[發(fā)明專利]一種基于物聯(lián)網(wǎng)車位預(yù)定系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711356681.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108010377A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-05-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 不公告發(fā)明人 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 長(zhǎng)沙志鴻文化傳媒有限公司 |
| 主分類號(hào): | G08G1/14 | 分類號(hào): | G08G1/14;G06Q10/02 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 410000 湖南省長(zhǎng)沙市高新*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 聯(lián)網(wǎng) 車位 預(yù)定 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)車位預(yù)定系統(tǒng),包括多個(gè)車位預(yù)定模塊和車位管理模塊;所述車位預(yù)定模塊包括第二數(shù)據(jù)收發(fā)器、電源模塊、復(fù)位電路和第二無(wú)線收發(fā)電路;所述第二數(shù)據(jù)收發(fā)器的輸入端接有GPS定位電路和按鍵設(shè)置電路,所述第二數(shù)據(jù)收發(fā)器的輸出端接有接收指示燈和第二顯示屏;所述電源模塊包括電池供電和電池開(kāi)關(guān);所述車位管理模塊包括第一數(shù)據(jù)收發(fā)器、電源電路、第一無(wú)線收發(fā)電路、RS232通信接口電路、進(jìn)出開(kāi)關(guān)電路和電纜傳輸電路;所述第一數(shù)據(jù)收發(fā)器的輸入端接有IC射頻卡,所述第一數(shù)據(jù)收發(fā)器的輸出端接有第一顯示屏,本發(fā)明設(shè)計(jì)新穎,具有多種數(shù)據(jù)交換功能實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)預(yù)定車位,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,實(shí)用性強(qiáng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)交換技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)車位預(yù)定系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正處在一個(gè)重要的發(fā)展時(shí)期,如何抓住這次物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的機(jī)遇,將物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)應(yīng)用與社區(qū)交通管理相結(jié)合是我們面臨的一個(gè)重要任務(wù)根據(jù)我國(guó)社區(qū)建設(shè)的實(shí)際特點(diǎn),結(jié)合我國(guó)社區(qū)規(guī)劃的總體要求,社區(qū)智能交通管理與物聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)系將會(huì)越來(lái)越緊密據(jù)先進(jìn)社區(qū)交通管理經(jīng)驗(yàn)表明:在社區(qū)交通智能化管理中,引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)成為了一種必然,物聯(lián)網(wǎng)與智能化系統(tǒng)的結(jié)合對(duì)解決社區(qū)交通管理困難的局面具有現(xiàn)實(shí)意義,所謂物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與智能交通管理系統(tǒng)的結(jié)合也就是針對(duì)社會(huì)停車位有限的現(xiàn)狀,采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)、信息技術(shù)、傳感器技術(shù)以及運(yùn)籌學(xué)、人工智能和系統(tǒng)工程技術(shù),設(shè)計(jì)一種智能化的車輛識(shí)別引導(dǎo)系統(tǒng),系統(tǒng)能夠有效的結(jié)合社區(qū)道路規(guī)劃,停車位位置,車輛信息以及使用者幾者之間的關(guān)系,通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控社區(qū)道路交通信息和停車位的使用情況,及時(shí)給進(jìn)入社區(qū)的車輛提供最優(yōu)行車路線和停車位置,從而構(gòu)建一種高效、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的社區(qū)交通智能管理系統(tǒng),解決社區(qū)交通管理難的問(wèn)題,提升社區(qū)綜合管理服務(wù),方便人們的出行。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)車位預(yù)定系統(tǒng),其設(shè)計(jì)新穎合理,具有多種數(shù)據(jù)交換功能實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)預(yù)定車位,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,實(shí)用性強(qiáng),便于推廣使用。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種基于物聯(lián)網(wǎng)車位預(yù)定系統(tǒng),其特征在于:包括安裝在各個(gè)汽車上用于向停車場(chǎng)通過(guò)無(wú)線方式發(fā)送車位需求的多個(gè)車位預(yù)定模塊和安裝在停車場(chǎng)出入口用于收集各個(gè)車主發(fā)來(lái)的車位預(yù)定信息并管理車庫(kù)車輛有序停車并引導(dǎo)停車的車位管理模塊;所述車位預(yù)定模塊包括第二數(shù)據(jù)收發(fā)器、為車位預(yù)定模塊各個(gè)用電模塊供電的電源模塊、與所述第二數(shù)據(jù)收發(fā)器相接用于重新調(diào)整第二數(shù)據(jù)收發(fā)器信號(hào)的復(fù)位電路和與所述第二數(shù)據(jù)收發(fā)器相接用于通過(guò)無(wú)線方式向各個(gè)車位管理模塊發(fā)送需求并接受回復(fù)的第二無(wú)線收發(fā)電路;所述第二數(shù)據(jù)收發(fā)器的輸入端接有安裝在每個(gè)車輛上用于實(shí)時(shí)發(fā)送自己位置供附近車庫(kù)接受的GPS定位電路和用于設(shè)置發(fā)送信號(hào)和接收信號(hào)的按鍵設(shè)置電路,所述第二數(shù)據(jù)收發(fā)器的輸出端接有用于顯示車主預(yù)定成功車位的接收指示燈和用于實(shí)時(shí)顯示自己位置和車庫(kù)位置的第二顯示屏;所述電源模塊包括電池供電和與所述電池供電輸出端相接用于開(kāi)啟或關(guān)閉所述車位預(yù)定模塊的電池開(kāi)關(guān);所述車位管理模塊包括第一數(shù)據(jù)收發(fā)器、為所述車位管理模塊各個(gè)用電模塊供電的電源電路、與所述第一數(shù)據(jù)收發(fā)器相接用于接收車主無(wú)線信號(hào)或發(fā)送給車主預(yù)定成功的第一無(wú)線收發(fā)電路、與所述第一數(shù)據(jù)收發(fā)器相接用于串行數(shù)據(jù)通信的RS232通信接口電路、與所述第一數(shù)據(jù)收發(fā)器相接用于開(kāi)啟擋車桿或關(guān)閉擋車桿的進(jìn)出開(kāi)關(guān)電路和與所述第一數(shù)據(jù)收發(fā)器相接用于管理每個(gè)車位信息管理車庫(kù)車輛引導(dǎo)停車的電纜傳輸電路;所述第一數(shù)據(jù)收發(fā)器的輸入端接有用于進(jìn)入車庫(kù)刷卡的IC射頻卡,所述第一數(shù)據(jù)收發(fā)器的輸出端接有用于通過(guò)定位信號(hào)顯示每個(gè)車輛信息引導(dǎo)停車的第一顯示屏。
上述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)車位預(yù)定系統(tǒng),其特征在于:所述第一數(shù)據(jù)收發(fā)器為ARMCortex M3微控制器。
上述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)車位預(yù)定系統(tǒng),其特征在于:所述第二數(shù)據(jù)收發(fā)器為STC89C51單片機(jī)。
上述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)車位預(yù)定系統(tǒng),其特征在于:所述GPS定位電路為GPS120傳感器。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于長(zhǎng)沙志鴻文化傳媒有限公司,未經(jīng)長(zhǎng)沙志鴻文化傳媒有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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