[發明專利]一種防高速墜落的安全電梯

在審

• 申請號: 201711364559.2
• 申請日: 2017-12-18
• 公開（公告）號: CN107892227A
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 羅建華;饒良濤;周秋冬;周軒
• 申請（專利權）人: 康達電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/28
• 分類號: B66B5/28;B66B5/02
• 代理公司: 南昌贛專知識產權代理有限公司36129
• 代理人: 劉錦霞,文珊

1.一種防高速墜落的安全電梯，包括有轎廂側井道(1)和設置在所述轎廂側井道(1)內的轎廂(2)，所述轎廂側井道(1)的底部設置有緩沖器，其特征在于：

還包括有阻力傘機構、加速度傳感器及控制器；

所述阻力傘機構設置在所述轎廂(2)的頂部，所述加速度傳感器設置在所述轎廂上，所述阻力傘機構和所述加速度傳感器均與所述控制器電性連接；當所述轎廂(2)因牽引鋼絲繩斷裂而發生墜落時，所述加速度傳感器生成檢測所述轎廂(2)加速度信號傳輸至所述控制器，所述加速度信號超過安全值后，所述控制器發出執行信號使得所述阻力傘機構工作，通過所述阻力傘機構來對所述轎廂(2)進行減速。

2.根據權利要求1所述的一種防高速墜落的安全電梯，其特征在于：

所述阻力傘機構包括有傘盒(3)、開盒裝置(4)和傘組件(6)；

所述傘盒(3)設置在所述轎廂(2)的頂部；

所述開盒裝置(4)和傘組件(6)均位于所述傘盒(3)的內部，所述開盒裝置(4)與所述控制器電性連接。

3.根據權利要求2所述的一種防高速墜落的安全電梯，其特征在于：

所述傘盒(3)包括有側板(8)和蓋板(9)，所述側板(8)的底部與所述轎廂(2)的頂部固定連接，所述蓋板(9)一端與所述側板(8)的頂部鉸接；

所述開盒裝置(4)包括有氣缸，所述氣缸的缸體與所述轎廂(2)的頂部鉸接，所述氣缸的伸縮端與所述蓋板(9)鉸接。

所述傘組件(6)包括有開傘裝置、傘包以及與所述轎廂(2)頂部固定連接的傘繩連接件(7)，所述開傘裝置與所述傘包連接，所述開傘裝置用于打開所述傘包，所述開傘裝置與所述控制器電性連接，所述傘包內設置有引導傘、傘衣套、主傘(10)和若干個傘繩(11)，所述引導傘與所述傘衣套連接，所述主傘(10)設置在所述傘衣套內，所述傘繩(11)兩端分別與主傘(10)和傘繩連接件(7)連接。

4.根據權利要求3所述的一種防高速墜落的安全電梯，其特征在于：所述轎廂(2)的頂部還設置有若干個加強筋(12)，所述加強筋(12)與所述傘繩連接件(7)固定連接。

5.根據權利要求4所述的一種防高速墜落的安全電梯，其特征在于：還包括有記錄所述轎廂(2)所在層站的位置監控系統，所述位置監控系統與所述控制器電性連接。

6.根據權利要求1所述的一種防高速墜落的安全電梯，其特征在于：所述轎廂(2)的底部邊緣位置設置有四個擋風板(13)，所述擋風板(13)與所述轎廂(2)底部共同形成緩沖凹槽(14)。

7.根據權利要求6所述的一種防高速墜落的安全電梯，其特征在于：還包括有若干個鋼繩(15)，所述擋風板(13)的材料為橡膠，所述擋風板(13)之間通過鋼繩(15)相互連接加固。

8.根據權利要求1-7任一項所述的一種防高速墜落的安全電梯，其特征在于：所述傘盒(3)內還設置有第一壓縮氣體儲存罐(16)，所述第一壓縮氣體儲存罐(16)的出氣端上設置有與所述控制器電性連接的閥門。

9.根據權利要求8所述的一種防高速墜落的安全電梯，其特征在于：所述轎廂側井道(1)的底部還設置有容置槽(17)，所述容置槽(17)內設置有第二壓縮氣體儲存罐(5)，所述第二壓縮氣體儲存罐(5)的出氣端上設置有與所述控制器電性連接的閥門。

10.根據權利要求9所述的一種防高速墜落的安全電梯，其特征在于：所述第一壓縮氣體儲存罐(16)和所述第二壓縮氣體儲存罐(5)的罐體內均包含有氦氣。