述后側(cè)壁部之間的所述邊界相對(duì)于所述橫向載荷的屈服強(qiáng)度比所述后側(cè)壁部相對(duì)于所述橫向載荷的屈服強(qiáng)度高，并且其中條件(iii)和條件(iv)中的至少一個(gè)滿足，

(iii)所述前側(cè)壁部包括在所述前側(cè)壁部的在所述車輛寬度方向上的所述內(nèi)邊緣和外邊緣之間彎曲的彎曲區(qū)域，所述前側(cè)壁部的所述彎曲區(qū)域具有前外側(cè)部和前內(nèi)側(cè)部，所述前外側(cè)部相對(duì)于所述前側(cè)壁部的所述彎曲區(qū)域的第一棱線位于所述車輛寬度方向上的外側(cè)，所述前內(nèi)側(cè)部相對(duì)于所述第一棱線位于所述車輛寬度方向上的內(nèi)側(cè)，所述第一棱線設(shè)置在所述下擺部中并且所述第一棱線設(shè)置在所述前側(cè)壁部的所述車輛寬度方向上的中央和所述前側(cè)壁部的所述內(nèi)邊緣之間，

(iv)所述后側(cè)壁部包括在所述后側(cè)壁部的在所述車輛寬度方向上的所述內(nèi)邊緣和外邊緣之間彎曲的彎曲區(qū)域，所述后側(cè)壁部的所述彎曲區(qū)域具有后外側(cè)部和后內(nèi)側(cè)部，所述后外側(cè)部相對(duì)于所述后側(cè)壁部的所述彎曲區(qū)域的第二棱線位于所述車輛寬度方向上的所述外側(cè)，所述后內(nèi)側(cè)部相對(duì)于所述第二棱線位于所述車輛寬度方向上的所述內(nèi)側(cè)，所述第二棱線設(shè)置在所述下擺部中并且所述第二棱線設(shè)置在所述后側(cè)壁部的所述車輛寬度方向上的所述中央和所述后側(cè)壁部的所述內(nèi)邊緣之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛側(cè)部結(jié)構(gòu)，其特征在于

所述條件(i)和所述條件(ii)都滿足。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛側(cè)部結(jié)構(gòu)，其特征在于

所述柱外部構(gòu)件包括所述前加強(qiáng)部和所述后加強(qiáng)部，所述前加強(qiáng)部構(gòu)造成加強(qiáng)所述外壁部和所述前側(cè)壁部之間的所述邊界，所述后加強(qiáng)部構(gòu)造成加強(qiáng)所述外壁部和所述后側(cè)壁部之間的所述邊界。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛側(cè)部結(jié)構(gòu)，其特征在于

所述柱外部構(gòu)件包括作為所述前加強(qiáng)部的前脊部和作為所述后加強(qiáng)部的后脊部中的至少一個(gè)，

所述前脊部相對(duì)于位于所述外壁部的在所述車輛前后方向上的中央部上的平坦部在所述車輛寬度方向上向外突出并且設(shè)置成以便沿著所述外壁部在所述車輛前后方向上的前邊緣延伸，

所述后脊部相對(duì)于所述平坦部在所述車輛寬度方向上向外突出并且設(shè)置成以便沿著所述外壁部在所述車輛前后方向上的后邊緣延伸。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛側(cè)部結(jié)構(gòu)，其特征在于

所述柱外部構(gòu)件包括作為所述前加強(qiáng)部的所述前脊部和作為所述后加強(qiáng)部的所述后脊部。