[發(fā)明專利]一種礦用支護(hù)型材成型設(shè)備

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201711360577.3
• 申請日: 2017-12-18
• 公開（公告）號: CN107900626A
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許彥會;孫建潑;楊恩峰;張照川;吳傳勝;孟祥峰;徐京傳;杜少鋒;張以華;李鳳文
• 申請（專利權(quán)）人: 山東黃金礦業(yè)（沂南）有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;B21D7/08;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/42;C22C38/46;C22C38/48
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技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于礦用安全防護(hù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種礦用支護(hù)型材的成型設(shè)備。

背景技術(shù)

目前，隨著金場分礦開采的深度增加，巷道外地質(zhì)結(jié)構(gòu)內(nèi)壓力與應(yīng)力變化越來越強(qiáng)，如果巷道得不到合理的支護(hù)，就會使得巷道產(chǎn)生壓力自由面，這種自由面將會最終導(dǎo)致嚴(yán)重的巷道變形,垮塌風(fēng)險十分高。

以往的支護(hù)棚頂面接頂不夠徹底，頂板的部分高應(yīng)力地點(diǎn)對支護(hù)結(jié)構(gòu)的負(fù)荷較大，產(chǎn)生失穩(wěn)性變形，造成棚腿向巷道內(nèi)側(cè)傾斜，棚頂壓彎扭曲，造成支護(hù)失去作用，導(dǎo)致巷道無法滿足安全生產(chǎn)的要求。

其次、在井下對支護(hù)型材進(jìn)行焊接加固會產(chǎn)生大量的煙霧，井下環(huán)境和通風(fēng)條件原本就差的情況下，新鮮空氣無法滿足正常需求，加重了不安全的隱患。

第三、支護(hù)型材變形維護(hù)更換時，需要大量人員反復(fù)拆裝，井下作業(yè)環(huán)境惡劣，人員的勞動強(qiáng)度高，效率十分緩慢；并且、維護(hù)的過程需要停工停產(chǎn)，對企業(yè)的正常運(yùn)營造成極大的影響。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是解決上述支護(hù)型材防護(hù)性差和維護(hù)效率低負(fù)面影響大的技術(shù)問題，提供一種礦用支護(hù)型材成型設(shè)備，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明一種礦用支護(hù)型材成型設(shè)備，它包括支撐架體；

所述支撐架體的底部設(shè)有相互水平對應(yīng)且同向同速傳動連接的主動輪Ⅰ和主動輪Ⅱ；所述主動輪Ⅰ和主動輪Ⅱ通過傳動軸與支撐架體后側(cè)的渦輪減速機(jī)傳動連接；所述渦輪減速機(jī)與傳動電機(jī)傳動連接；

所述支撐架體的頂端設(shè)有下壓油缸，且下壓油缸的伸縮臂上設(shè)有固定座；所述固定座上設(shè)有通過軸承座與其轉(zhuǎn)動連接的從動輪；所述從動輪與主動輪Ⅰ和主動輪Ⅱ相互上下對應(yīng)。

為了便于垂直對應(yīng)下壓，所述從動輪與主動輪Ⅰ、主動輪Ⅱ上下對應(yīng)，且從動輪的縱向中心線與主動輪Ⅰ、主動輪Ⅱ之間橫向中心線的中心處相互垂直對應(yīng)。

為了防止偏移運(yùn)動，所述主動輪Ⅰ和主動輪Ⅱ的兩側(cè)外徑處分別設(shè)有相互對應(yīng)的限位擋環(huán)。

為了配合加工不同尺寸的H型鋼，所述主動輪Ⅰ和主動輪Ⅱ分別通過緊固螺栓與傳動軸相互緊固連接，且主動輪Ⅰ和主動輪Ⅱ的厚度與H型鋼的外徑相互對應(yīng)。

為了配合加工不同尺寸的H型鋼，所述從動輪通過緊固螺栓與軸承座相互緊固連接，且從動輪的厚度與H型鋼兩側(cè)開槽的口徑相互對應(yīng)。

本發(fā)明還要求保護(hù)利用上述任其一所述的一種礦用支護(hù)型材成型設(shè)備來制造成型H型鋼的工藝。

具體地，所述工藝包括如下步驟：

1）原料配伍：控制鐵水中各組分的重量百分比含量為：C：0.11；Si：0.43；Mn：1.32；P：0.041；S：0.005；Cu：0.37；Cr：0.36；Ni：0.12；V：0.09；Nb：0.04，余量為鐵；

2）澆注鑄坯：中間包烘烤溫度為1100℃，結(jié)晶器對弧，使用全程保護(hù)澆注，其中，二冷采用弱冷，結(jié)晶器采用非正弦振動，液相線溫度為1517.8℃，中間包過熱度按20℃控制，鑄坯規(guī)格為165mm×200mm，拉速為1.2m/min；

3）軋制冷卻：加熱爐的均熱溫度為1230℃，鑄坯在爐時間為150min。終軋溫度在翼緣外側(cè)為910℃，軋材在冷床自然冷卻，即得H型鋼；

4）成型：將H型鋼放置在主動輪Ⅰ4和主動輪Ⅱ6上，H型鋼的外側(cè)通過限位擋環(huán)限位，防止傳動過程時偏移；下壓油缸1帶動從動輪3下壓，從動輪3與H型鋼的開槽口徑對應(yīng)；傳動電機(jī)8帶動主動輪Ⅰ4和主動輪Ⅱ6同向同速轉(zhuǎn)動，H型鋼進(jìn)行水平移動的同時，收到從動輪3的下壓而變形，H型鋼的形變根據(jù)所需的要求來調(diào)節(jié)下壓油缸1的壓力和傳動電機(jī)8的轉(zhuǎn)速；成型后的H型鋼在井下進(jìn)行安裝即可。

本發(fā)明取得的有益效果主要包括但是并不限于以下幾個方面：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、使用方便，H型鋼放置在主動輪Ⅰ和主動輪Ⅱ上，H型鋼的外側(cè)通過限位擋環(huán)限位，防止傳動過程時偏移；下壓油缸帶動從動輪下壓，從動輪與H型鋼的開槽口徑對應(yīng)；傳動電機(jī)帶動主動輪Ⅰ和主動輪Ⅱ同向同速轉(zhuǎn)動，H型鋼進(jìn)行水平移動的同時，收到從動輪的下壓而變形，H型鋼的形變根據(jù)所需的要求來調(diào)節(jié)下壓油缸的壓力和傳動電機(jī)的轉(zhuǎn)速；成型后的H型鋼在井下進(jìn)行安裝即可，維護(hù)效率大大提高，且無需電焊作業(yè)，成型好易操作形變幅度可調(diào)，適應(yīng)性強(qiáng)。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)支護(hù)型材防護(hù)性差和維護(hù)效率低負(fù)面影響大的技術(shù)問題。本發(fā)明H型鋼的力學(xué)性能良好，同時具有高強(qiáng)度和低屈強(qiáng)比兩個特點(diǎn)，各方面性能明顯優(yōu)于常規(guī)的H型鋼。

附圖說明