[發(fā)明專利]一種可縮回的車輛腳踏板

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201711360257.8
• 申請日: 2017-12-18
• 公開（公告）號: CN108216046A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉慧;歐陽敏
• 申請（專利權(quán)）人: 上海英匯科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: B60R3/02
• 分類號: B60R3/02;B60R3/00
• 代理公司: 上海滬慧律師事務(wù)所 31311
• 代理人: 朱九皋

本發(fā)明公開了一種可縮回的車輛踏板，包括車輛底部聯(lián)接端、第一從動臂、第二從動臂、第一主動臂、第二主動臂、踏板臂、踏板合件、電機(jī)，其中車輛底部聯(lián)接端、第一從動臂、第二從動臂及踏板臂組成四邊形機(jī)構(gòu)，電機(jī)驅(qū)動部分與第一主動臂相連，電機(jī)旋轉(zhuǎn)使第一主動臂繞其一端軸線轉(zhuǎn)動，從而帶動第二主動臂和踏板臂，使踏板合件從一縮回位置移動到伸出位置，反之，電機(jī)反轉(zhuǎn)，則帶動踏板合件從一伸出位置移動到縮回位置。本發(fā)明具有較小的機(jī)械復(fù)雜性及較高的可靠性，可縮回的車輛踏板可簡單的與車輛的現(xiàn)存系統(tǒng)融合，以使其達(dá)到更大的可用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種可縮回的車輛腳踏板。

背景技術(shù)

目前很多車輛側(cè)面都安裝有固定的腳踏板或類似固定腳踏板的輔助裝置，以便于乘客上下車。然而，在使用過程中，這些固定的踏板裝置往往存在如下缺陷：

1.對車身底部離地間隙較高的車輛，固定踏板的位置相對較高，不能有效降低踏板初始高度，因而難以起到輔助腳踏的實(shí)際作用；

2.固定踏板位置較高，導(dǎo)致踏板與門框上沿的距離相對較小，乘客通過踏板進(jìn)入車輛內(nèi)部時容易撞頭；

3.固定踏板位置較低時，降低了車輛通過性；

4.固定踏板伸出長度增大了車輛的實(shí)際寬度；

5.當(dāng)乘客踏在地面上時，固定踏板伸出部分容易觸碰腿部，污染衣服或鞋子。

因此，需要一種踏板能解決以上所述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的在于提供一種可縮回的車輛腳踏板，主要解決現(xiàn)有固定式踏板實(shí)際使用率小，容易碰傷乘客，本發(fā)明在踏板提供最大的使用效率時縮小踏板寬度，同時踏板可進(jìn)行伸展或收縮。。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種可縮回的車輛踏板，包括：車輛底部聯(lián)接端、第一從動臂、第二從動臂、第一主動臂、第二主動臂、踏板臂、踏板合件、電機(jī)，

所述踏板臂的一端與踏板合件通過銷軸聯(lián)接，所述踏板臂的中部通過銷軸可旋轉(zhuǎn)的與第一從動臂一端聯(lián)接，所述第一從動臂的另一端通過銷軸可旋轉(zhuǎn)的與車輛底部聯(lián)接端聯(lián)接，所述踏板臂的另一端通過銷軸可旋轉(zhuǎn)的與第二從動臂的一端聯(lián)接，所述第二從動臂的另一端通過銷軸可旋轉(zhuǎn)的與車輛底部聯(lián)接端聯(lián)接，所述第一主動臂的一端通過銷軸可旋轉(zhuǎn)與車輛底部聯(lián)接端聯(lián)接，所述第一主動臂的另一端通過銷軸可旋轉(zhuǎn)與第二主動臂一端聯(lián)接，所述第二主動臂的另一端通過銷軸可旋轉(zhuǎn)與踏板臂端部居中位置可旋轉(zhuǎn)的聯(lián)接；

所述電機(jī)驅(qū)動第一主動臂進(jìn)行伸縮或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，所述第一主動臂帶動第二主動臂旋轉(zhuǎn)，從而帶動踏板臂相對于踏板合件拉伸或縮回移動，即踏板合件可相對于車輛底部聯(lián)接端展開或縮回移動。

進(jìn)一步的，所述車輛底部聯(lián)接端、第一從動臂、第二從動臂、踏板臂構(gòu)成四邊形。

進(jìn)一步的，所述第一主動臂的一端通過第一從動臂或第二從動臂的一端。

進(jìn)一步的，所述第二主動臂一端通過所述第一從動臂或第二從動臂的一端。

進(jìn)一步的，所述第一從動臂與第二從動臂兩端之間的軸向距離相等。

進(jìn)一步的，所述第一從動臂與踏板臂及車輛底部聯(lián)接端銷軸聯(lián)接間軸向距離與第二從動臂與踏板臂及車輛底部聯(lián)接端銷軸聯(lián)接間軸向距離相等。

本發(fā)明的有益效果：本可縮回的車輛踏板能快速的移入伸出位置，并在必要時縮回。機(jī)械復(fù)雜性小，可靠性高，實(shí)用性強(qiáng)，利用是、電機(jī)與車輛電控系統(tǒng)連接較易的安裝在車輛上。

附圖說明

圖1是可縮回踏板伸出位置側(cè)視示意圖

圖2是可縮回踏板使用狀態(tài)側(cè)視示意圖。