[發(fā)明專利]一種車輛信息交互方法、裝置、車輛及存儲介質在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711364034.9 | 申請日： | 2017-12-18 |
| 公開（公告）號： | CN109935106A | 公開（公告）日： | 2019-06-25 |
| 發(fā)明（設計）人： | 肖月庭;李揚;陽光 | 申請（專利權）人： | 成都配天智能技術有限公司 |
| 主分類號： | G08G1/16 | 分類號： | G08G1/16 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人： | 羅滿 |
| 地址： | 610041 四川省成都市自由貿易試驗*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 信息通信 駕駛狀態(tài) 車輛信息交互 存儲介質 駕駛信息 通信連接 車輛信息 駕駛意圖 司機 誤判 獲知 加載 申請 預測 | ||
1.一種車輛信息交互方法，其特征在于，所述方法包括：
建立與第一車輛的信息通信載體之間的通信連接；
通過所述信息通信載體獲取所述第一車輛的駕駛信息。
2.根據權利要求1所述的車輛信息交互方法，其特征在于，所述建立與第一車輛的信息通信載體之間的通信連接，包括：
建立與所述第一車輛的被動式信息通信載體之間的通信連接；
其中，所述被動式信息通信載體為自身所加載的所述駕駛信息能夠被第二車輛主動讀取的信息通信載體。
3.根據權利要求2所述的車輛信息交互方法，其特征在于，所述被動式信息通信載體為射頻芯片、NFC芯片或電子二維碼。
4.根據權利要求3所述的車輛信息交互方法，其特征在于，所述電子二維碼為通過紅外線進行顯示的電子二維碼。
5.根據權利要求1所述的車輛信息交互方法，其特征在于，所述建立與第一車輛的信息通信載體之間的通信連接，包括：
建立與所述第一車輛的主動式信息通信載體之間的通信連接；
其中，所述主動式信息通信載體為能夠將自身所加載的所述駕駛信息主動發(fā)送至第二車輛的信息通信載體。
6.根據權利要求5所述的車輛信息交互方法，其特征在于，所述主動式信息通信載體為基于短程無線通信技術或遠程無線通信技術的主動廣播裝置。
7.根據權利要求1所述的車輛信息交互方法，其特征在于，所述駕駛信息，包括車輛速度信息、車輛轉向信息、車輛位置信息和車輛加減速狀態(tài)信息中的任意一種或多種。
8.根據權利要求7所述的車輛信息交互方法，其特征在于，所述駕駛信息，還包括車牌信息、車輛型號信息和車輛顏色信息中的任意一種或多種。
9.根據權利要求1至8任一項所述的車輛信息交互方法，其特征在于，所述通過所述信息通信載體獲取所述第一車輛的駕駛信息之后，還包括：
根據所述駕駛信息，對所述第一車輛的未來駕駛狀態(tài)信息進行預測。
10.根據權利要求1至8任一項所述的車輛信息交互方法，其特征在于，還包括：
采集所述第一車輛的圖像信息，并根據位于該圖像信息上的目標對象所對應的圖像區(qū)域大小，確定出與所述第一車輛之間的位置信息；
其中，所述目標對象包括車牌、車燈、車窗或預設的參照物中的至少一種。
11.一種車輛信息交互裝置，其特征在于，包括：
信息通信載體，用于承載所述車輛的駕駛信息；
信息獲取設備，用于獲取其他車輛的信息通信載體中承載的駕駛信息。
12.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求11所述的車輛信息交互裝置，還包括處理器和存儲器；其中，所述處理器執(zhí)行所述存儲器中存儲的車輛信息交互程序時完成如權利要求1至10任一項所述的車輛信息交互方法。
13.一種計算機可讀存儲介質，用于存儲計算機程序，其特征在于，所述計算機程序被相應的處理器執(zhí)行時完成如權利要求1至10任一項所述的車輛信息交互方法。
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